松下集團中開展電池業務的松下能源公司和三菱重工業公司、商船三井公司聯合開發的混合動力汽車運輸船,日前在三菱重工神戶造船廠建成完工。該船配備太陽能電池和鋰離子電池,在航海過程中儲存并使用利用太陽能所發的電力,停泊時,柴油發電機完全停止工作。據稱這是全球第一艘新造的混合動力汽車運輸船。
能源公司提供了組合使用約160千瓦太陽能電池和2.2兆瓦時(2200千瓦時)鋰離子電池的系統。將與船舶配備的柴油發電機配套提供電力。儲存于鋰離子電池中的電力主要在停泊時用于船內,實現停泊時的“零排放”。將結合二氧化碳減排,減輕港口內的環境負荷。
甲板鋪滿太陽能電池板,鋰離子電池設置于船底。在設計方面,由于鋰離子電池具有重量,因此將之置于船底,作為固定壓艙物起到穩定船身配重的作用,并且不會對汽車裝載量造成影響。商船通常利用海水作為壓載物。船側面接近船尾處標有“SOLAR HYBRID”,以強調其特點。
船名為“EMERALD ACE”,長199.99米、寬32.26米、深(從船底到上甲板的高度)34.52米、吃水為9.725米。可裝載6400輛小型車。EMERALD ACE在3月命名、下水之后,進行了試運行,此次正式建成完工。(日經BP環境經營論壇)
能源公司提供了組合使用約160千瓦太陽能電池和2.2兆瓦時(2200千瓦時)鋰離子電池的系統。將與船舶配備的柴油發電機配套提供電力。儲存于鋰離子電池中的電力主要在停泊時用于船內,實現停泊時的“零排放”。將結合二氧化碳減排,減輕港口內的環境負荷。
正在航行的混合動力汽車船“EMERALD ACE” 在該船的船尾附近,為強調其采用了利用自然能源的混合動力系統,標有“SOLAR HYBRID”字樣。 |
甲板鋪滿太陽能電池板,鋰離子電池設置于船底。在設計方面,由于鋰離子電池具有重量,因此將之置于船底,作為固定壓艙物起到穩定船身配重的作用,并且不會對汽車裝載量造成影響。商船通常利用海水作為壓載物。船側面接近船尾處標有“SOLAR HYBRID”,以強調其特點。
船名為“EMERALD ACE”,長199.99米、寬32.26米、深(從船底到上甲板的高度)34.52米、吃水為9.725米。可裝載6400輛小型車。EMERALD ACE在3月命名、下水之后,進行了試運行,此次正式建成完工。(日經BP環境經營論壇)