從自動(dòng)堆疊、多軸聯(lián)動(dòng)到同步擰緊，種種考驗(yàn)工藝水平的環(huán)節(jié)均由機(jī)器人完成。5月28日，隨著上海捷氫科技有限公司一條新生產(chǎn)線啟用，嘉定氫能港朝著“2025年實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值和營(yíng)業(yè)收入500億元以上”的目標(biāo)又邁進(jìn)一步。安亭鎮(zhèn)為此專門規(guī)劃了“1+3”產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目系列活動(dòng)，即舉行1個(gè)重大項(xiàng)目集中簽約儀式，交付竣工3個(gè)重大項(xiàng)目。這些項(xiàng)目主要集中在智能汽車、氫能、在線新經(jīng)濟(jì)、檢驗(yàn)檢測(cè)等領(lǐng)域，將助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁入新階段。



膜電極是燃料電池中最核心的零部件之一，被喻為燃料電池的“芯片”，其性能在很大程度上決定了燃料電池的應(yīng)用表現(xiàn)。而長(zhǎng)期以來，這項(xiàng)核心技術(shù)被國(guó)外壟斷，導(dǎo)致燃料電池成本居高不下。因此，能否擁有膜電極的開發(fā)和制造能力，是國(guó)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

捷氫科技首次增設(shè)膜電極自動(dòng)化生產(chǎn)線，由此不僅擁有膜電極的自主研發(fā)能力，同時(shí)擁有了膜電極的生產(chǎn)制造能力。該產(chǎn)線引進(jìn)了全球最高效的“間歇式”“卷對(duì)卷”直接涂布流水線，全方位實(shí)現(xiàn)了膜電極的“超高產(chǎn)能”“全自動(dòng)化”生產(chǎn)，燃料電池成本有望進(jìn)一步下降。

據(jù)悉，2020年捷氫科技產(chǎn)品銷量節(jié)節(jié)攀升，明星產(chǎn)品PROME P390燃料電池系統(tǒng)已經(jīng)配套近20款車型，全面覆蓋乘用車、輕型客車、城市客車和輕重型卡車等不同領(lǐng)域。此次投產(chǎn)的上海新園區(qū)擁有研發(fā)辦公、測(cè)試驗(yàn)證、生產(chǎn)制造、氫氣供應(yīng)四大功能，其中研發(fā)方面具備材料級(jí)、零件級(jí)、到電堆、系統(tǒng)的燃料電池完整開發(fā)能力，制造方面全面覆蓋了膜電極、燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)，以及儲(chǔ)氫系統(tǒng)的全系列產(chǎn)品，將通過規(guī)?；⑴炕M(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量，加速燃料電池產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

值得一提的是，新園區(qū)落成后，捷氫科技將從半自動(dòng)化生產(chǎn)邁入了數(shù)字化生產(chǎn)時(shí)代，具備“數(shù)字化生產(chǎn)”、“全過程可溯”、“柔性化生產(chǎn)”、“車規(guī)級(jí)質(zhì)量”，“智能物流”等特點(diǎn)，在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，全面保障了公司“車規(guī)級(jí)、高性能、高可靠”燃料電池產(chǎn)品的高品質(zhì)制造。

具體來看，捷氫科技通過MES(Manufacturing Execution System )、WCS( Warehouse Control System)及AGV(Automated Guided Vehicle)的配合，實(shí)現(xiàn)了燃料電池生產(chǎn)全過程的精確追溯。其中，關(guān)鍵工序都由機(jī)器人完成，包括自動(dòng)堆疊、多軸聯(lián)動(dòng)、同步擰緊等。生產(chǎn)線全面滿足精益化、柔性化、模塊化和智能化要求，達(dá)到各產(chǎn)品共線生產(chǎn)、共享產(chǎn)能。