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沒有資本的熱忱和喧囂，一路走來是深思熟慮后的慎重選擇，更是無人相伴時的膽識魄力。
新一輪擴產潮正當時
世界“太陽能之父”的馬丁.格林教授曾公開發表觀點：“在PERC電池逐漸接近極限效率的背景下，TOPCon電池被認為是最有希望接替PERC電池成為下一代主流的太陽能電池技術，它具有更高的效率潛力與穩定性。” 作為新一代N型電池技術，TOPCon最大程度保留和利用了現有P型電池設備制程，正以其獨特的優勢，慢慢征服光伏市場，獲得越來越多企業的認可和關注。 新一輪光伏擴產潮正在悄然來襲， 2021年5月，隆基宣布西咸樂葉和寧夏樂葉分別擬建年產15GW和5GW 高效單晶電池項目，布局下一代電池技術。同時，中來股份也宣布山西擬建16GW高效單晶電池項目。 據統計，2021年至今，包括中來股份、國家電投、聆達股份、無錫尚德等多家企業總計發布了約15GW的TOPCon電池組件擴產計劃，產能相當可觀。
龍頭企業率先領跑
對于下一代電池技術誰先落地，還未可知，龍頭企業在企業技術路線上大多實行“兩手抓”策略。加大TOPCon的產研力度，成為不少企業的發力點。 2021年5月，隆基發出喜訊。宣布隆基TOPCon商業尺寸電池實現25.02%的電池效率，解決了LPCVD繞鍍問題（堿刻蝕工藝，去除正面的 Poly 繞鍍和 BSG 阻擋層），電池良率可與PERC相當水平。 同一時間，晶科能源也傳來捷報。宣布其TOPCon電池經認證效率可達25.25%，創造了大面積N型單晶鈍化接觸電池效率世界紀錄。晶科能源研發總監張昕宇表示，“我們認為TOPCon技術核心競爭力明顯勝出，在成本和產品性能上，相對于傳統的電池技術，升級換代的技術優勢也很明顯”。在他看來，TOPCon整體技術進步已經進入到了有明顯的產業優勢的階段。 同年7月，東方日升宣布加入TOPCon陣營。公司最新研發的NewT@N組件，經權威第三方機構TUV南德測試認證，采用了新一代電池技術——融合互補TOPCon與HJT優勢，組件功率最高可達703.622W， 實測效率達23.08%。 對于未來發展方向，東方日升首席科學家萬義茂博士表示：“東方日升N型電池研發團隊正在繼續聚焦空穴鈍化接觸優化、印刷圖形優化、硅片質量優化等技術手段，目標今年實現>24.5%的N型210大尺寸電池技術大規模量產。” 作為全球最大的 N 型 TOPCon 電池制造商，中來股份一直都有著不俗表現。據公開信息顯示，中來目前基于J-TOPCon2.0技術的N型TOPCon電池最高量產效率可達24.5%，正努力實現從實驗室研發向量產線成果轉化的過程。 “在兼具高轉化效率、高良率、高性價比技術優勢的同時，中來還擁有衰減低、溫度系數低和可靠性高等產品優勢，能夠為項目進一步降低度電成本提供保障。” 中來光電研發中心負責人陳嘉博士介紹到。
未來發展的三大“挑戰”
受制于技術路線的困擾，TOPCon下半年實際落地的產能仍較少，大多處于計劃和籌備階段，且電池效率尚未與PERC拉開較大差距，在電池技術工藝方面更是有著不小的挑戰。 據PV Infolink 研究報告顯示，硼擴、多晶硅鈍化層制備以及金屬化是現階段制約TOPCon的三個主要原因。 目前越來越多的廠商不再使用三溴化硼，改為尚未應用于TOPCon 正面發射極的三氯化硼作為硼源，大大影響了短路電流的提升和接觸電阻的降低。鈍化層設備方面，良率提升困難，采用主流工藝路線隧穿氧化層的TOPCon 電池良率僅為90-95%，與PERC 的98%相差較大，同時PECVD/PEALD/PVD等新技術路線的嘗試也需時間來檢驗。此外，TOPCon因正反面均使用銀漿，同為M6尺寸，TOPCon電池較PERC電池高出約60mg的厚度。這也決定了TOPCon金屬化成本不可能低于PERC, 唯有進一步提升電池效率和良率才能縮減與PERC的單瓦成本差距。
“十三五”期間，光伏產業經歷了飛速發展階段，國內裝機增長5.8倍，全球裝機累計增長3.2倍。下一個五年，光伏必將開啟更加迅猛的增長階段。“雙碳”目標的提出，進一步吹響了行業的號角，市場增長的需求也是對新技術的渴望，只有不斷推動新技術的發展，才能實現光伏產品進步以及產業規模的提升。
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