旭硝子(AGC)將在旭硝子特種玻璃(蘇州)有限公司內,建設旭硝子在中國的第三個生產汽車用玻璃的工廠。蘇州旭硝子正在運轉的太陽能電池蓋板玻璃制造設備將陸續停工,并利用這些資產改建為汽車用玻璃制造工廠,轉換業務。旭硝子將為該項目投資約45億日元,計劃從2015年第一季度開始量產汽車用玻璃。
據旭硝子介紹,中國2013年的汽車產量預計將超過2000萬輛,而且今后也有望以每年5%的速度高速增長。預計汽車用玻璃的需求也將隨之穩步增加。該公司1995年向河北省秦皇島的汽車用玻璃企業注資后,又于2006年在廣東佛山設立了工廠,一直在加強汽車用玻璃業務。為了滿足今后汽車玻璃的需求增長,必須要進一步擴大生產能力。
而太陽能電池蓋板玻璃市場方面,隨著中國各玻璃廠商的過度設備投資,銷售價格急速下滑。旭硝子2012年關閉了美國的太陽能電池蓋板玻璃專用工廠,并停止在菲律賓生產太陽能電池蓋板玻璃。不過,供應過剩導致價格下滑的情況并未改善,太陽能電池蓋板玻璃業務的盈利性趨于惡化。
因此,旭硝子此次決定采取業務轉換措施,將蘇州旭硝子的太陽能電池蓋板玻璃工廠改建為汽車用玻璃工廠。蘇州旭硝子的周邊有大量汽車廠商進駐,并一直在生產汽車用玻璃原板,還可有效利用停產太陽能電池蓋板玻璃后的資產,因此具備設立汽車玻璃工廠的條件。第三工廠將擁有每年可提供約120萬輛使用的玻璃的產能,該工廠建成后,旭硝子在中國的總產能將擴大至每年可提供約360萬輛汽車使用的玻璃。(記者:小島 郁太郎,Tech-On!)
據旭硝子介紹,中國2013年的汽車產量預計將超過2000萬輛,而且今后也有望以每年5%的速度高速增長。預計汽車用玻璃的需求也將隨之穩步增加。該公司1995年向河北省秦皇島的汽車用玻璃企業注資后,又于2006年在廣東佛山設立了工廠,一直在加強汽車用玻璃業務。為了滿足今后汽車玻璃的需求增長,必須要進一步擴大生產能力。
而太陽能電池蓋板玻璃市場方面,隨著中國各玻璃廠商的過度設備投資,銷售價格急速下滑。旭硝子2012年關閉了美國的太陽能電池蓋板玻璃專用工廠,并停止在菲律賓生產太陽能電池蓋板玻璃。不過,供應過剩導致價格下滑的情況并未改善,太陽能電池蓋板玻璃業務的盈利性趨于惡化。
因此,旭硝子此次決定采取業務轉換措施,將蘇州旭硝子的太陽能電池蓋板玻璃工廠改建為汽車用玻璃工廠。蘇州旭硝子的周邊有大量汽車廠商進駐,并一直在生產汽車用玻璃原板,還可有效利用停產太陽能電池蓋板玻璃后的資產,因此具備設立汽車玻璃工廠的條件。第三工廠將擁有每年可提供約120萬輛使用的玻璃的產能,該工廠建成后,旭硝子在中國的總產能將擴大至每年可提供約360萬輛汽車使用的玻璃。(記者:小島 郁太郎,Tech-On!)