據中央廣播電視總臺經濟之聲《天下財經》報道，能源領域又有新動向。光伏巨頭隆基股份最近注冊氫能科技公司，正式進入氫能領域。而在這之前，已經有多家企業在這一領域展開布局。氫能看起來和光伏跨度比較大，企業紛紛作出這樣的選擇，是多頭押注還是戰略轉型？

資料顯示，隆基股份新注冊成立的這家公司全稱為“西安隆基氫能科技有限公司”，由隆基股份實際控制人李振國擔任董事長、總經理。公司注冊資本3億元，經營范圍包括氣體液體分離及純凈設備制造、新興能源技術研發等眾多項目。為什么要進入氫能領域？李振國回應，在碳中和以及風電光伏平價的趨勢下，可再生能源電解制氫有望成為最主要的制氫方式，市場前景廣闊。也就是說，公司要用光伏發電來制造氫能源。這是否靠譜？有業內人士告訴記者，只要光伏發電成本足夠低，這就是個好選擇。業內人士說：“它跟光伏結合會比較好，因為光伏發的電很便宜，然后又送不上去，那么自身用電制成氫氣。邏輯上他們之前算過一個賬，當發電成本低于1毛5以下，光伏制氫就是有經濟效益的。按照未來趨勢，光伏發電的成本在某些地方低于1毛5也是有可能的。”

把光伏發出來的電就地制造氫能，的確可以解決消納問題，降低接入電網的成本。但電能轉化為氫能后，同樣也要尋找消納渠道。那么，氫能目前都有哪些用途？中國能源網首席信息官韓曉平說，氫能市場還在開發探索之中。韓曉平表示：“用氫來替代比如天然氣、煤炭等等這樣一些能源，煉鋼、煉鐵、化工，或者將來可以給發電廠作為燃料，現在也有用氫能的燃氣輪機來發電的技術。在一定程度上就可以為太陽能大規模發展尋找出更大的發展空間。”

此外，氫儲能和氫燃料電池汽車也都是應用場景。統計顯示，目前全球氫能需求規模在每年6000萬噸左右，國內在3000萬噸左右。由于氫燃燒不產生溫室氣體，機構預計，在低碳發展的大趨勢下，未來30年全球每年新增氫能需求將達到2500萬噸，這些增量如果全由光伏提供，將帶來每年900GW的新增裝機。雖然前景很好，但業內人士說，現階段氫能大規模商用還有不小的困難。業內人士說：“如果用光伏制氫，運輸就得不償失了，因為運輸成本太高。要在當地建產業鏈，就是最好當地制的氫，當地就把它用掉，這是比較劃算的。要是用汽車來運的話，很難有經濟效益。”

另外，氫燃料是危險化學品，拓展應用范圍涉及到調整監管政策和建立技術標準，這也有很長的路要走。韓曉平認為，光伏企業提前布局氫能，并不是戰略轉型，而是要擴大和延伸自己的業務范圍。韓曉平說：“如果把技術路線打通以后，別人也可以做，它可以把專利技術賣給別人，然后可以幫助別人去做。那么它的市場不是有一個更大的擴展空間嗎？！也實現了兩條腿走路的發展模式。”