上海汽車經銷商認為刺激政策效果會非常快。

在上海市發布對純電汽車補貼1萬元的政策之后，嘉定區加碼補貼刺激汽車消費。

6月1日，上海市嘉定區印發《關于“助企紓困、助長消費、助力就業”的若干產業扶持政策》的通知（下稱“通知”）。該通知提到，在汽車消費方面，鼓勵相關汽車廠商在區內開展讓利于民的促銷活動，鼓勵個人消費者購買新能源車和燃油車，并在上海市內上牌的，給予購車補貼，車價15萬元以下的給予1萬元補貼，車價15萬元（含）以上的給予2萬元補貼。

近期，中央和各地已密集推出多層級的汽車補貼政策。

5月31日，財政部、稅務總局發布購置稅減征政策細則，30萬元以內且排量在2.0L及以下乘用車均可享受購置稅減半。

“這一次的補貼政策和之前兩次的購置稅補貼不太一樣。以2015年為例，當時購置稅減半的政策持續了15個月，在頭三個月效果并不是特別的顯著，但是到補貼臨近收尾的時候，對于銷量促進的效果非常顯著。這次政策變成半年，時間緊迫感很強，相應刺激作用會更明顯。”某合資車企市場部經理楊俊告訴第一財經記者，早前補貼基本近覆蓋1.6L及以下排量的車型，而本次補貼為2.0L及以下排量車型，能夠覆蓋近80%以上的主流產品。

在中央發布購置稅減征細則之前，已有多省、市、區發布地方性汽車補貼政策。以上海為例，在燃油車方面，年內上海將新增非營業性客車牌照額度4萬個；在新能源汽車方面，2022年12月31日前，個人消費者報廢或轉出名下在上海市注冊登記且符合相關標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車1萬元的財政補貼。

上海市嘉定區在市級補貼上進一步加碼，給予購車消費者最高2萬元的補貼。上海某比亞迪經銷商總經理向記者表示：“嘉定的補貼同時面向燃油車和新能源汽車，效果會非常快，2015年上海也推出過區一級的新能源補貼政策，效果非常好；我們圈子里在傳，目前上海其他區也在準備跟進這一措施。”

此外，多家車企在政策性補貼之外自掏腰包刺激汽車消費。近期，包括捷途汽車、東風日產、東風風神等車企均宣布將在購置稅減半的基礎上，由廠家負擔剩余50%的購置稅。上汽榮威則宣布將在補貼購置稅的基礎上，為產品提供零首付、終生質保等優惠政策；東風日產亦加碼“限時送全險”的活動。

“消費需求會推遲，但不會消失。6月份很多車企都在搞線下車展，6月份汽車銷量一定會增長。半年的購置稅補貼政策能夠加速用戶的購買決定。”楊俊表示。

中信證券研報指出，購置稅減征是拉動汽車銷量最有效的政策之一，政策力度超出市場預期，短期有望拉動100萬～200萬輛乘用車新增需求。

亦有觀點認為，購置稅補貼政策能夠提振一部分燃油車的消費，但難以將燃油車的銷量推向高位，目前新能源汽車依舊免購置稅，多地的補貼政策亦主要針對新能源汽車，加上目前較高的油價，新能源汽車會分流走較多的待購用戶。

蔚來上海區域公司總經理夏慶華認為，上海推出鼓勵置換純電動汽車的相關政策，再結合目前電動汽車享有購置補貼、免購置稅等政策，相信會有越來越多消費者選擇智能電動汽車，5月蔚來在上海區域的新增訂單量已出現了大幅增長。

小鵬汽車董事長何小鵬6月1日在微信朋友圈表示，小鵬汽車上海銷售中心在今日早上6點52分就收到了上海車市恢復后的第一個訂單。