隨著各倉混凝土陸續達到28天的設計齡期要求，從7月下旬開始，水電十二局承建的浙江省重點工程——寧海抽水蓄能電站地下廠房巖壁吊車梁混凝土支模架逐步開始拆除，為主廠房第Ⅲ層開挖進行爆破前的清理準備工作。

歷時1個月緊張而有序的巖壁吊車梁混凝土澆筑，只聞振搗轟鳴，未見形體面貌。此次支模架拆除過程中，施工局隨機拆除了幾倉混凝土側向模板，讓有“清水混凝土”質量要求的巖壁吊車梁外觀公之于眾。隨著“神秘”面紗的慢慢掀起，參建各方對外觀質量的猜測一目了然——棱角分明、色調統一、光滑平整、反光映人；高質量的外觀換來參建各方的贊許和掌聲。


地下廠房巖壁吊車梁混凝土工程從2021年6月3日開始首倉澆筑，截止7月3日全部澆筑完成。巖壁吊車梁上、下游總長為318米，共分成28倉澆筑（上、下游各14倉），共澆筑混凝土近1500立方米。與巖壁吊車梁同步平行施工的還有共分22倉、約220立方米的吊頂牛腿混凝土。

由于巖壁吊車梁混凝土澆筑期間氣溫已逐漸升高，為有效控制混凝土入倉溫度，盡可能避免溫度裂縫的產生，保證混凝土澆筑質量并滿足設計和規范要求，從拌制、運輸、澆筑、養護等各個環節進行過程控制。除了常規控制手段外，施工局技術部從技術、質量手段入手，采取了具備保溫功能的水箱儲備冰水混合物的制冷水、混凝土攪拌車包裹隔熱篷布、混凝土內預埋冷卻水管并通天然河水控制最高溫升、混凝土澆筑完成并處于高溫階段采用養護劑+包裹塑料薄膜+保溫被控制內外溫差、混凝土溫降后采用土工布+灑水養護防止表面干縮等措施進行了有效控制。整個混凝土施工期間，施工局的生產、技術和質量部門安排專人全過程負責生產的協調、措施的執行、質控的落實。

同時，為了高標準實現巖壁吊車梁混凝土施工的安全文明形象，施工局詳細制訂和嚴格執行巖壁吊車梁混凝土支模體系專項技術方案，從碗扣式腳手架搭設、平臺走道板鋪裝、欄桿扶手防護、成品人行樓梯搭建等多方面進行規范控制和嚴格驗收，確保了混凝土施工期間的支撐體系和人員上下作業的安全。

由于巖壁吊車梁成品保護的需要，已拆除的巖壁吊車梁混凝土模板隨即重新覆蓋加固，承擔主廠房Ⅲ、Ⅳ層開挖爆破對巖壁吊車梁混凝土表面的保護責任。