近日，由上海寶冶冶金工程公司承建的寶鋼無取向硅鋼產品結構優化標段三項目輸氫管道全線貫通并順利投運。

該項目作為全球第一個完全面向新能源汽車行業的高等級無取向硅鋼專業生產線，項目積極踐行高質量發展理念，定位建設實現高度自動化、智能化和無人化的智慧制造樣板工廠。此次投運的輸氫管道起熱十一路緯四路、終經五延路護廠河路，中途延伸至硅鋼5期，管道長度3.97公里，設計輸氫能力為5040t/a（約7200Nm3/h）。

作為上海市的“新基建”項目，項目整體按照零排放設計，自今年8月13日氫氣管道項目開工以來，施工過程中克服高空焊接、臺風天氣等諸多困難，最終經過建設者89天的連續奮戰，于11月10日順利實現全線貫通，該項目的順利建成將為我國“碳達峰、碳中和”目標的順利實現邁出堅實的一步。

今年以來，我國關于輸氫管道建設動作不斷，國內輸氫管道建設加速。

3月10日左右，寧夏寶廷新能源有限公司至寧夏沃凱瓏新材料有限公司氫氣輸送管道正式開工建設。根據報道，該項目于去年12月簽訂。該條氫氣輸送管道全長1.2km，是寧東化工基地內建設的一條輸氫管道，最大年輸量為200萬標方。化工園區內短距離氫氣輸送管道對比罐車運送，預計節省運費可達60%。

7月5日，甘肅省首條中長距離純氫輸送管道主線全線貫通。今年4月，該項目開工建設配套輸氫管道工程。計劃新建1條直徑200毫米、壓力2.5MPa、長5.77公里，輸氫能力7000t/a（約10000Nm3/h）的輸氫管道，包括一條干線以及一條支線。

7月19日，攀枝花市氫能示范項目發布招標公告，項目包括一條約1200米的輸氫管道，管徑DN80，壓力＜2.5MPa，招標人為攀枝花市花城新能源有限公司，系攀枝花市政府國有資產監督管理委員會控股孫公司。

7月23-25日，通遼市科技局組織召開自治區科技重大專項“中低壓純氫與摻氫燃氣管道輸送及其應用關鍵技術研發”項目推進會。通遼隆圣峰規劃建設示范工程-甘旗卡綜合站至創業路4.7km純氫管道進行技術交底，準備開工建設。項目管徑為D323.9mm，設計壓力1.6MPa，建成后能進行純氫及摻氫輸送、并對管材及設備進行科研驗證。此工程由隆圣峰牽頭聯合9家高校科研院所及高新技術企業聯合實施，團隊階段性成果已影響編制《氫氣輸送管道工程設計規范》和《氫氣輸送管道完整性管理規范》等規范。

10月11日，管道局承建的寧夏寧東天然氣摻氫降碳示范化工程中試項目主體完工，項目包括7.4公里的輸氫主管線及一個燃氣管網摻氫試驗平臺。項目于8月5日開工建設，主要是對寧東恒瑞燃氣有限公司天然氣管網的天然氣與寶廷新能源的副產氫進行混合、輸送，為企業鍋爐提供混合能源。

10月19日晚，東宏股份（603856）披擬募資5.85億元，投資于年產7.4萬噸高性能復合管道擴能項目、新型柔性管道研發（氫能輸送）及產業化項目等。

當前，我國氫氣管道主要分布在環渤海灣、長江三角洲等區域；我國純氫管道建設處于起步階段，規模較小，總里程約400公里，已建項目以化工園區內應用為主。同時，我國輸氫管道主要以天然氣摻氫管道項目為主，且正往純氫管道項目發展。