4月16日，中國“神舟十三號”飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，執行飛行任務的航天員翟志剛、王亞平、葉光富安全順利出艙，身體狀態良好，空間站第二次載人飛行任務取得圓滿成功。

航天員順利出艙

從2021年10月至2022年4月，神舟十三號在軌駐留6個月，是我國迄今為止時間最長的一次載人飛行。為了避免飛船在軌駐留期間出現“缺電”情況，神舟研制團隊專門為飛船和核心艙設計了供電系統，保障航天員在太空的正常作業和生活用電需求。 神舟十三號的電力系統主要是由太陽電池翼和儲能電池兩部分構成。在光照區，太陽電池翼將太陽能轉化為電能，供整艙使用，同時為鋰離子蓄電池儲存能量;在陰影區，蓄電池負責為整個艙體供電，實現24小時不間斷供電，對整個空間站系統而言，空間站三艙+神舟飛船+貨運飛船三者的電源能量是可以互相傳動、互相補充的。但是，為了確保航天員的安全，采用了低壓電源系統的神舟飛船只作為受電端，接受來自空間站的供電。這個強大的電源系統，就是“光伏+儲能”的形式。

飛船太陽能電池翼

事實上，“光伏+儲能”的解決方案早在多年前就已經在太空發展進程中擔當重要角色，現在已成為航天發展不可或缺的一部分，從“北斗系統”到“神舟十三號”，近幾十年，中國人探索宇宙的步伐邁得更快、更遠，隨著航天技術發展，光伏發電技術起到越來越重要的作用。

北斗系統

每一次問鼎蒼穹背后，都有一束綠光，每一束綠光背后，都有一個技藝精湛的團隊。深耕光伏行業十余載，古瑞瓦特從2015年起便在儲能領域布局，如今已形成并網、離網、微網儲能百花齊放的景象：古瑞瓦特“光伏+儲能”一體化解決方案，適用于戶用，工商業，戶外便攜式等儲能應用場景，支持虛擬電站(VPP)智能調度和物聯網設備接入，為客戶提供24小時不間斷清潔能源，最大化提高光伏自發自用率，節省電費開支。微網儲能解決方案支持各種苛刻負載，完美解決離岸島嶼，偏僻山區，無電、缺電地區的用電問題，實現完全能源獨立。

古瑞瓦特印尼儲能系統案例

未來，古瑞瓦特將繼續加大科技創新力度，精細耕耘，開發更高效率、高品質的產品，助力新能源發展。
 

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