近日，海關總署相關負責人在國新辦新聞發布會上表示，上半年，太陽能電池與鋰離子蓄電池、電動載人汽車等外貿“新三樣”產品，合計出口增長61.6%，拉動整體出口增長1.8個百分點，綠色產業動能充沛。

2023年中國一季度光伏組件累計出口50.9GW，同比增長37%；1-5月累計出口光伏組件88GW，較同期增長約39%。出口數據表明，海外光伏需求不斷加速，組件出口數據刷新歷史最高。與此同時，在全球化發展的大背景下，光伏行業產能不斷擴張，企業間競爭也在日益加劇，并逐步成為供應鏈的競爭。

供應鏈競爭加快，光伏行業物流具有三個趨勢

中國光伏協會CPIA于近日發布了我國光伏行業物流發展情況，指出光伏企業面臨從營銷全球化到經營全球化的轉型之中，其物流管理如何跟上全球供應鏈戰略發展的步伐，真正實現降本增效的目標，保障光伏企業國際物流供應鏈的穩定、安全與高效，是當前光伏行業值得關注的問題。

CPIA表示國內光伏行業物流將有以下趨勢：

1.靠近銷售地設立生產基地成為組件產能布局的主流趨勢；

2.運用網絡貨運平臺提高運力資源整合效率，保證產品交付時效性；

3.注重物流供應商的一體化服務能力，尋求價格與服務之間的平衡。

此外光伏企業與海運公司在供應鏈與物流戰略方面的合作趨勢也更加明顯。如何降低物流環節中的碳排放也將是光伏企業今后值得關注的問題。

以上趨勢在近半年的行業發展中都已有實例驗證，具備實力的頭部企業早已邁出經營全球化的步伐。今年以來，已有多家企業靠近海外銷售地設立組件生產基地，晶澳科技、隆基綠能、晶科能源、阿特斯等赴美建廠，各公司組件生產項目多預計于今年年底投入運營；TCL中環將在沙特阿拉伯地區開展光伏晶體晶片工廠項目，并對外透露有去美國建廠的計劃，協鑫科技也對外表示已對美國市場進行考察，正關注海外設廠選項。

布局全球化逐步成為頭部企業角逐的重點，這一布局既是應對海外本土制造可能對中國光伏制造業帶來沖擊的先手，也是企業強化自我競爭力的必然選擇。愛旭股份3月在投資者互動平臺表示，公司計劃在2年內初步建立起全球營銷網絡，實現1個海外生產基地的落地，以此實施全球化布局。6月隆基綠能公布發行全球存托憑證（Global Depository Receipts,GDR）預案，將以新增發的A股股票作為基礎證券，在瑞士證券交易所掛牌上市，加快公司全球化產能戰略布局、市場渠道建設、先進技術研發等多方面的綜合競爭力。

企業強強聯手，全球化物流體系建設不斷完善

在運輸及物流方面，隆基綠能在年報中表示，公司打造物流端到端業務模式，重點加強與全球頭部船東和大型物流公司合作，有效降低了物流成本。晶科能源表示公司建立了覆蓋全球的生產、物流、銷售和服務網絡，以滿足世界各地客戶需求，截至2022年末公司建立了14 個基地，共有服務中心35余個、物流中心25余個，服務網絡覆蓋全球160余個國家，年訂單量超9000個。

另外，光伏企業普遍采用基地倉“一倉發全國”的模式，帶來了運輸長距離、長時效、高成本、緊急需求難以快速滿足等不同挑戰；在全球化布局中，運輸也成為企業海外布局的一大限制。在此基礎上，今年上半年，光伏企業與物流供應商的合作也更加緊密。

4月，京東物流針對光伏行業迭代升級了一體化供應鏈解決方案，據悉，該方案通過“供應鏈全環節+數字化服務”方式，在助力光伏企業提升供應鏈效率的同時，降低供應鏈管理難度及履約成本，同時針對分布式光伏項目，提供集干線運輸、倉儲、配送、開發、勘測、安裝及并網的一體化供應鏈解決方案，協助企業解決末端服務難題。

除此之外，京東物流擁有遍布全球的跨境網絡，滿足光伏企業的全球供應鏈物流需求，為國內光伏企業提供涵蓋工廠提貨、跨境運輸、海外倉儲、末端送裝等一站式物流服務。

5月媒體報道，菜鳥正在加大力度為光伏行業提供物流供應鏈服務，通威股份、晶澳科技等頭部企業已經陸續與菜鳥展開合作。據悉，光伏一直是菜鳥重點投入的B2B賽道，菜鳥目前可提供從原料半成品到電池片組件，以及光伏電站倉配裝一體與數字化運維全鏈路解決方案。

在海外出口方面，菜鳥依托覆蓋全球的海運網絡和海外本地化的物流網絡，能夠為光伏企業提供從國內工廠到干線運輸、海運、清關、海外本地倉配等全鏈路門到門跨境物流供應鏈服務。據介紹，菜鳥在歐洲的海外倉業務已覆蓋8個國家。同時，菜鳥也是國內率先將綠色減碳作為一項物流能力重點建設的物流公司，已經建立了一套完善的碳資產管理系統，助推光伏企業實現持續降本提質增效。