近日，全球工程和咨詢公司奧雅納(Arup)東亞能源主管Peter Thompson發(fā)表文章討論了日益增長(zhǎng)的亞洲海上風(fēng)電行業(yè)，并闡述亞洲如何借鑒歐洲經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以及在浮式風(fēng)電方面的發(fā)展?jié)摿Α?br />
亞洲的海上風(fēng)電市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)十年中快速增長(zhǎng)，其中臺(tái)灣地區(qū)預(yù)計(jì)將新增裝機(jī)10.5GW，韓國(guó)為7.9GW，日本為7.4GW，越南為5.2GW。那么，亞洲在快速增加海上風(fēng)電規(guī)模的同時(shí)，是否應(yīng)該效仿歐洲的腳步？

畢竟，歐洲已經(jīng)表明，海上風(fēng)電可提供大規(guī)模的可再生能源電力，其成本越來(lái)越低，已經(jīng)與聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)及其他成熟的發(fā)電形式一樣。亞洲當(dāng)然有機(jī)會(huì)成為海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模最大的地區(qū)，但它不會(huì)僅僅通過(guò)效仿歐洲的做法而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

歐洲的一些做法可以在中國(guó)以外的亞洲市場(chǎng)采用和改進(jìn)，亞洲從與歐洲承包商的合作中獲益良多。歐洲海上風(fēng)電行業(yè)開(kāi)創(chuàng)了許多技術(shù)先河，例如大型風(fēng)機(jī)、海底電纜、海上基礎(chǔ)和安裝船，以及商業(yè)和金融系統(tǒng)。

然而，必須考慮到關(guān)鍵的地理和文化差異。2016年底，日本港口和碼頭法案的修訂促使開(kāi)發(fā)商能夠在現(xiàn)有港口附近的水域建設(shè)海上風(fēng)電場(chǎng)，這促成了日本有史以來(lái)第一個(gè)靠近秋田縣秋田港和野四羅港的大型商業(yè)海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的成型。

Arup在該項(xiàng)目中擔(dān)任EPC方分包的設(shè)計(jì)單位，這是當(dāng)?shù)胤ǘ▽彶闄C(jī)構(gòu)(Class NK)首次批準(zhǔn)的海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，而實(shí)地的專業(yè)技術(shù)對(duì)于該項(xiàng)目的全過(guò)程指導(dǎo)至關(guān)重要。Arup的當(dāng)?shù)睾蛧?guó)際團(tuán)隊(duì)成功地探索出日本當(dāng)?shù)睾Ｉ巷L(fēng)場(chǎng)建設(shè)的設(shè)計(jì)流程，所有后續(xù)項(xiàng)目也將遵循這些流程開(kāi)展。

學(xué)習(xí)招標(biāo)采購(gòu)方式

歐洲所的招標(biāo)采購(gòu)辦法還有改進(jìn)的余地，亞洲正在吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并根據(jù)本土做法加以改進(jìn)。中國(guó)大陸，臺(tái)灣地區(qū)，日本和韓國(guó)從固定電價(jià)政策過(guò)渡到競(jìng)價(jià)或可再生能源認(rèn)證系統(tǒng)政策的速度比歐洲快，這會(huì)促使更有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈快速發(fā)展。

在歐洲，隨著本土的顧問(wèn)、設(shè)計(jì)方和承包商企業(yè)的增多和不斷壯大，完善了歐洲海上風(fēng)電供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)，而此時(shí)其它市場(chǎng)還沒(méi)有發(fā)展海上風(fēng)電，所以來(lái)自非歐洲企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常小。隨著亞洲海上風(fēng)電的興起，經(jīng)驗(yàn)豐富的歐洲咨詢顧問(wèn)和總包方被邀請(qǐng)參與當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)，通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方式不斷培育亞洲的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)。

臺(tái)灣地區(qū)是亞太第一個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化規(guī)模海上風(fēng)電的國(guó)家，它允許并鼓勵(lì)許多老牌歐洲承包商獨(dú)立參與其市場(chǎng)競(jìng)拍，并期望通過(guò)歐洲企業(yè)與本土制造商和供應(yīng)商的合作，讓其供應(yīng)鏈不僅能夠服務(wù)于臺(tái)灣市場(chǎng)，還能服務(wù)于亞洲其他地區(qū)，這是一種兩全其美的方法，并且已經(jīng)證明非常成功。

反觀日本和韓國(guó)，雖然有完善的海工基地，并擁有建造大型基礎(chǔ)設(shè)施的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備，但缺乏海上風(fēng)電相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。出于這個(gè)原因，與老牌歐洲承包商合作是快速學(xué)習(xí)的最佳方式。目前這些聯(lián)盟已經(jīng)形成，并正在為初步競(jìng)拍做準(zhǔn)備。

亞洲特有的技術(shù)挑戰(zhàn)

雖然歐洲企業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，但仍將面臨歐洲從未遇到過(guò)的技術(shù)挑戰(zhàn)，包括臺(tái)風(fēng)、頻發(fā)的地震和復(fù)雜的海床條件，這些挑戰(zhàn)需要新的分析方法和更結(jié)實(shí)的結(jié)構(gòu)來(lái)應(yīng)對(duì)。

以單樁為例，由于其制造和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，并能夠通過(guò)樁錘深深地打入沙子、淤泥、硬粘土或混合物的海床里，用于90％的歐洲項(xiàng)目中。

但是，亞洲許多風(fēng)能資源好的地區(qū)沒(méi)有這樣的海床條件，這里的海床多為軟質(zhì)粘土，堅(jiān)硬的火山巖和沉積巖，很深的斷裂層，地震活動(dòng)頻發(fā)或具有液化性質(zhì)的疏松沉積物。

這意味著在某些情況下需要其他基礎(chǔ)型式，例如導(dǎo)管架式，復(fù)合吸力桶，甚至是自安裝的重力式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)不需要樁和特殊的安裝船，可最大限度地發(fā)揮勞動(dòng)力和材料成本優(yōu)勢(shì)，有潛力成為亞洲許多地區(qū)受歡迎的基礎(chǔ)型式。

浮式風(fēng)電解決方案的革命

除了海底條件，還有一個(gè)事實(shí)是，亞洲深度小于50米的淺水海域較少，其中大部分位于靠近海岸的地方，所以不嚴(yán)重依賴水深的浮式風(fēng)電得以迅速發(fā)展，特別是在日本、韓國(guó)和臺(tái)灣地區(qū)。

海上浮式風(fēng)電是亞洲可以與歐洲競(jìng)爭(zhēng)甚至超越歐洲的領(lǐng)域之一。

日本國(guó)會(huì)于2018年修改立法，允許在深水以及港口以外的其他地區(qū)開(kāi)發(fā)海上風(fēng)電，極大地刺激了海上風(fēng)電市場(chǎng)。因?yàn)楦劭趦H覆蓋日本領(lǐng)海的1.5％，其80%以上的風(fēng)電潛能位于水深超過(guò)50米的海域，浮式海上風(fēng)能有助于最大程度地利用這些區(qū)域。

參照亞洲在汽車制造業(yè)等領(lǐng)域彎道超車的經(jīng)驗(yàn)，即通過(guò)在商業(yè)規(guī)模上降低成本、提高效率，并在現(xiàn)有解決方案的基礎(chǔ)上改進(jìn)技術(shù)，可以成功的開(kāi)發(fā)和利用浮式海上風(fēng)電，進(jìn)而超越歐洲。

建設(shè)能力

無(wú)論采用哪種技術(shù)解決方案，本地專業(yè)技術(shù)都是關(guān)鍵。亞洲各地正在為海上風(fēng)電項(xiàng)目尋求先進(jìn)的工程技術(shù)，以適應(yīng)當(dāng)?shù)貤l件，比如土壤-結(jié)構(gòu)相互作用分析、流體動(dòng)力相互作用分析以及地震和極端風(fēng)浪評(píng)估與建模等領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)。

將歐洲的最佳經(jīng)驗(yàn)與亞洲的發(fā)展機(jī)遇及本地專業(yè)知識(shí)技術(shù)相結(jié)合，才能有望到2030年全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到100GW。通過(guò)這種方法，亞洲有巨大的機(jī)會(huì)成為海上風(fēng)電強(qiáng)大的地區(qū)。這對(duì)整個(gè)世界來(lái)說(shuō)是一件好事。