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10月19日，為期3天的2023年北京國際風能大會暨展覽會圓滿落幕，作為風電行業的“晴雨表”，今年的風能展尤為火爆，據官方表示，今年參展企業超1000家，參觀人數超10萬人，展會期間，國內各大主流風電整機商均展示了自家最新的風機產品和技術方案。

據風電觀察匯總統計，金風科技、遠景能源、明陽智能、運達股份、三一重能、電氣風電、中船海裝、中國中車、東方風電、哈電風能等10家風電整機商發布了30款風電機組產品系列，產品覆蓋沙戈荒大基地、近海及遠海、中東南部等多個應用場景。

國內10大主流整機商共計260款機型

1
金風科技

風能展上，金風科技發布全新系列陸上機組，功率涵蓋6.X~10.X，該產品具備高性能、更智慧、更可靠、更友好等特點，可適用風區覆蓋從低風速到高風速的全風速范圍，6.X~7.X系列機型還將面向國際市場。

此外，金風科技還發布了高可靠、更友好、高性能、更經濟、更智慧的全新系列海上機組，面向不同風速特點海域開發設計，葉輪直徑26X，功率涵蓋12.X~16.X。單機發電量可提升3%~5%，風電場收益最高可提升5%~10%。

2
遠景能源

遠景重磅推出了EN-270/14MW海上智能風機。這是繼“明星產品”EN-252/14MW后，遠景立足海上成熟Model Z模塊化平臺推出的又一大功率海上利器。Model Z平臺產品功率等級可快速拓展至20MW+，葉輪直徑可拓展至300米以上。

基于可靠的模塊化設計Model Z平臺，遠景選擇14MW功率配備新一代270風輪，能夠應對多種工況海域場景，完全契合當前海上風電市場現狀，可以說是海上“單30”政策以來，唯一能夠實現深遠海中低風速平價的機組。

3
明陽智能

明陽智能發布了發布全球最大MySE22MW海上機組，下線全球最大MySE11-233陸上機組，本次發布的明陽MySE22MW海上機組針對廣東、福建等超Ⅰ類風速區域研發，延續了明陽成熟半直驅機組高效、高可靠、輕巧的設計基因，承襲航空級發動機設計理念，保證高可靠性。

明陽智能自主研制的MySE11-233陸上機組，是目前全球已下線單機容量最大陸上機組，針對沙漠、戈壁、荒漠風電大基地的風沙、高溫和寒冷等極端環境條件研發。該款機型已于風能展期間在內蒙古明陽錫盟基地成功下線。

4
運達股份

運達股份推出的“海鷂”9.XMW海上風電機組平臺和“海鷹”15.XMW海上風電機組平臺，運達股份“海鷂”9.XMW海上風電機組輪轂中心高度達到131米，葉輪直徑達到225米，掃風面積近4萬平方米，可適用于年均風速為7—9米/秒的海域，現已在國電象山1#海上風電場（二期）項目并網運行，是目前并網的全球最大容量雙饋風電機組。

在海鷂機組基礎上，運達股份再度推出“海鷹”15.XMW海上風電機組平臺，適用于年均風速超過9米/秒的深遠海域。機組在設計上突破了海上機組一體化、風—浪—流耦合控制、抗臺風策略等關鍵技術，可有效降低支撐結構總體工程量，具有更高的發電性能、更低的度電成本和更好的環境適應性。

5
三一重能

本次展會，三一重能重磅發布了全球陸上最大的15MW風電機組，以及13/16MW海上風電機組。15MW風電機組配備的發電機和葉片自主設計，與整機設計高度協同，性能更優。延用與919平臺機組一致的國內首創雙箱變上置機艙技術，在減少發電損耗的同時，節約安裝成本。

6
電氣風電

此次風能展，電氣風電推出了海神平臺特為深遠海復雜環境打造的新一代半直驅產品，EW14.0-263和EW18.0-263海上風電機組。風輪直徑從上一代的252米提升至263米，單機容量擴展至最大18MW。

此外，基于陸上批量運行的標桿風場案例，秉承平臺化、模塊化、定制化的開發模式，電氣風電打造了新一代雙饋技術路線的陸上產品序列，發布了針對沙戈荒應用的10MW級機組，包含有EW10.0-230，EW8.35-220兩款機型，適用于不同細分場景需求。電氣風電還同步推出了針對陸上低、超低風速設計的EW6.25-202、EW5.0-202機組。

7
中船海裝

中船海裝在“海陸布局·質造精品”產品發布會上針對陸上中低風速市場和平價海上風電發展趨勢，重磅推出兩款新品：H202-7.XMW陸上風電機組和H260-12.5MW海上風電機組。

此前中船海裝已經針對中高風速海域推出了18MW海上風電機組，針對“沙戈荒”風電大基地推出了10MW陸上風電機組。此次兩款新機型的推出，標志著中船海裝實現了中高低風速大兆瓦機型全覆蓋，進一步拓寬了中國風電開發空間與邊界，為平價時代風電開發提供更多“最優解”。

8
中國中車

中車株洲所匠心研制了“海平面”系列海上風電機組。該機組基于模塊化設計，可實現不同海域定制化開發，努力為業主實現高IRR。針對江蘇山東廣西等中低風速區域，采用高掃風面積的大葉輪低功率的機組，功率等級覆蓋8-12MW；針對浙江福建廣東等中高風速區域，并且伴有臺風等特性，采用抗臺設計的機組，功率等級涵蓋14—16MW。

面向沙戈荒和大基地市場，中車株洲所推出了10MW陸上風電整機平臺，該平臺基于模塊化設計理念，采用箱變集成頂置+低速軸集成的技術路線，搭載中車在風電領域的核心優質關鍵零部件以及在材料、器件和算法的核心關鍵技術，并應用高鐵環境適應性的同心多元化技術轉移到風電整機產品領域，提升機組結構輕量化和特殊環境適應性，增強沙戈荒環境條件下大功率風電機組的可靠性。

此外，中車山東風電公司也推出了陸上12.XMW風電機組平臺等代表未來發展方向的新技術新產品，12.XMW超大功率機組平臺主要面向三北及“沙戈荒”大基地，搭配緊湊型結構，采用平臺化、模塊化的精益設計理念，突破了大容量機組的運輸和吊裝瓶頸，領航成為國內陸上最大功率等級最大風輪直徑的風力發電機組。陸上10.XMW產品平臺，是中車山東風電針對“沙戈荒”和三北目標市場推出的拳頭產品，具有發電量高、可靠性高、電網友好型好、度電成本低等優勢。

9
東方風電

在2023年北京國際風能大會暨展覽會上，東方電氣風電股份有限公司正式發布了18MW直驅海上風電機組、18MW半直驅海上風電機組、10MW+陸上風電機組三款新產品，這三款機型是東方風電適應我國風電大型化、平價化發展需求最新開發的旗艦產品。

10
哈電風能

哈電風能通過不斷地技術創新，開發了全新一代高可靠、高效率、高集成中速永磁風電機組該系列平臺機組搭載的葉輪直徑為195m、210m，功率等級5.X、6.xMW可調，單位掃風面積可達6.7m2/kw，更加可靠的提高了超低風速資源的撲獲與利用，突破了年平均風速4-5m/s的超低風速復雜地形資源開發壁壘。

來源：風電觀察

作者：周彥家