近日，第三屆中國綠氫與應用發展論壇在內蒙古鄂爾多斯正式召開，會議探討中國綠氫產業發展現狀、技術進展、應用案例以及未來發展前景等多個議題。

株洲中車時代電氣股份有限公司中車技術專家、正高級工程師陳潔蓮發表演講：從電力電子角度談綠電制氫電源解決方案。分析了綠電制氫的電源需求、制氫電源方案并展示了中車制氫電源產品化方案。

株洲中車時代電氣股份有限公司立足交通和能源領域，積淀了“算法、器件、材料”三大內核技術，具備從半導體器件-模塊-整機-系統完整的自主產業鏈。在氫能領域有超過50+電源訂單。

當前綠電制氫電源呈風電隨機性，光伏周期波動性，新能源電網出力情況變化大的特點，新能源的滲透率越來越高，為了實現電解水制氫負荷曲線與風光發電量匹配，需要實時調節電解槽制氫電源的負荷曲線，電源需要在電解槽30%-110%負荷率下波動。

在半導體的選擇上，陳潔蓮也分析了各種半導體的特點。晶閘管在超大容量，超大電流領域有著不可替代優勢；IGBT 開關頻率高，響應速度快，雙向可控，面向中小容量適配性，性價比高；在某些高壓場景具備不可替代性；IGCT面向中壓大容量場景更適配；功率SiC 變流器在成熟和規模化應用在培育中。

制氫電源方案包括交流耦合制氫、風電一機一儲方案以及直流耦合制氫方案。

部分場景，直流耦合制氫效率更高。直流耦合制氫包括低壓直流耦合制氫：制氫電源中小功率，技術相對成熟，適合電站和制氫工廠近端微網場景；中高壓直流耦合制氫：中壓可實現數十公里距離傳輸，再通過直流制氫電源為電解槽供電，但傳輸技術工程化難度較大，主要難點是直流固態開關技術、直流系統保護技術、隔離型DC/DC級聯變流器技術。

交流耦合電源方案包括SCR電源和IGBT電源。SCR適用于相對穩定電網，采用多脈波，配合電能質量裝置改善供電質量；IGBT更適應新能源功率波動大、支撐能力弱、快速調節能力高的綠電場景；離網場景更應選擇IGBT全控方案。但不管是SCR還是IGBT方案，都需高度重視系統中L與C的匹配設計，避免系統的諧振，陳潔蓮表示。
交-直流耦合配合，可滿足電解槽滿負載率和全天候需求。

中車IGBT制氫電源匹配市場主流制氫系統，功率單元組合靈活，單機組適配2000標方以下不同電解槽電壓-電流，電源在30%~110%負載范圍內，都具有優良的電網側和負載測性能。IGBT制氫電源是智能化制氫電源，可一鍵啟動、快捷調試、全面感知、壽命預測，讓工廠生產更加自動化。電源一體化組裝，集成撬裝方案，安裝調試更便捷。