在橫跨倫敦泰晤士河的一座大橋上，一座主火車站的改造正在進(jìn)行。近期開始安裝數(shù)千塊太陽能電池板，工程完畢后，這里將成為世界上最大的太陽能橋。

作為一個大型現(xiàn)代化項(xiàng)目的一部分，黑衣修士橋火車站（Blackfriars）被稱為是世界上最大的太陽能電站之一。安裝1.1兆瓦的太陽能電池板， 火車站將成為倫敦首個由太陽能供電的主火車站，其發(fā)電量足夠滿足車站一半的用電需求。

在改造擴(kuò)建的黑衣修士橋火車站的頂部裝有4,400塊太陽能電池板，依靠這樣的裝置一年可以節(jié)省數(shù)萬英鎊的費(fèi)用。

這些太陽能電池板每年估計(jì)可以發(fā)電近900,000千瓦時，為火車站減少約510噸的碳排放。除光伏電池板外，位于倫敦中部的英國鐵路網(wǎng)火車站還采用雨水收集系統(tǒng)和自然采光的陽光管道等其它節(jié)能措施。

此節(jié)能改造項(xiàng)目是為期三年半的車站現(xiàn)代化項(xiàng)目的一部分。在建于1886年的維多利亞時期橋的上面建起的新車站部分的頂部，架設(shè)起了6,000平米的太陽能電池板矩陣，是黑衣修士橋火車站升級改造的基礎(chǔ)。

英國鐵路網(wǎng)表示，改造項(xiàng)目除為乘客提供更寬敞的換乘空間外，還將采用加長的列車并將車次增加到每周700余次。太陽能電池板由交通部安全與環(huán)境基金提供資助，英國太陽能世紀(jì)公司（Solarcentury）負(fù)責(zé)安裝。

高級項(xiàng)目經(jīng)理Paul Byrne說：“我們在一座擁有125年歷史的鐵路橋上對黑衣修士橋火車站進(jìn)行了改造，并以這座維多利亞時期建造的橋梁為基礎(chǔ)，建造了一座21世紀(jì)的太陽能車站。橫跨泰晤士河的黑衣修士橋火車站在充分利用鐵路網(wǎng)可持續(xù)技術(shù)的同時，充分展示了太陽能的潛力并成為了英國鐵路網(wǎng)的一個重要的標(biāo)桿。”

太陽能世紀(jì)公司的Frans van den Heuve補(bǔ)充說：“黑衣修士橋火車站將成為世界上規(guī)模最大的太陽能電站之一。通過挑戰(zhàn)建筑上的難題，這一項(xiàng)目展示了這一多功能技術(shù)在人口稠密城區(qū)的應(yīng)用可能。我們所改造的這個項(xiàng)目為運(yùn)營中線路，并具有高空和水上作業(yè)的特點(diǎn)，是英國的一項(xiàng)最復(fù)雜的建筑項(xiàng)目之一。”

黑衣修士橋火車站改造項(xiàng)目是英國鐵路網(wǎng)泰晤士聯(lián)線計(jì)劃（Network Rail"s Thameslink programme）的一部分，改造后列車將被加長，將在從貝德福德（倫敦北部）途經(jīng)倫敦至南海岸的布萊頓 線路上運(yùn)行。改造竣工后，每小時最多可有24班列車在線路的倫敦中部段運(yùn)行，對出行者來說，這意味著可以有更多的座位。

負(fù)責(zé)太陽能工程與安裝的公司是總部位于倫敦的太陽能世紀(jì)公司。該公司與Jacobs等工程師一起將太陽能電池板納入到車站的設(shè)計(jì)中。高效的太陽能組件是由三洋電機(jī)公司制造的。

太陽能世紀(jì)總裁Derry Newman說：“很高興看到這個項(xiàng)目最終能夠開花結(jié)果。黑衣修士橋是在倫敦市中心建造新型具有象征意義的大型太陽能屋頂空間的一個理想場所。”

“車站建筑和橋梁是英國城市景觀的固定組成部分，很高興看到將來這個車站每天都能生產(chǎn)可再生能源。很多人可能不知道，隨著對這一技術(shù)投入的增加，現(xiàn)在倫敦?cái)?shù)百座建筑的用電都是由太陽能提供的。讓人們看到太陽能切實(shí)可行是邁向清潔能源未來的重要一步。”

三洋太陽能處處長Shigeki Komatsu先生說：“能將HIT太陽能組件應(yīng)用于黑衣修士橋火車站的改造上，三洋公司感到十分自豪。對于一個需要從負(fù)荷的角度對最大發(fā)電量提出要求的建筑來說，三洋公司的高效太陽能組件是理想的選擇。”

“將三洋的太陽能電池組件安裝在這座倫敦著名的地標(biāo)性建筑上，公司希望藉此提升人們對太陽能和其它可再生能源的認(rèn)識和了解，向人們展示太陽能不僅有助于改善城市環(huán)境，也有助于將氣候變化的影響降到最小。”