新能源汽車產業高速增長,鋰電池需求大幅增加,鋰電池行業上市公司半年報業績超預期。根據wind數據,截至7月14日收盤,76家鋰電池公司中有43家披露了上半年業績預告,預喜比例達到90%。
企業滿產滿銷
贛鋒鋰業、蔚藍鋰芯、天際股份等鋰電池生產制造公司預計上半年凈利潤同比增長超300%。同時,鋰電池設備、零部件廠商以及上游原料等環節上市公司業績表現不俗。
石大勝華7月14日晚間公告,預計上半年盈利5.75億元-5.95億元,上年同期虧損4223萬元,同比大幅扭虧。公司相關產品售價同比上漲幅度較大。上年同期甲基叔丁基醚系列產品存貨跌價準備增加,而本期存貨跌價準備隨著價格上漲轉回。同時,國際原油價格上漲,基礎化工產品的盈利能力提升。另外,上年同期化工產業鏈受疫情影響嚴重。隨著疫情得到有效控制,公司各裝置穩定運行,主要產品產量銷量穩定提升。
新能源汽車需求推動鋰電市場景氣度高企,帶來六氟磷酸鋰需求高增長。行業規模不斷擴容,產能向頭部集中,集中度不斷提升。
多氟多預計,上半年實現凈利潤2.7億元至3.2億元,同比增長1618.54%-1936.79%。對于業績大幅預增的原因,公司表示,新材料相關產品市場需求旺盛,價格持續上漲,公司處于滿產滿銷狀態。
蔚藍鋰芯預計,上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.2億元-3.5億元,同比增長346.31%-388.15%。蔚藍鋰芯表示,鋰電池業務滿產滿銷,是利潤的最大貢獻來源。
二季度以來,國內鋰鹽供應有所增加,上游企業開工率提升,行業整體呈現供需兩旺格局。贛鋒鋰業預計上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤13億元至16億元,同比增長730.75%-922.46%。公司指出,鋰鹽產品銷售量價齊升,鋰電池產品逐步放量。
盛新鋰能預計上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.5億元至3億元,同比增長249.39%-279.27%。報告期內,公司鋰鹽產品產銷量同比增長,且銷售均價同比提升,公司經營性利潤增長。
高增長確定性強
中汽協數據顯示,1-6月,新能源汽車產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛,同比均增長2倍。
中汽協表示,上半年新能源汽車累計銷量與2019年全年持平。其中,純電動汽車超過100萬輛,新能源汽車滲透率由年初的5.4%提高至6月底的9.4%,將新能源汽車全年銷量預測從180萬輛提升至240萬輛。
調研機構SNEResearch預測,到2023年,全球電動汽車對動力電池的需求達406GWh,而動力電池供應預計為335GWh,缺口約18%。到2025年缺口將擴大到約40%。業內人士認為,2021年上半年,鋰電各環節龍頭企業基本上都處于滿產狀態,全產業鏈需求高增長確定性強,下半年景氣度將進一步提升,新一輪動力電池投擴產紅利或持續3-5年。
多氟多在投資者調研記錄中稱,公司具備鋰電池產能3.5Gwh,擁有超過10年的三元軟包技術積累。公司正在規劃磷酸鐵鋰技術路線,并儲備有圓柱和方型電池技術團隊。
方正證券指出,磷酸鐵鋰需求量有望持續超預期,預計2025年國內磷酸鐵鋰需求量可達207萬噸。財信證券認為,隨著芯片緊缺問題的解決,電動車的購置需求將集中釋放。
企業滿產滿銷
贛鋒鋰業、蔚藍鋰芯、天際股份等鋰電池生產制造公司預計上半年凈利潤同比增長超300%。同時,鋰電池設備、零部件廠商以及上游原料等環節上市公司業績表現不俗。
石大勝華7月14日晚間公告,預計上半年盈利5.75億元-5.95億元,上年同期虧損4223萬元,同比大幅扭虧。公司相關產品售價同比上漲幅度較大。上年同期甲基叔丁基醚系列產品存貨跌價準備增加,而本期存貨跌價準備隨著價格上漲轉回。同時,國際原油價格上漲,基礎化工產品的盈利能力提升。另外,上年同期化工產業鏈受疫情影響嚴重。隨著疫情得到有效控制,公司各裝置穩定運行,主要產品產量銷量穩定提升。
新能源汽車需求推動鋰電市場景氣度高企,帶來六氟磷酸鋰需求高增長。行業規模不斷擴容,產能向頭部集中,集中度不斷提升。
多氟多預計,上半年實現凈利潤2.7億元至3.2億元,同比增長1618.54%-1936.79%。對于業績大幅預增的原因,公司表示,新材料相關產品市場需求旺盛,價格持續上漲,公司處于滿產滿銷狀態。
蔚藍鋰芯預計,上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.2億元-3.5億元,同比增長346.31%-388.15%。蔚藍鋰芯表示,鋰電池業務滿產滿銷,是利潤的最大貢獻來源。
二季度以來,國內鋰鹽供應有所增加,上游企業開工率提升,行業整體呈現供需兩旺格局。贛鋒鋰業預計上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤13億元至16億元,同比增長730.75%-922.46%。公司指出,鋰鹽產品銷售量價齊升,鋰電池產品逐步放量。
盛新鋰能預計上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.5億元至3億元,同比增長249.39%-279.27%。報告期內,公司鋰鹽產品產銷量同比增長,且銷售均價同比提升,公司經營性利潤增長。
高增長確定性強
中汽協數據顯示,1-6月,新能源汽車產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛,同比均增長2倍。
中汽協表示,上半年新能源汽車累計銷量與2019年全年持平。其中,純電動汽車超過100萬輛,新能源汽車滲透率由年初的5.4%提高至6月底的9.4%,將新能源汽車全年銷量預測從180萬輛提升至240萬輛。
調研機構SNEResearch預測,到2023年,全球電動汽車對動力電池的需求達406GWh,而動力電池供應預計為335GWh,缺口約18%。到2025年缺口將擴大到約40%。業內人士認為,2021年上半年,鋰電各環節龍頭企業基本上都處于滿產狀態,全產業鏈需求高增長確定性強,下半年景氣度將進一步提升,新一輪動力電池投擴產紅利或持續3-5年。
多氟多在投資者調研記錄中稱,公司具備鋰電池產能3.5Gwh,擁有超過10年的三元軟包技術積累。公司正在規劃磷酸鐵鋰技術路線,并儲備有圓柱和方型電池技術團隊。
方正證券指出,磷酸鐵鋰需求量有望持續超預期,預計2025年國內磷酸鐵鋰需求量可達207萬噸。財信證券認為,隨著芯片緊缺問題的解決,電動車的購置需求將集中釋放。