盡管整體投資市場環境不樂觀，但新能源儲能行業仍是一直獨秀，并被很多企業視為經營困境的轉型之路。

在過去的短短一周內，有多家上市企業披露收購、增資動作消息，跨界或加碼新能源儲能行業！

海印收購巨電新能源，跨入固態電池！

7月17日，海印股份發布購買資產事項暨停牌公告，擬收購江蘇巨電新能源股份有限公司51%股權，成為又一跨向儲能行業的上市企業。

據悉，海印股份主營業務涵蓋商業物業運營、金融服務及光伏發電，但其經營已經陷入困境。2023 年公司營業收入93237.16萬元、同比下降19.63%；歸母凈利潤虧損15591.93萬元，同比減虧59.31%。

江蘇巨電新能源股份有限公司成立于2018年，注冊資本為2億元，由福建巨電新能源股份有限公司、江蘇雙溪實業有限公司及江蘇展源置業發展有限公司分別持股60%、30%和10%，主要經營儲能電池研發制造銷售，以及大型充換電設備、充換電站制造與銷售等。

而江蘇巨電新能源的最大股東，福建巨電新能源是一家擁有國資背景的電池企業。福建巨電新能源此前由福建國資委100%控股的福建省招標采購集團出資設立。目前也是儲能電池領域的活躍選手之一。

而此次海印股份出手江蘇巨電新能源，是看好了固態電池的發展前景。固態電池作為新能源技術的前沿，因其更高的能量密度、更好的安全性和更長的使用壽命，被廣泛認為是未來電池技術的發展方向。隨著電動汽車和智能設備的快速發展，對高性能電池的需求日益增長，固態電池的市場前景廣闊，預計將成為推動新能源行業發展的重要力量。

相關資料顯示，江蘇巨電新能源在江蘇徐州建有年產10億安時單體大容量、固態聚合物動力鋰電池制造基地。而福建巨電曾與中國機械工業建設集團有限公司聯合投資了江蘇中機巨電儲能科技有限公司，在江蘇如東經開區總投資50億元、建設年產8GWh大容量固態聚合物鋰離子電池及16億安時PACK產能。此外，福建巨電新能源與鵬飛集團多方聯合在山西孝義經濟開發區簽約開展年產10GWh固態鋰電池及PACK生產制造，總投資約100億元。

不過，這次收購對于海印股份來說，不僅是一次戰略上的擴展，更是一次關乎生存的自救行動。原因在于海印股份已經瀕臨退市。

截至公告發布日，海印股份股票收盤價為0.86元/股，已連續17個交易日低于1元。若公司股票收盤價連續20個交易日低于1元，海印股份將不得不退市中止交易。

軸承第一股變身新能源

寶塔收購寧夏電投

7月18日，寶塔實業籌劃重大資產重組停牌公告，計劃通過資產置換和發行股份的方式，收購寧夏電投新能源有限公司（以下簡稱“電投新能源”）100%的股權。

在此次交易中，寶塔實業計劃將軸承業務相關資產負債作為置出資產，與控股股東寧夏國有資本運營集團全資子公司寧夏電投所持有的電投新能源100%股權進行等值置換。對于置入資產和置出資產的差額部分，寶塔實業將通過定向發行股份募集配套資金的方式向寧夏電投購買。

據悉，寶塔實業股份有限公司自1965年建廠以來，始終專注于軸承行業，并在1996年成為軸承企業首家上市公司。然而，近年來行業增長放緩、價格下降競爭加劇，寶塔實業已處于連年虧損狀態。2023年該公司營業收入2.98億元，同比增長18.98%，但凈利潤卻虧損1.63億元、同比減少81.22%。2024年上半年預計營收1.18億至1.25億元，但預計虧損2600萬至3300萬元。

寧夏電投新能源作為寧夏國有資本運營集團的全資子公司，成立于2018年，注冊資本4.57億元，整合寧夏電投旗下的太陽能風力與光伏發電資源。2023年底，寧夏電投集團2023年已完成光伏等項目投資15.1億元，新能源發電裝機達到800MW，電化學儲能裝機達200MW/400MWh，目標是力爭2030年末新能源裝機突破7GW。其中200MW/400MWh共享儲能電站示范項目還曾列入今年4月國家發改委發布的第一批綠色低碳先進技術示范項目清單。

寶塔實業表示，通過這次資產置換，不僅能夠優化資產結構，增強市場競爭力，還能夠借助寧夏電投新能源的資源和優勢，實現從傳統制造業向新能源領域的戰略性拓展。

潤雅科技收購子公司、加碼儲能！

7月16日，潤雅科技與登賽新能源簽署《增資協議》，擬以1元/股增資收購遼寧登賽新能源有限公司股份。本次增資的總金額為612萬元，增資收購完成后，潤雅科技將持有登賽新能源55.04%股權、并成為其控股股東。與此同時，潤雅科技未來12個月將在公司業務范圍，增加鈉離子電池的研發、生產及銷售，儲能系統集成研發、生產及銷售等相關業務。

據悉，天津潤雅科技股份有限公司（以下簡稱“潤雅科技”）成立于2023年9月，原名為天津市潤雅商貿有限公司，原來主要從事日用百貨貿易物流等業務，而2022年新增新型儲能系統集成解決方案技術服務及儲能電站運維業務，不過直到2023年還未產生大量收入。2023年度潤雅科技整體營業收入141.66萬元、同比減少67.41%，但凈利潤 142.53 萬元、同比增加 296.45%，扭虧為盈。而且，根據其2023年報，山東峰登新能源有限公司曾是潤雅科技的最大客戶，銷售金額120萬元、占比高達78.92%。

公開資料顯示，遼寧登賽新能源經營范圍包括海上風電相關系統研發，風電場相關系統研發，太陽能發電技術服務等。

本次收購前，王冠軍直接持有登賽新能源60%股權，并通過登賽新能源間接控制潤雅科技 94.998%的表決權，為潤雅科技的實際控制人。王冠軍目前直接或間接控制的企業達70家多，主要涉及高端準固態電池制造、光伏電站開發銷售及運維、風電項目開發等，而與電池制造的企業包括山東高登賽能源集團、承德高登賽固態鋰電池、高登賽（濱州）新能源、齊齊哈爾高登賽、石家莊高登賽、甘肅國潤時代、河北元智新能源、河南貴登能源、遼寧高登賽固態電池、河南高登賽等。

本次收購完成后，上海潤雅直接持有登賽新能源55.04%股權，成為登賽新能源的控股股東，并通過登賽新能源間接控制潤雅科技94.998%的表決權，上海潤雅控股股東、實際控制人王真將成為潤雅科技的實際控制人。

宏達重整變為國企！蜀道入主！

7月22日，宏達股份公告，根據此前四川省什邡市人民法院裁定批準的四川宏達（集團）有限公司、四川宏達實業有限公司合并重整計劃草案，蜀道集團將承接宏達實業所持26.39%的宏達股份，并成為宏達股份的控股股東，這也意味著宏達股份實際控制人將變更為四川國資委。

據北極星儲能網了解，宏達股份目前主營磷化工產品、合成氨，以及有色金屬鋅的冶煉、加工和銷售等。2023年度宏達股份營收30.26億元、同比增長2.9%，但歸母凈利潤為虧損9584.16萬元。不過根據2024半年報預告，宏達股份預計 2024年上半年凈利潤實現扭虧為盈，實現盈利5000萬元到6000萬元。

而蜀道集團于2021年5月28日正式揭牌成立，是由四川交投集團和四川鐵投集團合并重組而成。而目前，蜀道集團由四川發展（控股）有限責任公司100%持股，實際控制人是四川省國資委。蜀道集團旗下已擁有四川路橋、四川成渝、蜀道裝備3家上市公司。

基于此前交通投資建設的主業，蜀道集團也在同步布局清潔能源、氫能裝備制造等業務，日前，還曾發布四川成都高速路段儲能設備招標，計劃在遂廣遂西高速3個點位共配置300kW/645kWh的儲能系統，在成仁高速5個點位共配置400kW/845kWh的儲能系統，合計700kW/1490kWh。

曾經電池第一股，萬里新能源實控人增資

7月17日，萬里股份公告，公司實際控制人莫天全擬通過其控制的至創天地以發出部分要約的方式收購萬里股份20%股份，以進一步提升對上市公司的持股比例，增強其控制權。本次要約收購的價格為7元/股，收購資金上限不超過 21460.236萬元。

重慶萬里新能源股份有限公司，原名重慶萬里控股（集團）股份有限公司、重慶萬里蓄電池股份有限公司，前身為重慶蓄電池總廠，公司始建于1943年8月，1994年以萬里電池名稱在上交所掛牌上市，成為首家上市A股的電池企業。目前主要從事鉛酸電池生產制造等。

企查查顯示，目前萬里新能源的大股東為家天下資產管理有限公司、實際控制人為莫天全。