氫能觀察消息：5月18日，佛吉亞宣稱，已獲得上汽集團(SAIC)為商用車輛提供氫瓶合同。

據了解，這筆訂單高達2.5億歐元。2021年佛吉亞有望將氫產業營收提高至5億歐元。



“最近這份來自上汽集團合同是我們收購 CLD 多數股權以來在中國獲得的第一份合同。無論是在數量還是在跨市場方面，佛吉亞燃料電池系統業務的增長都深刻證實了我們關于氫動力交通工具（hydrogen mobility）的愿景和戰略，此外也證實了對我們在氫解決方案方面的技術和工業領先地位的認可。”佛吉亞首席執行官Patrick Koller說。

同時，佛吉亞與米其林(Michelin)組建的合資公司將向Safra和Stellantis提供用于輕型商用車、公共汽車和商用車輛的燃料電池電堆和儲氫系統，預計從今年夏天開始并在四年內完成交付。佛吉亞還將裝備約1600輛現代重型卡車，這些卡車將被交付給瑞士現代氫動力公司。今年早些時候，佛吉亞和Renault也宣布了他們打算在氫輕型商用車氫儲存系統上進行合作。

此前，氫能觀察報道今年的2月16日，佛吉亞宣布已收購中國最大高壓氣瓶公司斯林達（CLD）大部分股權

沈陽斯林達安科新技術有限公司于2002年7月11日正式成立，由中科院金屬所下屬的科金公司發展而來，歷經十余年，目前已經是擁有員工300余人的專業氣瓶制造企業，共擁有7條先進生產線，氣瓶年產能達3萬個。該公司產品涵蓋了鋁合金無縫氣瓶，液化天然氣車用瓶，壓縮天然氣環纏瓶，呼吸用碳纖維復合氣瓶，及新能源車用氫氣瓶等。2010年上海世博會上斯林達的車用氫氣鋁合金內膽碳纖維全纏繞氣瓶已經成功應用，并獲得了上海市科技進步二等獎，同年該產品獲得國家科技進步二等獎；2011年“70MPa高壓氣態儲氫系統關鍵技術及應用”項目獲得了國家教育部科技進行一等獎。

目前，斯林達是目前國內少數能夠生產70MPa儲氫罐的企業，2019年該公司52L的70MPa儲氫罐，率先通過試驗，并斬獲上汽集團5年2億元訂單。目前主流的車載儲氫技術——高壓氣態儲氫，其容器按種類可分為：純鋼制金屬瓶(I型)、鋼制內膽纖維纏繞瓶(II型)、鋁內膽纖維纏繞瓶(III型)和塑料內膽纖維纏繞瓶(IV型)4種。與其他種類相比，IV型瓶內膽從原來鋼性的金屬內膽變成有一定彈性的塑料內膽，其壽命大幅提高，優勢顯著，并且具有更優的存儲密度。當前，鋁內膽纖維纏繞III型瓶在國內市場占據主流，已開發出35MPa和70MPa兩種容器,技術較為成熟，而塑料內膽纖維纏繞的IV型還處于研發階段。2020年4月，斯林達成為國內首例通過氫循環試驗（CHG3-307-48-70T/B）的車用儲氫瓶。2020年12月，斯林達車用IV型儲氫瓶通過“三新”評審，成為國內首家通過“三新”評審的車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶制造廠家。

佛吉亞稱氫動力在商用、重型、越野車輛以及高馬力發動機領域都十分適用 ，因此，它將在減少運輸和物流污染的方面發揮關鍵作用。佛吉亞掌握了超過75% 的燃料電池價值鏈，完全有能力支持全球對零排放氫動力汽車方案日益增長的需求，并使佛吉亞成為2030年銷售額超過35億歐元的世界領導者。