馬來西亞副首相拿督斯里法迪拉·尤索夫在馬來西亞《2023國際綠色科技和生態產品展覽會暨會議》上發布了馬來西亞備受期待的《氫經濟技術路線圖》。

氫路線圖旨在成為馬來西亞《國家能源政策2022-2024》的支持文件，該政策設想在馬來西亞發展氫經濟。此前，馬來西亞于2023年8月29日發布了《國家能源轉型路線圖》，其中將氫確定為推動該國到2050年成為凈零排放國家的六大能源轉型杠桿之一。

馬來西亞的氫能現狀

氫被廣泛認為是未來的替代燃料。除了在減少溫室氣體排放方面發揮作用外，氫還可以利用其多用途的性質來解決能源安全問題。日本、韓國和新加坡等國正在積極采取措施發展氫經濟。

沙撈越州是馬來西亞氫能行業的先鋒，正在開發兩個主要的氫制造項目，預計將于2027年開始運營，以及一個利用氫動力智能電車的城市交通系統，該系統已開始在古欽進行測試。此外，還有一些項目正在籌備中，重點關注氫在電信、交通和生產等領域的利用。

盡管如此，在馬來西亞，氫作為燃料的使用仍處于起步階段。生產成本高，使得冒險開發氫氣的經濟可行性不那么有吸引力。此外，還必須考慮到氫的運輸和儲存方面的困難。此外，該國還缺乏明確的法律和監管框架，這對潛在投資者來說是一個阻礙因素。

馬來西亞的氫能源目標

氫路線圖認識到需要解決上述挑戰，以使氫成為可行的燃料來源，并在馬來西亞發展氫經濟。為此，氫路線圖設定了三個目標：

1、氫將成為馬來西亞新能源經濟的基石，該國在全球氫供應鏈方面建立了強大的影響力。

2、馬來西亞將通過促進氫在能源儲存和聯合循環燃氣輪機中的燃料使用，實現可持續的能源結構，并增加清潔能源在該國能源結構中的份額。

3、馬來西亞將投資氫技術，以解決國內消費、能源安全、國際能源貿易的可持續性和脫碳問題。

作為馬來西亞未來的燃料

實現氫路線圖下的目標將是一個漸進的過程，實施各種行動計劃的目標時間表從2024年到2050年不等。然而，這一路線圖標志著馬來西亞氫經濟發展的開始，預計到2050年將產生890億令吉(約189億美元)的潛在收入。這也反映了馬來西亞正在為解決和管理能源三難困境所做的努力。