微信客服
微信公眾號
“十四五”規劃綱要提出，力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。助推實現“雙碳”目標，成都將如何做？
15日，紅星新聞記者從成都市經信局官網獲悉，目前，《成都市實施清潔能源替代攻堅加快能源消費結構調整工作方案（2021－2025年）（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）正向社會公開征求意見。
按照《征求意見稿》，到2025年，成都能源消費結構進一步優化，清潔能源占全能源消費總量的比重提高到68.5%以上，非化石能源消費占比達到50.5%。同時，力爭終端能源電能消費比重達到49.5%、天然氣消費比重達到18%、氫能等其他能源（新能源、可再生能源）消費比重達到1%。
關鍵詞一：基礎設施
要想實現清潔能源占能源消費總量比重的提升，必然將涉及清潔能源基礎設施建設。
紅星新聞在《征求意見稿》注意到，成都提出：嚴格控制化石能源發展，推進全域減煤，禁止新、擴建燃煤燃油火電機組和企業燃煤自備電廠，推動能源供給低碳化，加強清潔能源基礎設施建設，提供堅強能源供應保障。
一方面是針對存量的改造。按照方案，成都將推進燃煤發電機組環保和節能改造，包括推動國電金堂電廠、威立雅三瓦窯燃煤電廠能源清潔低碳轉型，通過設備技改、檢修整治、多維度節能降碳管理、運行優化等措施，減少火力發電、供熱煤炭消耗，進一步提高煤炭清潔高效利用水平。
另一方面，成都還將加快綠色輸配電網建設。
《征求意見稿》提出，成都將加強與上級部門溝通，協調全省清潔水電留蓉配額，提升清潔水電消費占比——到2025年，成都規劃新（增、擴）建6個500千伏輸變電項目、25個220千伏輸變電項目和73個110千伏輸變電項目，實施一流配電網建設改造三年行動。
值得注意的是，在傳統優勢——氫能的使用上，成都也將構建布局合理的加氫供應網絡。
比如，結合氫燃料汽車推廣和應用，成都將加快市域加氫站規劃建設，支持符合條件的CNG加氣站轉型為加氫站，支持符合條件的加油站增加加氫功能，鼓勵建設油電氫綜合能源站。
《征求意見稿》明確，到2025年，規劃建設各類加氫站30座以上，初步形成布局合理、便捷的加氫站供應網絡。加快構建以綠氫為主的氫源體系，支持在氫能主導產業功能區建設水電、光伏等可再生能源電解水制氫加氫一體化試點，降低制氫成本。
與此同時，成都還將完善天然氣管網輸配體系，推進以電為核心的綜合能源服務，推動儲能適應性發展。而到2025年底，成都還將力爭全市投入運行的綜合能源服務項目達到10個以上。
還有一個變化值得關注——成都將探索多功能綜合一體站建設。
其中，包括積極探索5G、充電樁、加氫站、數據中心、分布式光伏、儲能等多功能綜合一體站建設。據悉，到2025年，建設多功能綜合一體站5座以上。
而在可再生能源方面，成都也將重點發展建筑樓宇、農業大棚等分布式光伏發電，推進園區分布式光伏發電規模化應用，支持公共建筑安裝使用光伏發電系統。
關鍵詞二：電能替代
瞄準重點領域，成都還將推廣電能替代，包括生產制造、農業生產、商業餐飲、家庭電氣化等領域。按照《征求意見稿》，到2025年，電能替代電量達到60億千瓦時。鼓勵和支持各用能企業開展能源數字化能效管理，接入能源大數據平臺。
這意味著，不少領域即將迎來新變化。比如，在生產制造領域，成都將積極推廣使用工業電鍋爐、電窯爐、電熱釜及生產用電加熱工藝提升。
據悉，四環路（繞城高速）內新上鍋爐應全面使用電鍋爐，支持有條件的企業實施鍋爐“氣改電”，并鼓勵生產車間推廣使用電蓄冷空調。
在農業生產領域，成都則將持續推廣茶葉殺青、烘干等環節的鍋（窯）爐設備采用電熱式、熱泵、微波式殺青（烘干機）等電氣設備替代。鼓勵推廣農用機械電氣化應用。
在商業、餐飲領域，電能替代也將迎來更多改變。比如，成都將持續在城市綜合體、商場、高等院校、醫院、辦公樓宇、酒店等推廣電蓄冷、電鍋爐等清潔能源替代工程。推動市域范圍內特色火鍋（小湯鍋）店、燒烤店等餐飲服務企業推廣使用電力能源，對采用電廚具有條件的火鍋（湯鍋）店單獨裝表計量，并新建獨立戶號，消除轉供電中間加價環節。
而對普通人來說，成都還將持續推動居民家庭使用高效節能的電炊廚具（電飯煲、電蒸鍋、電炒鍋等）和空調、電暖器、電熱水器等家用電器，全面推動家庭電氣化。
同時，加大農村電網升級改造，提升農村地區戶均用電容量和用電可靠性，城鄉結合部、農村地區鼓勵推廣使用電磁灶、電熱水、微波爐、電飯煲等電炊具替代廚飲散燒用煤（柴）。
關鍵詞三：綠色交通
值得注意的是，成都還將全力構建綠色低碳的新能源交通服務保障體系，提升非燃油車保有量比重，加快新能源汽車充（換）電站（樁）建設，提升新能源汽車充電保障能力。
通過發展綠色交通，成都市民也將成為實現“雙碳”目標的參與者。
一方面，成都將大力推進城市軌道交通建設，優化交通領域能源消費結構。到2025年，新增軌道交通運行里程200公里以上。
而在新能源汽車推廣方面，成都則積極推進市和區（市）縣兩級黨政機關和國有企事業單位帶頭使用新能源汽車，加快推進公交、巡游出租、網約、分時租賃、物流、環衛、混凝土和渣土運輸等領域車輛電動化。
與此同時，《征求意見稿》明確，成都新增（含更換）公交車、出租車全部采用新能源車，并鼓勵引導本市新增或者更換的公路及旅游客運車優先選用新能源汽車。鼓勵引導企業和個人購買使用新能源汽車。
據悉，到2025年，力爭新增推廣新能源汽車35萬輛，氫燃料汽車5000輛，累計達到50萬輛。
此外，成都還鼓勵社會資本參與建設充（換）電站（樁）、提供公共服務，規范落實公共停車場充電設施配套建設20%比例，大力推動居民小區實施“統建統管”模式建設個人充電樁。
到2021年底，全市累計建成充（換）電站1200座、充電樁5.8萬個；到2025年底，全市累計建成充（換）電站3000座、充電樁16萬個。
紅星新聞記者 鄒悅
15日，紅星新聞記者從成都市經信局官網獲悉，目前，《成都市實施清潔能源替代攻堅加快能源消費結構調整工作方案（2021－2025年）（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）正向社會公開征求意見。
按照《征求意見稿》，到2025年，成都能源消費結構進一步優化，清潔能源占全能源消費總量的比重提高到68.5%以上，非化石能源消費占比達到50.5%。同時，力爭終端能源電能消費比重達到49.5%、天然氣消費比重達到18%、氫能等其他能源（新能源、可再生能源）消費比重達到1%。
關鍵詞一：基礎設施
要想實現清潔能源占能源消費總量比重的提升，必然將涉及清潔能源基礎設施建設。
紅星新聞在《征求意見稿》注意到，成都提出：嚴格控制化石能源發展，推進全域減煤，禁止新、擴建燃煤燃油火電機組和企業燃煤自備電廠，推動能源供給低碳化，加強清潔能源基礎設施建設，提供堅強能源供應保障。
一方面是針對存量的改造。按照方案，成都將推進燃煤發電機組環保和節能改造，包括推動國電金堂電廠、威立雅三瓦窯燃煤電廠能源清潔低碳轉型，通過設備技改、檢修整治、多維度節能降碳管理、運行優化等措施，減少火力發電、供熱煤炭消耗，進一步提高煤炭清潔高效利用水平。
另一方面，成都還將加快綠色輸配電網建設。
《征求意見稿》提出，成都將加強與上級部門溝通，協調全省清潔水電留蓉配額，提升清潔水電消費占比——到2025年，成都規劃新（增、擴）建6個500千伏輸變電項目、25個220千伏輸變電項目和73個110千伏輸變電項目，實施一流配電網建設改造三年行動。
值得注意的是，在傳統優勢——氫能的使用上，成都也將構建布局合理的加氫供應網絡。
比如，結合氫燃料汽車推廣和應用，成都將加快市域加氫站規劃建設，支持符合條件的CNG加氣站轉型為加氫站，支持符合條件的加油站增加加氫功能，鼓勵建設油電氫綜合能源站。
《征求意見稿》明確，到2025年，規劃建設各類加氫站30座以上，初步形成布局合理、便捷的加氫站供應網絡。加快構建以綠氫為主的氫源體系，支持在氫能主導產業功能區建設水電、光伏等可再生能源電解水制氫加氫一體化試點，降低制氫成本。
與此同時，成都還將完善天然氣管網輸配體系，推進以電為核心的綜合能源服務，推動儲能適應性發展。而到2025年底，成都還將力爭全市投入運行的綜合能源服務項目達到10個以上。
還有一個變化值得關注——成都將探索多功能綜合一體站建設。
其中，包括積極探索5G、充電樁、加氫站、數據中心、分布式光伏、儲能等多功能綜合一體站建設。據悉，到2025年，建設多功能綜合一體站5座以上。
而在可再生能源方面，成都也將重點發展建筑樓宇、農業大棚等分布式光伏發電，推進園區分布式光伏發電規模化應用，支持公共建筑安裝使用光伏發電系統。
關鍵詞二：電能替代
瞄準重點領域，成都還將推廣電能替代，包括生產制造、農業生產、商業餐飲、家庭電氣化等領域。按照《征求意見稿》，到2025年，電能替代電量達到60億千瓦時。鼓勵和支持各用能企業開展能源數字化能效管理，接入能源大數據平臺。
這意味著，不少領域即將迎來新變化。比如，在生產制造領域，成都將積極推廣使用工業電鍋爐、電窯爐、電熱釜及生產用電加熱工藝提升。
據悉，四環路（繞城高速）內新上鍋爐應全面使用電鍋爐，支持有條件的企業實施鍋爐“氣改電”，并鼓勵生產車間推廣使用電蓄冷空調。
在農業生產領域，成都則將持續推廣茶葉殺青、烘干等環節的鍋（窯）爐設備采用電熱式、熱泵、微波式殺青（烘干機）等電氣設備替代。鼓勵推廣農用機械電氣化應用。
在商業、餐飲領域，電能替代也將迎來更多改變。比如，成都將持續在城市綜合體、商場、高等院校、醫院、辦公樓宇、酒店等推廣電蓄冷、電鍋爐等清潔能源替代工程。推動市域范圍內特色火鍋（小湯鍋）店、燒烤店等餐飲服務企業推廣使用電力能源，對采用電廚具有條件的火鍋（湯鍋）店單獨裝表計量，并新建獨立戶號，消除轉供電中間加價環節。
而對普通人來說，成都還將持續推動居民家庭使用高效節能的電炊廚具（電飯煲、電蒸鍋、電炒鍋等）和空調、電暖器、電熱水器等家用電器，全面推動家庭電氣化。
同時，加大農村電網升級改造，提升農村地區戶均用電容量和用電可靠性，城鄉結合部、農村地區鼓勵推廣使用電磁灶、電熱水、微波爐、電飯煲等電炊具替代廚飲散燒用煤（柴）。
關鍵詞三：綠色交通
值得注意的是，成都還將全力構建綠色低碳的新能源交通服務保障體系，提升非燃油車保有量比重，加快新能源汽車充（換）電站（樁）建設，提升新能源汽車充電保障能力。
通過發展綠色交通，成都市民也將成為實現“雙碳”目標的參與者。
一方面，成都將大力推進城市軌道交通建設，優化交通領域能源消費結構。到2025年，新增軌道交通運行里程200公里以上。
而在新能源汽車推廣方面，成都則積極推進市和區（市）縣兩級黨政機關和國有企事業單位帶頭使用新能源汽車，加快推進公交、巡游出租、網約、分時租賃、物流、環衛、混凝土和渣土運輸等領域車輛電動化。
與此同時，《征求意見稿》明確，成都新增（含更換）公交車、出租車全部采用新能源車，并鼓勵引導本市新增或者更換的公路及旅游客運車優先選用新能源汽車。鼓勵引導企業和個人購買使用新能源汽車。
據悉，到2025年，力爭新增推廣新能源汽車35萬輛，氫燃料汽車5000輛，累計達到50萬輛。
此外，成都還鼓勵社會資本參與建設充（換）電站（樁）、提供公共服務，規范落實公共停車場充電設施配套建設20%比例，大力推動居民小區實施“統建統管”模式建設個人充電樁。
到2021年底，全市累計建成充（換）電站1200座、充電樁5.8萬個；到2025年底，全市累計建成充（換）電站3000座、充電樁16萬個。
紅星新聞記者 鄒悅
0 條