隨著可再生能源、儲能、新能源汽車等行業迅猛發展，以新能源和儲能為核心的檢測服務業務迎來黃金期。

我國產品檢測認證行業起步較晚，且質量技術服務市場較為分散，隨著可再生能源、儲能、新能源汽車等行業迅猛發展，以新能源和儲能為核心的檢測服務業務迎來黃金期。業內對檢驗檢測機構的技術資質和公信力提出了更高要求。

一方面，電動汽車、儲能行業迅猛發展帶動鋰離子電池需求激增，從而帶來鋰電池研發、生產、運輸以及工程應用各環節的性能檢測，其中運輸安全檢測尤為突出；另一方面，電池本體因素仍然是儲能系統安全核心，全球范圍內，儲能系統爆炸事故層出不窮，對質量檢測水準提出更高要求。

需求水漲船高

隨著電池、儲能檢測需求增長，相關檢測機構和企業都在圍繞需求痛點，爭搶這塊大蛋糕。

以鋰離子電池檢測為例，性能檢測和評價主要包括對電池一致性、功能性、安全性及可靠性的檢測和評價，是鋰電池后段生產中的核心設備。在鋰離子電池批量生產過程中出現的誤差，直接影響整批次產品的質量，嚴重時甚至會導致整批次產品報廢，因而對鋰電池生產過程中的實時檢測至關重要。

4月20-21日，CVC威凱華東新能源檢測基地正式落戶浙江，CVC威凱是隸屬于中國電器科學研究院股份有限公司（以下簡稱“中國電研”）的專業第三方質量技術服務品牌，在能源裝備領域，致力于為新能源及儲能行業提供相關質量技術服務。

中國電研總經理陳立新表示，CVC威凱華東新能源檢測基地將和廣州兩個新能源檢測基地形成區域互補，進一步夯實公司在能源裝備領域的服務能力。

CVC威凱華東新能源檢測基地位于嘉興南湖高新技術產業園區，具備動力電池、儲能電池、消費類電池的安全、性能、環境可靠性等測試服務能力，以標準、檢驗、檢測、認證、計量等NQI質量基礎設施為支撐，搭建一站式質量技術服務平臺。目前，一期建設已完工并正式投運，服務類型覆蓋標準服務、產品檢測、國內外認證、企業研發驗證等。新基地將為南湖區、嘉興市乃至長三角新能源及儲能行業的高質量發展提供強有力的技術支撐。

運輸安全檢測能力需提高

在運輸領域，鋰離子電池及配套的消費類電子電器、新能源汽車、儲能系統等備受關注，凸顯了產品檢測認證的重要性。

大型鋰電池空運特批法規和流程、集裝箱式鋰電儲能系統出口海運要求，給了企業實用性指導，為進一步提升相關產品在運輸安全方面規范化鋪平道路。

運輸安全鑒定方面，CVC威凱已獲得包括中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、UPS聯合包裹、聯邦快遞等70余家國內外航空公司和海運公司的認可。同時，還是中國民航總局首批指定開展電池航空運輸安全檢測及鑒定的機構。

中國民航危險品運輸管理中心主任臺楓表示，加強各類新型電池產品規模化應用，推動企業及產品滿足各類運輸標準要求，是行業高質量發展的共同目標。“基于這一目標，未來將通過深化與第三方質量技術服務機構的產學研合作模式，共同提升鋰電池產品的質量安全和運輸安全。”

如何進一步提升鋰離子電池檢測行業的技術水平？2022年，國家認監委主辦“鋰離子電池常溫外部短路及拆解技能競賽”，有效提高了鋰離子電池檢測數據的一致性。通過以賽促教、以賽促學的方式精鉆技能，對專業建設和人才培養提供更多幫助。

儲能系統質檢刻不容緩

隨著全球儲能市場規模的擴大，儲能安全隱患隨之增大。公開數據顯示，近10年間，全球發生30多起比較嚴重的儲能安全事故，其中包括韓國的24起、美國2起、日本1起。

事實上，全球范圍內，很多儲能項目在質量、安全方面都存在問題，包括能否按照設計功率安全運營、系統壽命能否達到承受值、長期年限運行可靠性等。

儲能要實現大規模應用需要邁過質檢門檻，這無疑是檢測認證服務機構的新機遇，同時儲能作為具有發展潛力的戰略性新興產業，產業鏈結構逐漸清晰，新應用、標準體系也在逐步完善。

中國電力企業聯合會電動交通與儲能分會指出，儲能是支撐新型電力系統的重要技術和基礎裝備，安全是儲能產業健康發展的前提，國家組織開展一系列電化學儲能電站及產業發展的安全制度設計，其中建設儲能電站安全監測平臺是重要內容。去年4月，國家能源局印發《關于加強電化學儲能電站安全管理的通知》，明確提出積極配合參與電化學儲能電站安全監測信息平臺建設，按照有關規定報送電池安全性能、電站安全運行狀態、隱患排查治理、風險管控和事故事件等安全生產信息，提升電站信息化管理水平。

今年2月，中電聯標準化中心支撐國家標準化管理委員會、國家能源局發布《新型儲能標準體系建設指南》。據介紹，今年計劃制修訂100項以上新型儲能重點標準，開展儲能電站安全、應急、消防等標準預研，結合新型電力系統建設需求，初步形成新型儲能標準體系，基本能夠支撐新型儲能行業商業化發展。到2025年，在電化學儲能、壓縮空氣儲能、可逆燃料電池儲能、超級電容儲能、飛輪儲能、超導儲能等領域形成較為完善的系列標準。