隨著海上風電行業(yè)新增裝機朝著風能資源更好的深遠海空間發(fā)展，深遠海風電運維的需求隨之持續(xù)增大，海上風電運維也需要使用更為專業(yè)的運維設(shè)備。

6月13日，由中國船舶集團第七〇八研究所設(shè)計、福建船政旗下企業(yè)東南造船建造的多功能運維母船“豐華23”號正式交付。該船是我國自主設(shè)計、建造并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型海上風電多功能運維母船。

該船總長98米，型寬22.8米，型深9米，載纜量約2500噸，可載20名船員和40名特殊作業(yè)人員，續(xù)航力超過1萬海里。經(jīng)過特別設(shè)計的后作業(yè)甲板，可根據(jù)不同作業(yè)需求搭載多樣化的技術(shù)裝備，能夠執(zhí)行深遠海風電運維、海纜鋪設(shè)及檢修等工程服務(wù)，是深遠海風電開發(fā)及其他海洋工程作業(yè)的保障利器；其配置的海上風電智能運維系統(tǒng)、鋪纜作業(yè)系統(tǒng)及埋設(shè)犁等核心裝備均實現(xiàn)全國產(chǎn)化。

第七〇八研究所是專業(yè)從事海上結(jié)構(gòu)物的設(shè)計研發(fā)機構(gòu)，具有在新領(lǐng)域、新船型方面深厚的技術(shù)研發(fā)儲備，深耕海上風電領(lǐng)域十余年，積極推進研發(fā)海上風電施工優(yōu)質(zhì)船型，碩果累累，先后自主研發(fā)設(shè)計并交付了30余艘風電施工船機，包括安裝平臺、起重船、布纜船、風電運維母船和半潛運輸船等，覆蓋了海上風電施工全產(chǎn)業(yè)鏈所有核心裝備。自2007年以來，先后研發(fā)設(shè)計了“福船三峽”號、“福船大橋”號、“海龍興業(yè)”號、“鐵建01”號、“華祥龍”號、“群力”輪、“海洋079”、“精銦03號”、“白鶴灘”號、“藍鯤01”號等風電安裝平臺，研發(fā)設(shè)計了“華天龍”號、“威力號”、“烏東德”號等起重船，研發(fā)設(shè)計了“啟帆9號”、500噸-15000噸級多型號海纜敷設(shè)船等。

伴隨全球能源的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，國家有關(guān)部門大力推動風電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，第七〇八研究所將積極響應國家號召，牢牢把握市場風向，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢完善海上風電產(chǎn)業(yè)鏈，助力海上風電設(shè)備推陳出新，為實現(xiàn)我國“雙碳目標”以及深遠海風電開發(fā)和其他海洋經(jīng)濟的發(fā)展提供強有力的支持和保障。