有投資者向福田汽車(chē)提問(wèn)：氫能重卡已接過(guò)氫能客車(chē)的“接力棒”，成為我國(guó)氫燃料電池車(chē)商業(yè)化落地的“排頭兵”，請(qǐng)問(wèn)貴司在氫能客車(chē)形成一定規(guī)模訂單之后是否已經(jīng)涉足氫能重卡方向？貴司氫能重卡是否延續(xù)過(guò)往配置，選用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)？

針對(duì)該問(wèn)題，福田汽車(chē)9月14日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司氫能重卡產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并投放市場(chǎng)。截至2022年8月份，公司氫能重卡已累計(jì)銷(xiāo)售555臺(tái)，同比實(shí)現(xiàn)凈增長(zhǎng)。同時(shí)8月26日在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)舉行的2022世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，福田汽車(chē)聯(lián)合億華通發(fā)布了干線(xiàn)物流燃料電池重卡，采用氣氫和液氫燃料可分別滿(mǎn)足600到800公里和1000公里以上續(xù)航需求，可真正用于干線(xiàn)物流。公司氫能重卡大部分配裝億華通生產(chǎn)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。

資料顯示，福田汽車(chē)是一家國(guó)有控股上市公司，目前擁有歐曼、歐航、歐馬可、奧鈴、祥菱、圖雅諾、風(fēng)景、拓陸者、歐輝、智藍(lán)新能源、時(shí)代等業(yè)務(wù)品牌，生產(chǎn)車(chē)型涵蓋輕型卡車(chē)、中型卡車(chē)、重型卡車(chē)、輕型客車(chē)、大中型客車(chē)以及核心零部件發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。

近年來(lái)，福田汽車(chē)堅(jiān)持走科技創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新及管理創(chuàng)新之路，通過(guò)創(chuàng)新轉(zhuǎn)換新動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)公司向上發(fā)展。福田汽車(chē)表示，公司繼續(xù)實(shí)施技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)加大研發(fā)投入，加強(qiáng)研發(fā)與場(chǎng)景緊密結(jié)合，確保產(chǎn)品市場(chǎng)投放成功率，提高研發(fā)投入產(chǎn)出效率；推進(jìn)輕量化新材料、動(dòng)力電池、燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)、新一代動(dòng)力傳動(dòng)等關(guān)鍵資源的核心技術(shù)投入，鏈合全球資源，堅(jiān)定推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)戰(zhàn)略；自主研發(fā)與合作相結(jié)合，將研發(fā)能力打造為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

福田汽車(chē)還表示，公司致力于推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，積極參與行業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)制定，基于技術(shù)路線(xiàn)成熟度和場(chǎng)景分析，結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)，純電動(dòng)、氫燃料電池、混合動(dòng)力產(chǎn)品三線(xiàn)并舉，面向不同應(yīng)用場(chǎng)景規(guī)劃布局新能源商用車(chē)全系列車(chē)型，涵蓋客車(chē)、輕卡、中卡、重卡等不同產(chǎn)品。