“到2030年，新能源汽車在中國市場滲透率有望達到70%。”在近日舉行的2021中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長王傳福表示，中國汽車品牌在新能源汽車的技術層面已全面超越合資品牌，隨著“三電”技術、智能網聯等核心技術的持續發展，市場占比有望進一步提升到60%。

聚焦技術創新 助力雙碳目標實現

“新能源行業走到今天，迎來前所未有的發展局面。”王傳福認為，從國內外的環境和資源條件來看，新能源汽車替代傳統燃油汽車已是大勢所趨，他進一步圍繞新能源汽車總結兩點“越來越好”。

首先，在“碳達峰、碳中和”背景下，新能源汽車發展越來越好。數據顯示，今年3月我國新能源汽車滲透率突破10%關口，到5月份已達11.4%，持續保持著高速增長。其次，在新能源賽道上，中國品牌發展越來越好，在國內市場份額不斷提升的同時，也在積極布局海外乘用車市場。

“當前，中國品牌發展存在的短板主要還是品牌認可度。”王傳福指出，國內的汽車消費觀念還未完全轉變，中國品牌未來向上發展之路任重道遠。

縱觀家電和手機行業的發展歷程，中國家電品牌用10年時間市場占比達到80%，中國手機品牌用同樣的時間成為市場主流。王傳福認為中國汽車品牌應該也會一樣，他樂觀預計：2030年新能源汽車在中國市場的滲透率有望達到70%，中國汽車品牌的市場占比有望達到60%。

與此同時，王傳福也提醒，汽車行業未來也會出現兩極分化，想要成為“幸存者”就必須具備三種素質，“核心技術、精準的戰略方向和快速決策，可能讓企業多一點生存機會。如果不具備這三個素質的話，被淘汰的概率更大。”

解決用戶痛點 推動行業健康發展

王傳福認為，國產品牌不管是造型設計，還是包括“三電”在內的核心技術，亦或是智能網聯、智能座艙等智能化技術都已超越了合資品牌，引領全球新能源汽車的發展。去年以來，比亞迪先后推出了刀片電池、DM-i超級混動兩大顛覆技術，前者解決了市場最為關心的安全痛點，后者則加速了新能源汽車對傳統燃油汽車的替代。

“汽車行業處于變革的關鍵期，變革就要有創新的技術，要能解決市場的痛點。”談及刀片電池時，王傳福表示，相比十多年前消費者最關心續航里程問題，現在的消費者最關心的是產品安全。“對新能源汽車來說，安全就是最大的豪華。”

為此，比亞迪在去年3月推出刀片電池，不僅能量密度與三元電池基本相當，還通過了行業內最嚴苛的針刺試驗，在解決產品安全性和原材料卡脖子問題的同時，動力電池循環實現1.5萬次。而搭載刀片電池的比亞迪“漢”車型的熱銷，正是因為解決了消費者最關心的安全痛點問題。

王傳福介紹，我國磷酸鐵鋰電池5月份的產量在近3年來首次超越三元電池，占當月總產量的63.6%。“比亞迪依靠刀片電池扭轉了動力電池產品結構，將磷酸鐵鋰從艱難的情況下拉回行業的正軌。我相信，將來有一天，行業會真正認識到比亞迪為新能源汽車健康發展、可持續發展作出的貢獻。”