7月29日下午，由佛燃能源投資建設的南莊制氫加氫加氣一體化站（以下簡稱“南莊站”）啟動試運行。


南莊站是佛燃能源圍繞“能源+科技，奔向碳中和”發展主題打造的國內首個站內天然氣制氫加氫一體站，于去年12月開工建設。南莊站站內天然氣制氫能力為500標方/小時，電解水制氫能力為50標方/小時，日制氫加氫能力達到1100公斤，可滿足公交車100車次或物流車150車次的加氫需求。

該站率先采用了撬裝式天然氣制氫裝備。這是繼今年2月9日佛燃能源與中海石油氣電集團、西南化工研究設計院簽訂撬裝式制氫裝備研發框架協議后，佛燃能源在站內制氫-加氫母站項目中的創新應用。經過團隊數日的精心調試，站內撬裝式天然氣制氫裝置已具備生產純度超99.999%的氫氣的條件。此外，南莊站壓縮機還采用了佛燃能源合資公司自主研發的產品。



南莊站同時兼備光伏發電及電解水制氫、加氣、充電等功能，符合國際一致認同的“可再生能源+氫”減碳路徑。南莊站安裝的屋頂光伏發電系統裝機容量達230千瓦，年發電量24萬度，可通過電解水工藝生產5000公斤綠氫。根據業內預測，雖然今后較長一段時期仍是以天然氣等低碳能源制氫為主要發展路線，但未來終極方案將是可再生能源電解水制氫。南莊站“天然氣低碳制氫+光伏電解水綠色制氫”多元化制氫模式為實現“3060雙碳目標”樹立了制氫加氫一體站樣本。

南莊制氫加氫加氣一體化站采用的站內制氫模式相比站外供氫模式，省卻了長管拖車運輸、裝卸車環節，對于降低終端用氫成本和減少城市道路運輸風險有積極作用。此外，站內制氫屬于分布式制氫，相比集中制氫廠，具有選址易、建設快的優勢，可利用現有加氣站、天然氣站場進行改建或擴建。

站內制氫加氫一體站模式符合國際加氫站發展趨勢。據《中國氫能及燃料電池產業手冊》，截至2020年底，全球累計建成612座加氫站，其中站內制氫加氫一體站占15%，液氫站占5%。據不完全統計，日本已建成142座加氫站，位居全球首位，其中至少有24座站內制氫加氫站，占比17%。

來源：佛燃能源