近日，美錦能源發布2021年度報告。根據年報內容，2021年度美錦能源營業總收入為212.88億元，同比增長65.71%；每股凈資產為2.9元，同比增長18.60%；營業利潤為41.21億元，同比增長252.29%；凈利潤為25.67億元，同比增長269.16%；每股收益0.6元，同比增長252.94%；銷售毛利率30.25%，同比增長41.89%；凈資產收益率21.85%，同比增長182.30%。
作為國內焦化行業的龍頭企業，美錦能源在氫能產業上業務收益不斷向好。年報中表示：公司現有焦化產能715萬噸/年，同時，公司擬新建其他焦化項目，公司現有焦爐產能、爐型、工藝裝備、產品質量處于行業領先位置。公司作為全國最大的獨立焦炭生產商之一，由傳統能源向氫能源轉型升級，氫能產業與煤焦化產業協同發展，形成雙輪驅動的發展戰略。公司副產品焦爐煤氣中富含氫氣55%左右，是目前低成本大規模制氫的重要途徑之一。根據年報業務分析，2021年度焦化產品及副產品在主營產業營收中占比98.79%，其他占比1.22%；2021年全焦產量為562萬噸，同比增長3.37%。
年報中表示，美錦能源已完成氫能較為完整的產業鏈布局，上游搭建氫氣“制-儲-運-加”用產業鏈；中游搭建從膜電極-燃料電池電堆及系統-整車制造的核心裝備產業鏈；下游全力推進六大區域發展戰略，即粵港澳大灣區、長三角、京津冀、環渤海、能源金三角、中部地區。美錦能源探索了從研發—生產制造—商業化應用的“氫能源全生命周期”創新生態鏈，持續打造具備自主知識產權的氫能產業集群。美錦能源旗下有兩大新能源商用車整車生產制造和銷售公司——飛馳科技和青島美錦。據年報數據，兩家公司2021年合計年生產能力10000臺。飛馳科技擁有從6米~12米各種不同類型及型號的客車產品20余個，是目前國內少數具備實際量產能力以及運營調試經驗的氫燃料電池整車制造公司。報告期內，飛馳科技、青島美錦商用車產量合計601臺，其中氫燃料電池車362臺，純電動車220臺。飛馳科技推廣氫燃料電池汽車安全行駛里程超過4100萬公里，位居行業第一。在3月份國家發展改革委、國家能源局聯合發布的《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）中對氫能產業發展的清潔低碳一點做出明確指示：“構建清潔化、低碳化、低成本的多元制氫體系，重點發展可再生能源制氫，嚴格控制化石能源制氫。”“在焦化、氯堿、丙烷脫氫等行業集聚地區，優先利用工業副產氫，鼓勵就近消納，降低工業副產氫供給成本。”為實現“碳達峰，碳中和”目標，化石能源的利用正逐步縮減，焦化、煤炭、化工等行業均收到不同程度的影響。尋求產業轉型和能源側結構改革至關重要。美錦能源利用自身優勢，將在十四五期間規劃建設上百座加氫站，推進氫能基礎設施建設，穩步推進燃料電池分布式發電、氫儲能等氫能多元化示范應用，打造風光氫儲一體化項目。美錦能源在氫能產業上的布局可謂是“步步為營”。除了設立佛山飛馳等新能源汽車制造公司，在山西將新建1萬套/年燃料電池系統生產基地；在內蒙古設立現代能源經濟示范園區項目，開發“風光氫儲一體化”；年產5000臺燃料電池叉車項目落地北京大興；在內蒙古包頭打造綠氫與氫交通全產業鏈項目，建設可再生氫能供應鏈基地。一系列動作讓美錦能源在氫能布局上日趨完善，今年4月26日，河北氫城美錦新能源發展有限公司成立，法定代表人為王金娣，注冊資本300萬元，經營范圍包含：站用加氫及儲氫設施、新能源原動設備、新能源汽車部件及配件、新能源汽車整車、新能源汽車生產測試設備等。年報中對美錦未來發展做出展望：加快子公司山西美錦煤化工有限公司項目的升級改造，在技術改造升級現有焦化設備工藝同時，利用焦爐煤氣富氫的特點，生產高純氫氣和高端化學品，發展循環經濟、提升資源綜合利用率，實現“近零排放”，促進我國焦化行業的綠色轉型。
2022-05-16
氫能觀察張贏15060
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