船舶采用綠色能源替代傳統燃油作為動力的步伐不斷加快，近期國內外氫能船舶項目喜訊頻傳，相繼傳來簽訂合約、開工建造、下水試航、正式運營等消息。代表事件有：世界首艘氫動力拖船正式運營；“三峽氫舟1”號完成首航；我國首艘20.5米氫燃料電池海上交通船開工建造等。

1、世界首艘氫動力拖船在比利時投入運營

12月12日，世界首艘氫動力拖船“Hydrotug 1號”在比利時安特衛普港區正式投入運營正式投入運營。這艘氫動力拖船采用內燃機驅動，動力源為氫氣和傳統燃料的混合燃料。船上甲板安裝了6個蒸餾器，可儲存415斤壓縮氫，每年的減排量相當于350輛汽車的碳排放量。除了節能環保外，采用氫動力還為這艘船節省了更多儲存空間。

2、無人船用氫燃料電池動力系統采購公示

12月8日，哈爾濱工業大學(威海)發布了無人船用氫燃料電池動力系統采購，本項目采購氫燃料電池發動機1臺(含散熱器)、儲氫系統1套。采購方式為競爭性磋商，預算金額74.5萬元。

3、CMB牽頭建造四艘氫動力近海貨船

11月29日，比利時船東Compagnie Maritime Belge（CMB）旗下清潔技術公司CMB.Tech宣布與比利時海運公司Boeckmans合作向越南Dung Quat船廠訂造4艘5000載重噸氫動力雜貨船。新船將配備柴油-電力發動機，船尾使用氫氣動力推進系統。首艘船預計將于2025年下半年開始交付，將部署在北歐、地中海、北非和西非等主要航線上

4、世界首個氫燃料船載氨裂解裝置在西班牙船舶上運行

11月，在西班牙畢爾巴鄂海岸附近的一艘船現在正在運行船上的氨裂解裝置。據悉，這艘長4.4米的Bertha B供應船安裝了船上的氨裂解裝置，每天使用約120公斤的氨，產生的氫氣用于一個30KW的質子交換膜(PEM)燃料電池，該電池能夠為船舶提供電力。

5、達門Concordia船廠建造全球首艘氫動力內河貨船完成海試

11月，由荷蘭達門Concordia船廠為荷蘭內河航運公司Lenten Scheepvaart建造的全球首艘氫動力內河貨船“Antonie”號完成技術海試，并獲得了投入使用的臨時證書。據了解，“Antonie”號長135米，重達3700噸，采用氫燃料電池推進系統。

6、全球首艘氫動力二沖程發動機船獲得技術認可

10月19日，ClassNK為三井物產株式會社、商船三井干散貨運輸株式會社開發的氫燃料多用途船的包裹布局概念頒發了原則批準書（AiP）。這是世界上首次對配備大型低速二沖程氫燃料發動機作為主推進發動機的船舶進行AiP認證。

7、我國首艘氫燃料電池動力示范船完成首航

10月11日,我國首艘氫燃料電池動力示范船——“三峽氫舟1”號,在湖北宜昌三峽游客中心(九碼頭)完成首航,這標志著氫燃料電池技術在我國內河船舶應用實現零的突破。三峽氫舟1”號為鋼鋁復合結構，總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，乘客定額80人，主要采用氫燃料電池動力系統，氫燃料電池額定輸出功率500千瓦，最高航速28公里/小時，巡航航速20公里/小時，續航里程可達200公里，交付后用于三峽庫區及三峽-葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作。

8、ABB為Samskip新建氫燃料集裝箱船提供一體化電力推進系統

9月，ABB與總部位于荷蘭鹿特丹的全球物流公司Samskip集團達成了一份供貨協議，為其兩艘新造近海集裝箱船提供一體化電力推進及自動化系統。這兩艘長達135米的船舶，將由3.2 MW的氫燃料電池提供動力，輔以柴油發電機作為備用。每艘船能每年減少25,000噸二氧化碳排放。

9、我國首艘20.5米氫燃料電池海上交通船開工建造

9月20日，我國首艘20.5米氫燃料電池海上交通船——“蠡湖未來”號，在大連金普新區海大清能船舶（大連）有限公司成功舉行建造開工儀式。該船安裝了兩套110kW級氫燃料電池作為主要動力源，最大續航里程可達180海里；建成交付后，“蠡湖未來”號將成為我國首艘入級 CCS 的氫動力海船和鋁合金船舶。

10、SEA-KIT將打造一艘氫燃料無人水面船

9月，英國SEA-KIT國際公司從零排放船舶和基礎設施(ZEVI)競賽中獲得資金，計劃在英國設計和制造一艘氫燃料無人水面船(USV)，以推動船舶行業實現零排放目標。作為該項目的一部分，SEA-KIT與海上脫碳顛覆者marine20合作，共同建設一個能夠通過可再生能源和水電解生產綠氫的陸地基礎設施。利用綠色電力支持100%的綠氫生產、壓縮、儲存和分配。

11、氫動力游艇將在2023年世界帆船錦標賽上首次亮相

8月，荷蘭國家水上運動聯合會Watersportverbond推出了一款開創性的氫動力教練船——H2C Boat，將在2023年荷蘭海牙舉行的世界帆船錦標賽上展出。該船還擁有額外的51kWh氫氣容量，利用氫燃料電池作為增程器，該系統在水上能夠至少運行5小時。

12、湖南首艘氫燃料電池小船下水試航

6月9日，湖南省首艘氫燃料電池動力小型船舶——“氫能源1號”，在湘陰縣下水試驗成功。此船廣東泰極動力科技有限公司提供相關氫能源設備。船舶為鋼制結構，總長9.8米，可承載7人。采用氫燃料電池為主和輔以磷酸鐵鋰電池動力系統，可其中氫燃料電池額定輸出功率12千瓦，最高航速可達到每小時10公里；在巡航航速10公里每小時狀態下，續航里程可達50公里。具有高環保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點，該船將應用于內河及庫區的交通、巡查、應急等工作。

13、耐克推出首艘氫動力內陸集裝箱船

5月，全球服裝品牌耐克在荷蘭鹿特丹推出了首艘氫動力內陸集裝箱船H2 Barge 1，這艘被改造過的110米×11.45米的集裝箱船由Future Proof Shipping(FPS)開發，被耐克歐洲、中東和非洲地區內陸終端的BCTN網絡租賃，用于運載耐克的產品往返于鹿特丹和比利時歐洲物流園區之間。該船現在裝備了氫燃料電池，預計每年將減少2000噸二氧化碳的排放。