近日，美國能源部（DOE）宣布根據(jù)《兩黨基礎設施法案》撥款，提供7400萬美元推進國內(nèi)電動汽車電池回收和再利用技術(shù)開發(fā)。具體內(nèi)容如下：

一、用于鋰離子電池回收中先進材料分離、富集和再加工

1、由美國電池技術(shù)公司承擔（資助近1000萬美元）

該項目將集成鋰離子電池回收先進分離和加工技術(shù)，提高產(chǎn)品回收率、提高水資源利用率、降低成本和減小對環(huán)境影響。

2、由Retriev Solutions公司承擔（資助近740萬美元）

該項目將開發(fā)新型電動汽車電池端到端集成再加工技術(shù)。

3、由密歇根理工大學承擔（資助近814萬美元）

該項目將通過鋰離子電池回收和礦山廢物回收相結(jié)合，為美國電動汽車電池供應鏈提供再加工電池材料。

4、由加利福尼亞大學圣地亞哥分校承擔（資助1000萬美元）

該項目將開發(fā)正極材料直接回收工藝，提升回收材料的利用率，擴大再生材料工程工藝的應用。

5、由普林斯頓新能源公司承擔（資助1000萬美元）

該項目將開發(fā)一個針對鋰離子電池組件100%回收和提升循環(huán)利用率的環(huán)境可持續(xù)解決方案。

二、加速電池二次利用示范項目的部署

1、由美國再生能源公司承擔（資助600萬美元）

該項目通過對二次電池健康跟蹤實現(xiàn)二次電池在微電網(wǎng)中的應用。

2、由阿拉巴馬大學承擔（資助400萬美元）

該項目將對不同退化程度電動汽車充電樁進行自適應優(yōu)化改造，實現(xiàn)電池二次利用以支撐電網(wǎng)彈性。

3、由田納西理工大學承擔（資助近453萬美元）

該項目將嘗試將二次電池應用于農(nóng)村電動汽車充電樁中。

4、由Element能源公司承擔（資助近789萬美元）

該項目開發(fā)兆瓦級可更換和可重復使用的二次電動汽車電池儲能單元，實現(xiàn)成本和效益最大。

5、由Smartville公司承擔（資助近600萬美元）

該項目將在加利福尼亞中部進行低成本和可擴展的二次電池應用的示范項目，以促進就業(yè)。