9月27日，寧德時代（300750）邦普一體化新能源產業(yè)園邦普循環(huán)項目試產、邦普時代項目開工活動在湖北宜昌高新區(qū)白洋園區(qū)田家河片區(qū)舉行。

邦普循環(huán)項目試產

據悉，本次試產的邦普循環(huán)項目，為廢舊磷酸鐵鋰回收產線，屬于電池循環(huán)利用關鍵環(huán)節(jié)。本次開工的邦普時代項目，是寧德時代邦普一體化新能源產業(yè)項目的重要組成部分，更是未來產能釋放的突破口，將與邦普循環(huán)、邦普宜化三個項目實現(xiàn)一體化、集約化協(xié)同，建電池全生命周期的閉路循環(huán)。

邦普時代項目開工

筆者了解到，寧德時代邦普一體化新能源產業(yè)園以新能源汽車動力電池正極材料為核心，整合“磷礦—原料—前驅體—正極材料—電池循環(huán)利用”等多環(huán)節(jié)業(yè)務，覆蓋電池全生命周期。2021年12月4日，邦普一體化新能源產業(yè)項目正式開工。

該項目總投資約320億元，占地面積約5500畝，規(guī)劃建設年產36萬噸磷酸鐵、22萬噸磷酸鐵鋰、18萬噸三元前驅體及材料、4萬噸鈷酸鋰、4萬噸再生石墨和30萬噸電池循環(huán)利用的超大規(guī)模生產基地；預計2025年全部投產，滿產后能為超過400萬輛新能源汽車配套電池正極材料。

根據寧德時代此前發(fā)布的公告，該項目將由其控股子公司邦普循環(huán)及其控股子公司實施。

資料顯示，邦普循環(huán)創(chuàng)立于2005年，聚焦回收業(yè)務、資源業(yè)務與材料業(yè)務三大板塊，寧德時代于2015年通過收購邦普循環(huán)切入動力電池回收賽道。目前，公司已打造了上下游優(yōu)勢互補的電池全產業(yè)鏈循環(huán)體系，在全球廢舊電池回收領域率先破解了“廢料還原”的行業(yè)性難題，電池產品核心金屬材料總回收率達到99%以上。

隨著新能源汽車市場占有率的不斷提升，電池回收產業(yè)正迎來發(fā)展風口，同時電池原材料價格的不斷上漲也進一步催化了回收產業(yè)的熱度，寧德時代也在持續(xù)加碼。

據了解，8月，寧德時代與一汽解放共同成立解放時代新能源科技有限公司，全面開展車電分離服務、整車租賃及運力承接服務、二手車及電池回收服務等合作；9月，寧德時代又與協(xié)鑫集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在重卡換電站通用性方面、動力電池梯次利用方面、動力電池回收領域展開合作。

值得關注的是，近日，北京中科邦普循環(huán)科技創(chuàng)新有限公司成立，該公司由寧德時代、寧德新能源科技有限公司等間接共同持股，經營范圍包含工程和技術研究和試驗發(fā)展；信息咨詢服務（不含許可類信息咨詢服務）；新興能源技術研發(fā)等。