PAYERNE-LUCERNE 2011年3月23日電 /美通社亞洲/ -- 全球領先的電梯和自動扶梯供應商迅達 (Schindler) 宣布向零燃料飛機 Solar Impulse（陽光動力）這一開創性項目提供支持。Solar Impulse 計劃以太陽能為動力進行環球飛行。迅達將密切關注并從各方面支持這一尖端技術。這項合作關系是迅達始終堅持向可持續、無污染的移動新技術進行投資的一項重大承諾，也是 Solar Impulse 項目的一大里程碑。繼2010年7月進行首次太陽能驅動夜航后，迅達的強大支持確保了這項創舉能夠一直延續下去。

憑借每日運載10億人次的高效環保的產品，迅達無疑是電梯、自動扶梯和自動人行道領域全球領先的供應商。迅達的目的樓層控制系統、無機房電梯和無鋼絲繩芯曳引技術是業界的創新基準。該公司最新的革命性產品 -- 完全由太陽能驅動的電梯的研發成功，再次彰顯了迅達的創新進取精神。

迅達認為 Solar Impulse 是最令人鼓舞的“潔凈”項目，因為它向全世界發出了一個強烈的信號：秉承銳意進取，勇于開拓的精神才能突破社會上普遍的平庸想法和行為。Solar Impulse通過利用現有的頂尖科技解決方案，正在不斷探索當代文明減少對化石能源依賴性的有效途徑。

迅達集團董事長兼首席執行官 Alfred N. Schindler宣布這項合作關系時表示：“Solar Impulse 是創新的可持續性和平民企業家精神的典型代表。這個項目不僅關注節約和保護能源，更關注于巧干而非苦干的工作方式。當 Solar Impulse 日復一日在空中翱翔時，我們日益確信，人類將可以不再局限于傳統的“勒緊褲帶”式的節能觀念；利用幾乎無限量的太陽能，將成為我們的一個光明前景。在Solar Impulse這個獨特的平臺上，創意與無畏相遇、科技與執著握手、遠見與自律同行，這一切讓我們夢想成真。”

2010對于 Solar Impulse 而言是具有里程碑意義的一年。HB-SIA 原型機成為了有史以來唯一的、也是第一個實現了無燃料晝夜飛行26小時的飛機，創下了歷史性的新記錄，向全世界展示了現有技術在節能和可再生能源生產方面的潛力。有了迅達的加入，第二架原型機 HB-SIB項目正向著其2014年無燃料環球飛行的目標加速邁進。

Solar Impulse 聯合創始人兼首席執行官 Andre Borschberg 將迅達的加入視為技術交流和深入發展的重要機會。“首架原型機的成功為我們帶來了大量的經驗，也證明了我們所選的技術的有效性。但環球飛行需要我們在科技和可靠性方面繼續努力，我們相信迅達在其專業領域的先進技術中將使我們的項目大受禆益。”

Solar Impulse 發起人兼董事長 Bertrand Piccard認為，迅達的鼎力加盟是具有遠見的企業參與可持續性發展的有力證明。“對于 Solar Impulse 而言，這不僅僅意味著一個新的合作伙伴，更證明了全世界的企業都越來越了解清潔技術在工業和經濟發展以及創造就業機會方面的巨大潛力。”

迅達簡介

創立于1874年的迅達集團是全球領先的電梯和自動扶梯、帶訪客管理的垂直交通控制技術以及相關服務的供應商。迅達憑借安全可靠的生態無害移動解決方案大力支持可持續性城市發展。該公司的成功離不開其遍布100多個國家的43000名員工的奉獻。

Solar Impulse簡介

Solar Impulse HB-SIA 是第一架旨在實現無燃料或污染性排放晝夜飛行的飛機，展示了可再生能源的巨大潛力。

一個70人組成的團隊在80名合作伙伴的幫助下歷經七年緊張艱苦的工作、運算、模擬和測試，已進入到這一全新碳纖維飛機的完成階段，其機翼展達到63.4米，相當于空客 A340 飛機的翼展，重量1600公斤，僅相當于一輛普通家用轎車。此前，世界上從未建造過如此龐大的輕體飛機。近1.2萬個太陽能電池安放在機翼當中，為4個電動發動機提供可再生能源，每個發動機的最大功率可達到10馬力。在白天，這些太陽能電池也會為重達400公斤的鋰聚合物電池充電，以保證飛機能夠進行夜間飛行。Solar Impulse 項目已經得到了以下合作伙伴的支持：主要合作伙伴：蘇威 (Solvay)、歐米茄 (Omega)、德意志銀行 (Deutsche Bank) 和迅達（Schindler）；官方合作伙伴：拜耳材料科技公司(Bayer Material Science)；官方科學顧問洛桑聯邦高等工業大學 (EPFL)；工程合作伙伴阿爾特昂集團 (Altran)；和航空顧問達索飛機制造公司 (Dassault-Aviation) 等。

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萬敏
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