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據(jù)國外媒體報道，日本關(guān)西電氣（Kansai Electric Power Co.）和丸紅株式會社（Marubeni Corp.）的一家合資公司已正式?jīng)Q定取消其秋田縣1.3GW燃煤電廠的建設(shè)計劃。由于日本日益嚴格的排放法規(guī)和可再生能源的強勁增長前景，污染煤電廠項目已不符合雙方可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。截止目前，日本已無任何新的燃煤電廠建設(shè)計劃。這意味著，日本最后一個燃煤電廠建設(shè)計劃已經(jīng)被取消。
關(guān)西電氣的一個部門4月底正式表態(tài)，關(guān)西電力公司和丸紅公司將不再繼續(xù)燃煤電廠項目，本來該項目計劃于2024年開始運營。
在雙方發(fā)布公告之前即報道稱，受日本政府嚴格的環(huán)境法規(guī)以及銀行限制碳密集型項目的融資的影響，兩家公司決定取消這一項目。日經(jīng)新聞稱，兩家公司正在考慮建設(shè)一個更清潔的生物質(zhì)電廠項目。
日本的動力煤主要進口國為澳大利亞，其取消新建燃煤電廠項目，對澳大利亞煤礦工作有一定的影響，因此，澳大利亞財經(jīng)評論雜志（AFR）早在2019年3月就關(guān)注該計劃中燃煤電廠的進展情況。當時AFR的報道指出，合資公司的一方丸紅株式會社表示該項目將不會繼續(xù)進行，但當時還在在與項目合作伙伴關(guān)西電力進行最后的商討，因此未正式公開。不久后，路透社報道說關(guān)西電力公司也宣布該項目不會如期啟動，據(jù)報道該擬建電廠的電網(wǎng)接入權(quán)已被移交，這表明該電廠實際上已被取消。
據(jù)BloombergNEF統(tǒng)計，盡管目前日本仍有幾個在建的煤炭項目，但日本沒有計劃增加新的煤電廠。4月初，山口縣的一個1.2GW的燃煤項目也被取消，原因是電力需求預(yù)計沒有太大變化，但可再生能源裝機將得到大發(fā)展。
BloombergNEF分析師Olympe Mattei 表示：
由于日本電力需求下降，加上更嚴格的環(huán)境法規(guī)要求，必須遵守“高效”和“清潔”要求的煤炭項目將付出更多額外成本，因此日本將不會建造任何新的燃煤電廠。
日本到2050年的燃煤發(fā)電量預(yù)計（MW）
日本目前仍正在建設(shè)中的煤炭項目，主要由四國電力公司和杰拉公司等公用事業(yè)公司負責建設(shè)，目的是用來替換效率較低的舊設(shè)備。
日本在福島核電廠事故后，去核速度加快，這十年來，主要依靠煤炭和天然氣發(fā)電。近期，天然氣價格的下降，推動著燃煤電廠進一步失去競爭力。而可再生能源使得日本退煤速度加快。
2021年4月，日本宣布將在2030年之前將其溫室氣體排放量與2013年相比減少46％，進一步強化了日本在《巴黎協(xié)定》下的減排承諾。日本政府去年決定，到2030年將關(guān)閉約100座效率低下的燃煤發(fā)電機組，首相菅義偉在2020年10月承諾日本將在2050年實現(xiàn)碳中和。去年12月，日本宣布提升海上風電目標，將在2030年實現(xiàn)10GW的裝機，2040年提升至30~45GW海上風電裝機目標。另外，去年底，日本發(fā)布“綠色成長戰(zhàn)略”，宣布14個綠色路線圖， 以實現(xiàn)到2050年在日本實現(xiàn)凈零碳排放的雄心，并且在綠色經(jīng)濟和投資方面能創(chuàng)造每年近2萬億美元的增長。該計劃的核心是取消汽油動力汽車，使汽車產(chǎn)業(yè)在2035年實現(xiàn)零碳排放。
日本增強海上風電產(chǎn)業(yè)競爭力報告目標說明頁
海上風電發(fā)展路線圖
2020年12月15日通過的日本海上風電發(fā)展新規(guī)劃
丸紅株式會社一直是日本乃至整個發(fā)展中國家最重要的燃煤電廠建設(shè)者之一，但公司于2018年9月發(fā)布了一項新政策，表示要進一步遠離煤炭項目，致力于加快對可再生能源的投資。2021年3月，丸紅發(fā)布關(guān)于氣候變化的長期愿景：邁向凈零溫室氣體排放，旨在為解決全球氣候變化做出貢獻。丸紅將繼續(xù)擴大其在可再生能源發(fā)電領(lǐng)域的業(yè)務(wù)活動，在全球范圍內(nèi)減少燃煤發(fā)電業(yè)務(wù)，并在歐洲等地開發(fā)海上風電。
秋田縣正在實施的丸紅海上風電場項目，正是日本第一個建成的海上風電場。
丸紅海上風電項目計劃，預(yù)計140MW
4月28日，丸紅株式會社宣布秋田縣秋田港（Akita）和能代港（ Noshiro）海上風電場項目的海上基礎(chǔ)安裝正式開始。秋田海上風電公司（AOW，Akita Offshore Wind Corporation）于2020年2月開始項目的陸上部分建設(shè)，預(yù)計將于2021年完成海上基礎(chǔ)的安裝工作。
丸紅宣布秋田海上風電場項目的海上基礎(chǔ)安裝正式開始
2022年4月開始在兩個港口安裝33臺風力發(fā)電機組，目標是在2022年開始商業(yè)化運營。
秋田港（Akita）安裝13臺 4.2MW風機（效果圖）
Noshiro港安裝20 臺 4.2MW 風機（效果圖）
目前丸紅在全球19個國家（包括日本）的電力項目中擁有股份，總凈容量約為12GW。擺脫煤炭，擁抱可再生能源，成為很多日本公司的未來戰(zhàn)略的重要組成部分。
關(guān)西電氣的一個部門4月底正式表態(tài)，關(guān)西電力公司和丸紅公司將不再繼續(xù)燃煤電廠項目，本來該項目計劃于2024年開始運營。
在雙方發(fā)布公告之前即報道稱，受日本政府嚴格的環(huán)境法規(guī)以及銀行限制碳密集型項目的融資的影響，兩家公司決定取消這一項目。日經(jīng)新聞稱，兩家公司正在考慮建設(shè)一個更清潔的生物質(zhì)電廠項目。
日本的動力煤主要進口國為澳大利亞，其取消新建燃煤電廠項目，對澳大利亞煤礦工作有一定的影響，因此，澳大利亞財經(jīng)評論雜志（AFR）早在2019年3月就關(guān)注該計劃中燃煤電廠的進展情況。當時AFR的報道指出，合資公司的一方丸紅株式會社表示該項目將不會繼續(xù)進行，但當時還在在與項目合作伙伴關(guān)西電力進行最后的商討，因此未正式公開。不久后，路透社報道說關(guān)西電力公司也宣布該項目不會如期啟動，據(jù)報道該擬建電廠的電網(wǎng)接入權(quán)已被移交，這表明該電廠實際上已被取消。
據(jù)BloombergNEF統(tǒng)計，盡管目前日本仍有幾個在建的煤炭項目，但日本沒有計劃增加新的煤電廠。4月初，山口縣的一個1.2GW的燃煤項目也被取消，原因是電力需求預(yù)計沒有太大變化，但可再生能源裝機將得到大發(fā)展。
BloombergNEF分析師Olympe Mattei 表示：
由于日本電力需求下降，加上更嚴格的環(huán)境法規(guī)要求，必須遵守“高效”和“清潔”要求的煤炭項目將付出更多額外成本，因此日本將不會建造任何新的燃煤電廠。
日本到2050年的燃煤發(fā)電量預(yù)計（MW）
日本目前仍正在建設(shè)中的煤炭項目，主要由四國電力公司和杰拉公司等公用事業(yè)公司負責建設(shè)，目的是用來替換效率較低的舊設(shè)備。
日本在福島核電廠事故后，去核速度加快，這十年來，主要依靠煤炭和天然氣發(fā)電。近期，天然氣價格的下降，推動著燃煤電廠進一步失去競爭力。而可再生能源使得日本退煤速度加快。
2021年4月，日本宣布將在2030年之前將其溫室氣體排放量與2013年相比減少46％，進一步強化了日本在《巴黎協(xié)定》下的減排承諾。日本政府去年決定，到2030年將關(guān)閉約100座效率低下的燃煤發(fā)電機組，首相菅義偉在2020年10月承諾日本將在2050年實現(xiàn)碳中和。去年12月，日本宣布提升海上風電目標，將在2030年實現(xiàn)10GW的裝機，2040年提升至30~45GW海上風電裝機目標。另外，去年底，日本發(fā)布“綠色成長戰(zhàn)略”，宣布14個綠色路線圖， 以實現(xiàn)到2050年在日本實現(xiàn)凈零碳排放的雄心，并且在綠色經(jīng)濟和投資方面能創(chuàng)造每年近2萬億美元的增長。該計劃的核心是取消汽油動力汽車，使汽車產(chǎn)業(yè)在2035年實現(xiàn)零碳排放。
日本增強海上風電產(chǎn)業(yè)競爭力報告目標說明頁
海上風電發(fā)展路線圖
2020年12月15日通過的日本海上風電發(fā)展新規(guī)劃
丸紅株式會社一直是日本乃至整個發(fā)展中國家最重要的燃煤電廠建設(shè)者之一，但公司于2018年9月發(fā)布了一項新政策，表示要進一步遠離煤炭項目，致力于加快對可再生能源的投資。2021年3月，丸紅發(fā)布關(guān)于氣候變化的長期愿景：邁向凈零溫室氣體排放，旨在為解決全球氣候變化做出貢獻。丸紅將繼續(xù)擴大其在可再生能源發(fā)電領(lǐng)域的業(yè)務(wù)活動，在全球范圍內(nèi)減少燃煤發(fā)電業(yè)務(wù)，并在歐洲等地開發(fā)海上風電。
秋田縣正在實施的丸紅海上風電場項目，正是日本第一個建成的海上風電場。
丸紅海上風電項目計劃，預(yù)計140MW
4月28日，丸紅株式會社宣布秋田縣秋田港（Akita）和能代港（ Noshiro）海上風電場項目的海上基礎(chǔ)安裝正式開始。秋田海上風電公司（AOW，Akita Offshore Wind Corporation）于2020年2月開始項目的陸上部分建設(shè)，預(yù)計將于2021年完成海上基礎(chǔ)的安裝工作。
丸紅宣布秋田海上風電場項目的海上基礎(chǔ)安裝正式開始
2022年4月開始在兩個港口安裝33臺風力發(fā)電機組，目標是在2022年開始商業(yè)化運營。
秋田港（Akita）安裝13臺 4.2MW風機（效果圖）
Noshiro港安裝20 臺 4.2MW 風機（效果圖）
目前丸紅在全球19個國家（包括日本）的電力項目中擁有股份，總凈容量約為12GW。擺脫煤炭，擁抱可再生能源，成為很多日本公司的未來戰(zhàn)略的重要組成部分。
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