2021年5月25日，現代汽車發布全球首款氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell的全新升級車型。


新車進行了全新設計，性能得到提升，配備由兩個90kW氫燃料電池堆組成的180kW的氫燃料電池系統，3個高壓電池組成總容量72kWh的電池系統提供了額外的動力來源，最大續航里程約為400公里。

據悉，2021款XCIENT Fuel Cell將于今年8月開始量產。

現代汽車積極推動氫能事業

中國在大力的環保政策支持下，氫能已經成為實現碳中和的一項重要技術舉措。現代汽車集團正在積極推動氫能事業在中國落地。

今年3月，現代汽車集團首個海外氫燃料電池系統生產銷售基地在中國廣州正式奠基，預計2022年下半年正式竣工，屆時將建成為包含氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心在內的綜合型基地。該基地初期年產能規劃為6500套，并將視中國市場和政策需求適時擴大生產供應能力。

2021年，現代汽車集團還將在中國正式啟動氫燃料電池專用車型NEXO的商業化試運營，進一步強化中國消費者對氫能應用安全性的信任。未來，現代汽車集團將積極參與中國氫能技術標準的制定及氫能生態體系的構建。

現代汽車商用車部門首席執行官兼總裁Jaehoon（Jay）Chang表示，“現代汽車正利用在燃料電池技術領域超過20年的經驗積累，進一步推動實現環保氫能社會愿景。憑借推出2021款XCIENT Fuel Cell氫燃料電池重卡，現代汽車將繼續為氫能商用車的普及應用做出貢獻。”

設計更新，性能升級

現代汽車氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell的設計與性能雙雙升級，產品競爭力進一步提升，帶來了更加卓越的駕駛體驗。

全新的外觀設計彰顯了氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell強勁的動力和環保性能。新的進氣格柵以線條勾勒，將突破性的“V”字鍍鉻細節和多維的網格圖案應用其中，使這款高科技燃料電池卡車在路上展現出無與倫比的存在感，同時履行著其自身的技術使命。格柵周圍由藍色的斑點和貼紙圖案點綴，生動地詮釋了XCIENT Fuel Cell由環保氫能源驅動。


2021款XCIENT Fuel Cell對性能也進行了全新升級，配備由兩個90kW氫燃料電池堆組成的180kW的氫燃料電池系統，其耐久性以及車輛的整體燃料效率都得到了提升。

7個大型儲氫罐可儲存約31kg氫燃料，同時3個高壓電池組成總容量72kWh的電池系統提供了額外的動力來源。

因此，2021款XCIENT Fuel Cell最大續航里程約為400公里。根據環境溫度的不同，加滿氫氣大約需要8到20分鐘。

動力方面，XCIENT Fuel Cell搭載的350kW電機可輸出2237Nm的最大扭矩，進一步提升動態駕駛性能，并提供單車6x2和之前的4x2兩種驅動形式的車型。


新車將在全球推廣

去年，現代汽車向瑞士共交付46輛氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。截至2021年5月，這些卡車累計行駛里程超過750,000公里，在減少碳排放方面做出了巨大貢獻。據估計，如果按照同級柴油動力卡車每公里排放二氧化碳0.78公斤的標準計算，零排放的XCIENT車型近10個月來在瑞士實現的二氧化碳減排量約585噸。

同時，現代汽車計劃加速氫燃料電池重卡在全球的推廣普及。

現代汽車計劃在年底之前向瑞士再出口140輛新型氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。這是現代汽車2025年前在歐洲投放1600輛氫燃料電池重卡計劃中的一部分。與此同時，現代氫能移動出行（Hyundai Hydrogen Mobility）作為現代汽車和瑞士專業氫能源解決方案企業H2 Energy的合資企業正致力于將氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell引入歐洲的其他市場。

現代氫能移動出行（Hyundai Hydrogen Mobility）負責人表示，“客戶對XCIENT的品質和駕駛舒適性非常滿意。很多瑞士以外的潛在客戶對這款卡車很感興趣。明年，將有更多氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell行駛在歐洲其他國家的道路上。我們對此非常有信心。”

2021，現代汽車計劃向北美市場推出氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。現代汽車正在與美國的幾家地方政府和物流企業進行商談，以建立多場景下氫能卡車潛在的聯合運營模式。同時，現代汽車還計劃舉辦氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell路演和其他向公眾開放的活動。

來源：蓋世汽車