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溫度大幅降低,安全再度提升,廣汽埃安磷酸鐵鋰彈匣電池針刺結果

   2021-05-21 撩車視界23310
核心提示:在進行了一次三元鋰彈匣電池的針刺實驗之后,廣汽埃安最近又對磷酸鐵鋰彈匣電池進行了一次針刺實驗。針刺試驗并非是考驗電池包抵
在進行了一次三元鋰彈匣電池的針刺實驗之后,廣汽埃安最近又對磷酸鐵鋰彈匣電池進行了一次針刺實驗。針刺試驗并非是考驗電池包抵抗外界侵入的能力,也不是電芯是否起火,而是通過模擬電芯內部短路來觸發電芯的熱失控,進而觀察其他電芯、電池模組以及電池包的反應,以驗證在電池單體發生熱失控時,電池系統能否有效保護駕乘人員安全逃生。


從試驗數據上看,電池包在針刺后反應的劇烈程度遠小于普通磷酸鐵鋰電池包,進一步提升了磷酸鐵鋰電池的安全性。對照組的磷酸鐵鋰普通電池包進行針刺試驗時,出現了冒煙現象,并持續了16分鐘,針刺點附近最高溫度達到329.4℃,小于磷酸鐵鋰電池燃點(通常為500-800℃),且未發生自燃、爆炸等劇烈反應。



而在試驗組試驗時,針刺點附近最高溫度僅有51.1℃,沒有出現冒煙現象,針刺后的反應劇烈程度遠小于對照組。由此可見,彈匣電池技術顯著抑制了熱失控的危害程度,以提高電芯抵御熱失控的能力、隔絕熱量的傳導、電池溫度控制和電池健康狀態實時監控等技術手段,同時還能兼顧三元鋰和磷酸鐵鋰兩大電池路線。
 
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