北方股份全球首臺(tái)136噸級(jí)氫燃料與鋰電池混合動(dòng)力礦用自卸車正在加緊開發(fā)，預(yù)計(jì)明年年初樣車下線。據(jù)悉，目前這款車的前期調(diào)研、方案探討和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)已經(jīng)全部完成。

據(jù)了解，這款氫燃料與鋰電池混合動(dòng)力礦用自卸車自重115噸，載重136噸，搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的質(zhì)子交換膜燃料電池以及70MPa高壓大容量車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)，可保證車輛擁有長(zhǎng)久的續(xù)航。與等噸位柴油動(dòng)力礦用車相比，年減少二氧化碳排放1815噸，約等于600輛乘用車的排放量。該車型按照產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。項(xiàng)目的實(shí)施將填補(bǔ)行業(yè)空白，成為全球首臺(tái)136噸級(jí)氫動(dòng)力礦用車。

北方股份有限公司結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究所工程師郭元元表示：“目前已經(jīng)是處于樣車試制的一個(gè)階段，包括一些外購(gòu)件的采購(gòu)，還有一些自制件的生產(chǎn)現(xiàn)在已經(jīng)在排產(chǎn)了。我們生產(chǎn)車間內(nèi)部已經(jīng)就是萬事俱備了，只等所有的零部件一到我們馬上進(jìn)入裝配。”“這個(gè)車最大的特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)零排放，它只需要加氫氣就可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)上礦山實(shí)施作業(yè)，它是不需要消耗柴油，不需要消耗其他燃料的，所以說在這個(gè)領(lǐng)域來說，我們可以說是一次破冰的嘗試。”

近年來，北方股份在發(fā)展綠色低碳的賽道上加速奔跑，在做好節(jié)能減排減污降碳的基礎(chǔ)上，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，加大新能源領(lǐng)域研發(fā)投入，服務(wù)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略全局，開啟“我要減排”、建設(shè)綠色礦山的探索之路。今年3月，北方股份與內(nèi)蒙古電投能源股份有限公司簽署合作協(xié)議，共同開發(fā)百噸級(jí)氫燃料與鋰電池混合動(dòng)力礦用自卸車，并計(jì)劃在南露天煤礦建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用示范場(chǎng)景，包含氫能源礦用車、氫氣儲(chǔ)運(yùn)和加注的氫能源礦用車綜合平臺(tái)。