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2011年6月1日-3日，“中日綠色博覽會”在北京國家會議中心舉行。三洋作為世界太陽能新能源和民用蓄電技術的行業翹楚，憑借先進的技術和環保理念，在展會中被廣泛關注。特地參加此次展會的三洋電機株式會社副社長、執行董事本間充就三洋電機和太陽能產業接受了媒體的專訪。
三洋電機株式會社副社長、執行董事本間充
核電是很好的清潔能源，但面臨問題
專訪開始，各大媒體不約而同的將焦點放在世界矚目的3.11大地震和引發的核危機上，本間副社長首先感謝了中國政府和人民對日本大地震的關注和幫助，并指出這次福島核電站發生事故之后，在能夠確認核電的安全性或能夠重建之前，很多國家都宣布暫時停止繼續核電建設，也直接導致了一直以來依賴核電的日本進入了“用電慌”，不得已進行計劃性停電來彌補電力缺口。但本間副社長認為核電對穩定世界電力供應有益，并且核發電過程中不會排放二氧化碳，因此核電是必要的，是未來發展的方向之一，目前安全保障是最需要解決的問題。當然像三洋一直致力于推動的太陽能發電也屬于清潔能源，并且更穩定、危險系數低，被認為是最重要的新能源之一。
三洋太陽能發電目標直指世界前三，中國市場非常重要
對于目前世界太陽能發電產業的市場和發展，本間副社長坦言目前最大的太陽能發電市場是歐洲各國。其次是美國、然后是日本，而且今后一個時期還會有很大的發展。在歐洲，無論是德國還是意大利、西班牙、法國、英國，都是由于政府對消費者有一個積極的支持，才得以發展很快，在新能源替代傳統能源的過程中，政府的補貼和政策將起到決定性的作用，能夠極大程度的促進產業升級的進程。在此次地震之后，日本政府將比之前更加重視太陽能發電，本間副社長預計，日本市場會進入一個高速發展的時期，“翻番”也不是沒有可能。
本間副社長指出，在三洋加入松下集團后，整合了三洋和松下的資源，無論是市場營銷力、銷售力、銷售網都有所發展，更有利于太陽能發電的推廣和發展。“說到我們目前的位置，與世界各大廠商相比，我們的市場占有率很低。我們將用5年的時間躋身業內世界三甲，這與擴大生產一樣，都在我們的計劃之內。”本間副社長這樣規劃三洋太陽能未來的發展。
對于中國市場，本間充副社長充滿信心的表示：“在中國，現在不僅是沿海地區，而且內陸地區也在經歷重大的改革。其中，發展的重點也許會是新的城市建設。在新城市中，引進“智能型城市”的概念，利用太陽能、風力發電等再生可能能源，同時引進分散型蓄電系統，從而在某一地區內徹底實現能源的整體控管。我相信，這樣的城市，將會在未來獲得極大發展。”
蓄電池產業當務之急是安全標準的制定
近日，日本媒體在大地震后稱家用蓄電池的主導地位被確立，將大力推廣，也將2011年稱作“家用蓄電池元年”，對此，本間充指出家用蓄電池確實是一個非常好的解決方案，在不久的將來能夠作為解決家庭用電的主要方式，但目前來講，第一點也是最重要的一點是“安全問題”，即缺乏標準：“大家知道，鋰離子的電化液是可燃物，在日本是被當作危險物來處置的，從這個意義上說，我們必須就其安全性制定嚴格的標準。我擔任著日本電池工業會的會長，我們正在準備就上述安全標準在最近1、2個月之內做好準備，向日本申報。否則，日本雖然有消防法、建筑基準法，但在現有的法律中，還不認可大型蓄電池在家庭中的設置。”第二點是起步階段產品價格較高，一般家庭承受有困難，還需要政府和政策的幫助。
純EV汽車十年內還不成熟，安全標準仍是關鍵
三洋在車用電池方面也有很高的技術水平，與世界上眾多知名汽車企業合作混合動力和電力汽車，那么是否意味著EV車時代馬上就要來臨了呢？本間副社長是這樣理解的：“憑現在電池的能源密度，要想真的啟動轎車的EV，恐怕還要很長一段時間。我認為至少10年之內還不大可能。說到轎車，我還是選擇充電式EV。還有，我們在推進混合動力車用電池、充電式電池的標準化，尤其是安全性能的標準化。未來電池事業將會大發展，目前為止，鋰離子產業的全球規模只有1萬億日元，將來可能發展到5萬億、乃至8萬億。其中，要想保證優良的品質而不設定安全標準，就有可能在各種地點發生各種事故。”
太陽能發電必須高效率低成本“兩條腿”走路
三洋已經開發出世界第一的21.6%能源轉換率的太陽能電池，但相比傳統的火電和核能發電，在效率方面還遠遠不及，那么未來太陽能發電技術還有多大的發展空間？是否像日本專家說的那樣“至少”能到45%？本間副社長表示，三洋近期目標是將21.6%的轉換率提升到23%左右，當然遠期目標肯定是越來越高，不過技術更新的需求很高，可能要利用到新的材料和工藝，目前還沒有廠商進入那個領域。
日本政府最近提出，今后將把太陽能發電相關成本削減到三分之一，再下一步將削減到六分之一。對于成本控制問題，本間充指出：“三洋已經于去年開始推進生產革新活動，從材料的分析到制造工序的革新，成本已經削減了百分之十幾。而且我們還引進了新一代HIT太陽能以提高效率，同時正在設法利用最新的生產設備進一步控制成本。所以，要削減到六分之一可能還有些困難，但三分之一嘛，大概不僅是三洋，其他廠商也都在躍躍欲試了。必須提高變換效率并降低成本，效率提高了，百分率也就隨之提高，從這個意思說，必須是同時提高變換效率和降低成本，兩條腿走路。”
三洋電機株式會社副社長、執行董事本間充
專訪開始，各大媒體不約而同的將焦點放在世界矚目的3.11大地震和引發的核危機上，本間副社長首先感謝了中國政府和人民對日本大地震的關注和幫助，并指出這次福島核電站發生事故之后，在能夠確認核電的安全性或能夠重建之前，很多國家都宣布暫時停止繼續核電建設，也直接導致了一直以來依賴核電的日本進入了“用電慌”，不得已進行計劃性停電來彌補電力缺口。但本間副社長認為核電對穩定世界電力供應有益，并且核發電過程中不會排放二氧化碳，因此核電是必要的，是未來發展的方向之一，目前安全保障是最需要解決的問題。當然像三洋一直致力于推動的太陽能發電也屬于清潔能源，并且更穩定、危險系數低，被認為是最重要的新能源之一。
三洋太陽能發電目標直指世界前三，中國市場非常重要
對于目前世界太陽能發電產業的市場和發展，本間副社長坦言目前最大的太陽能發電市場是歐洲各國。其次是美國、然后是日本，而且今后一個時期還會有很大的發展。在歐洲，無論是德國還是意大利、西班牙、法國、英國，都是由于政府對消費者有一個積極的支持，才得以發展很快，在新能源替代傳統能源的過程中，政府的補貼和政策將起到決定性的作用，能夠極大程度的促進產業升級的進程。在此次地震之后，日本政府將比之前更加重視太陽能發電，本間副社長預計，日本市場會進入一個高速發展的時期，“翻番”也不是沒有可能。
本間副社長指出，在三洋加入松下集團后，整合了三洋和松下的資源，無論是市場營銷力、銷售力、銷售網都有所發展，更有利于太陽能發電的推廣和發展。“說到我們目前的位置，與世界各大廠商相比，我們的市場占有率很低。我們將用5年的時間躋身業內世界三甲，這與擴大生產一樣，都在我們的計劃之內。”本間副社長這樣規劃三洋太陽能未來的發展。
對于中國市場，本間充副社長充滿信心的表示：“在中國，現在不僅是沿海地區，而且內陸地區也在經歷重大的改革。其中，發展的重點也許會是新的城市建設。在新城市中，引進“智能型城市”的概念，利用太陽能、風力發電等再生可能能源，同時引進分散型蓄電系統，從而在某一地區內徹底實現能源的整體控管。我相信，這樣的城市，將會在未來獲得極大發展。”
蓄電池產業當務之急是安全標準的制定
近日，日本媒體在大地震后稱家用蓄電池的主導地位被確立，將大力推廣，也將2011年稱作“家用蓄電池元年”，對此，本間充指出家用蓄電池確實是一個非常好的解決方案，在不久的將來能夠作為解決家庭用電的主要方式，但目前來講，第一點也是最重要的一點是“安全問題”，即缺乏標準：“大家知道，鋰離子的電化液是可燃物，在日本是被當作危險物來處置的，從這個意義上說，我們必須就其安全性制定嚴格的標準。我擔任著日本電池工業會的會長，我們正在準備就上述安全標準在最近1、2個月之內做好準備，向日本申報。否則，日本雖然有消防法、建筑基準法，但在現有的法律中，還不認可大型蓄電池在家庭中的設置。”第二點是起步階段產品價格較高，一般家庭承受有困難，還需要政府和政策的幫助。
純EV汽車十年內還不成熟，安全標準仍是關鍵
三洋在車用電池方面也有很高的技術水平，與世界上眾多知名汽車企業合作混合動力和電力汽車，那么是否意味著EV車時代馬上就要來臨了呢？本間副社長是這樣理解的：“憑現在電池的能源密度，要想真的啟動轎車的EV，恐怕還要很長一段時間。我認為至少10年之內還不大可能。說到轎車，我還是選擇充電式EV。還有，我們在推進混合動力車用電池、充電式電池的標準化，尤其是安全性能的標準化。未來電池事業將會大發展，目前為止，鋰離子產業的全球規模只有1萬億日元，將來可能發展到5萬億、乃至8萬億。其中，要想保證優良的品質而不設定安全標準，就有可能在各種地點發生各種事故。”
太陽能發電必須高效率低成本“兩條腿”走路
三洋已經開發出世界第一的21.6%能源轉換率的太陽能電池，但相比傳統的火電和核能發電，在效率方面還遠遠不及，那么未來太陽能發電技術還有多大的發展空間？是否像日本專家說的那樣“至少”能到45%？本間副社長表示，三洋近期目標是將21.6%的轉換率提升到23%左右，當然遠期目標肯定是越來越高，不過技術更新的需求很高，可能要利用到新的材料和工藝，目前還沒有廠商進入那個領域。
日本政府最近提出，今后將把太陽能發電相關成本削減到三分之一，再下一步將削減到六分之一。對于成本控制問題，本間充指出：“三洋已經于去年開始推進生產革新活動，從材料的分析到制造工序的革新，成本已經削減了百分之十幾。而且我們還引進了新一代HIT太陽能以提高效率，同時正在設法利用最新的生產設備進一步控制成本。所以，要削減到六分之一可能還有些困難，但三分之一嘛，大概不僅是三洋，其他廠商也都在躍躍欲試了。必須提高變換效率并降低成本，效率提高了，百分率也就隨之提高，從這個意思說，必須是同時提高變換效率和降低成本，兩條腿走路。”
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