4月23日濰柴動力（SZ 000338）晚間發(fā)布公告稱，核準(zhǔn)公司非公開發(fā)行不超過約7.93億股新股，該批復(fù)自核準(zhǔn)發(fā)行之日起12個月內(nèi)有效。根據(jù)此前定增預(yù)案，募資不超過130億元。

包括募集資金中20億元用于燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈項目，另外110億元用于國六高端發(fā)動機開發(fā)、大缸徑高端發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化以及液壓動力總成等項目。上述燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈項目達(dá)產(chǎn)后，可以形成年2萬臺氫燃料電池、3萬臺SOFC燃料電池的燃料電池產(chǎn)能。



濰柴布局燃料電池可以追溯到2016年，認(rèn)購新三板公司弗爾賽33.5%股份，成為公司第二大股東，后者是一家專注于研發(fā)、生產(chǎn)以氣體能源為核心的燃料電池和綜合能源系統(tǒng)設(shè)備公司。

2018年5月，濰柴動力與英國錫里斯動力控股有限公司(Ceres Power)在山東濰坊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，收購20%股份并成立合資公司，在固態(tài)氧化物燃料電池領(lǐng)域展開全面合作。

同年8月29日，巴拉德動力系統(tǒng)有限公司（Ballard Power Systems Inc. BLDP）在宣布與中國汽車和設(shè)備制造企業(yè)濰柴動力達(dá)成協(xié)議后，其股價在盤前交易中飆升21.45%。此次合作包括濰柴向巴拉德投資1.63億美元，持有該公司19.9%的股權(quán)。

巴拉德是一家位于加拿大的氫燃料電池企業(yè)，擁有質(zhì)子交換膜燃料電池材料、膜電極、電堆、模組及系統(tǒng)的核心技術(shù)，其產(chǎn)品主要應(yīng)用于重型動力系統(tǒng)、物料搬運、便攜式電源以及備用電源等市場，在加拿大、美國、歐洲、中國等市場均有布局。1993年和1995年，巴拉德的股票分別在多倫多交易所和納斯達(dá)克交易所上市。

通過此次戰(zhàn)略合作，雙方將聯(lián)合開發(fā)適合中國市場的下一代質(zhì)子交換膜燃料電池電堆，以及應(yīng)用于客車、商用卡車和叉車的下一代燃料電池模組。按照約定，合資公司注冊資本不低于10億元人民幣，其中濰柴動力持股51%，巴拉德持股49%。合資公司將擁有巴拉德下一代電堆及模組技術(shù)產(chǎn)品在中國商用車和叉車市場的獨家權(quán)利，雙方同時將圍繞未來技術(shù)產(chǎn)品展開深入合作。

巴拉德在燃料電池領(lǐng)域是一家元老級的公司，約有70%來自于在中國部署的燃料電池車輛。據(jù)悉，目前濰柴擁有巴拉德下一代質(zhì)子交換膜燃料電池電堆及模組技術(shù)產(chǎn)品在中國客車、商用卡車和叉車市場的獨家權(quán)利，雙方已就4.0kW/L電堆技術(shù)及4.0kW/L以上未來技術(shù)的合作框架達(dá)成一致，目前年產(chǎn)2萬臺的濰柴巴拉德的合資工廠已經(jīng)建成。

SOFC

固體氧化物燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell，簡稱SOFC)屬于第三代燃料電池，是在一種在中高溫下，直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的全固態(tài)化學(xué)發(fā)電裝置，其發(fā)電效率達(dá)45%到60%，熱電聯(lián)產(chǎn)效率高達(dá)80%以上。可廣泛用于固定電站、家庭電源、船舶動力、汽車動力、空間宇航等領(lǐng)域。

2018年5月份，濰柴動力與固態(tài)氧化物燃料電池（SOFC）供應(yīng)商錫里斯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，又于當(dāng)年12月增持錫里斯股份至20%，成為錫里斯重要的戰(zhàn)略股東，并計劃攜手在濰坊成立合資公司，在固態(tài)氧化物燃料電池領(lǐng)域開展全面合作。