愛信精機使用色素增感型太陽能電池的標牌系統在“第42屆東京車展2011”(2011年12月3~11日面向公眾開放,東京有明國際會展中心)上展出。該系統裝有8塊5~20cm見方的色素增感型太陽能電池,用所發電力驅動配置在標牌周圍的約45個LED閃爍。還裝有用來儲存電力的鉛蓄電池。
愛信精機此前曾在夢之住宅“PAPI”的墻面、愛·地球博覽會的“豐田集團館”入口以及日本中部國際機場大廳等處設置過色素增感型太陽能電池。為了使色素增感型太陽能電池全面實用化,該公司打算首先在2013年前將其應用于標牌系統等。然后再瞄準住宅屋頂等安裝用途。此外,據稱汽車領域對這種太陽能電池也存在需求。
要將用途從標牌擴大至住宅及汽車,必須提高色素增感型太陽能電池的耐久性。“與PAPI時相比,性能提高了,模塊單體的耐久性也很好”(解說員),因此愛信精機今后打算推進這種太陽能電池的系統評測。據介紹,為了實施現場試驗,目前正在建立用于色素增感型太陽能電池的小型試制生產線。
愛信精機的開發朝著重視耐久性勝于轉換效率的方向推進,轉換效率為稍低的6~7%。該公司表示,為了實用化,并非局限于色素增感型太陽能電池,對有機薄膜太陽能電池等也很感興趣。(記者:河合 基伸)
愛信精機此前曾在夢之住宅“PAPI”的墻面、愛·地球博覽會的“豐田集團館”入口以及日本中部國際機場大廳等處設置過色素增感型太陽能電池。為了使色素增感型太陽能電池全面實用化,該公司打算首先在2013年前將其應用于標牌系統等。然后再瞄準住宅屋頂等安裝用途。此外,據稱汽車領域對這種太陽能電池也存在需求。
愛信精機的開發朝著重視耐久性勝于轉換效率的方向推進,轉換效率為稍低的6~7%。該公司表示,為了實用化,并非局限于色素增感型太陽能電池,對有機薄膜太陽能電池等也很感興趣。(記者:河合 基伸)