5月4日，電動汽車電池初創企業Group14宣布，該公司已經完成了一輪金額為4億美元（約合人民幣26.4億元）的融資，領投方為德國知名車企保時捷。

首席執行官Rick Luebbe表示，該筆資金的大部分將用于在華盛頓州東部建立第二個電池材料工廠，新工廠距離該公司目前位于西雅圖郊外伍德迪威爾（Woodinville）的工廠只有幾小時路程。

圖片來源：Group14

在電池技術方面，Luebbe稱，該公司的硅碳陽極材料為全新技術，與傳統的石墨電池相比，該技術能夠讓電池獲得更快的充電速度，并儲存更多的電量。當前，大部分電動汽車所使用的鋰電池陽極是由石墨制成的，這些石墨主要產自中國，還有一小部分來自加拿大和日本。

在性能上，Group14創新的硅碳陽極材料能將鋰電池的容量提升50%，能夠保障電動汽車在相同的續航能力下進一步減少電芯的使用數量，從而降低電池組的整體成本和體積。

Luebbe表示，未來Group14將向保時捷提供所需的電池材料。并且還與另一家歐洲電池制造商InoBat達成了供應協議。據了解，第一批使用Group14陽極材料的電動汽車電池將在2023年正式亮相。

保時捷純電動車Taycan 圖片來源：保時捷

這家初創企業的投資方包括ATL（東莞新能源科技）、巴斯夫、昭和電工、卡博特和SK材料。其中，SK材料是韓國知名電池制造商SK集團子公司，此前已經與Group14建立了一個合資企業在韓國開展了陽極材料的生產。

目前，Group14的陽極材料已經通過了電池制造商Storedot和孚能科技的測試，配備Group14硅碳陽極材料的Storedot電池可實現10分鐘內充至最大電池容量的80%，并且這一時間在未來還將進一步縮短至5分鐘以內。隨著全球動力電池企業的發力以及補能網絡的完善，電動汽車的使用場景將被進一步擴大，也進一步推動了傳統車企的轉型速度，幫助其早日實現純電動化目標。