學林街上有10個公交車候亭，與普通候車亭不同，它的遮陽板用的是光伏板，白天用來光板發電儲電，供晚上燈箱用電。這個候車亭光伏項目的實施者，是位于杭州出口加工區內的天裕光能科技（杭州）有限公司。

經歷了去年夏季連續40度以上高溫炙烤的天氣，對于開發區企業而言，夏季限電拉閘成為了企業懸在頭上的一把利劍，自主發電的想法不由產生。

天裕光能科技（杭州）有限公司綜合辦負責人張泉告訴記者：“自歐美征收太陽能反傾銷稅風波以來，公司一直處于發展的平臺期，近幾年也努力開拓國內市場開發新產品，特別是開發區內企業，發揮近水樓臺的優勢，也上了不少項目。”

目前，除了公交車候車亭光伏項目，開發區內已做了好多屋頂光伏項目，例如史陶比爾、優科豪馬、龍弛幕墻等廠房，大部分以企業自發自用為主。

在史陶比爾公司，員工把電動車停在車棚下，就會習慣地接上電源插頭給蓄電池充電，車棚頂上，一塊塊太陽能光板非常搶眼。去年新廠造好后，該公司廠房頂全是太陽能光板，員工就用上了太陽能，連電動車充電、洗手間熱水都用上了。

但是，隨著國家、省市在太陽能發電領域補貼政策的陸續出臺，該公司正在努力向太陽能幕墻、建造光伏發電領域轉型，張泉說：“今后，建造分布式光伏發電站將是天裕的一個發展重點。”

碰巧，今年2月13日杭州市最新出臺了關于加快分布式光伏發電應用促進產業健康發展的實施意見，計劃將在工業園區、公共建筑、新農村示范區等大力推廣分布式光伏發電應用，進一步加大了獲得光伏發電項目企業的補貼力度。

獲知消息后，天裕光能立即向市政府遞交了申請在開發區內湊建一個5兆瓦的分布式光伏項目。張泉介紹說：“申報結果將在下月初之前公布，申報的分布式光伏項目為5兆瓦，項目上馬后，平均每天發電量估計有2萬多度。建成運行后有望享受到發電補貼。”

“現在，杭州杭聯熱電有限公司已經確定加入分布式光伏項目，我們歡迎區內更多用電大戶的加入。”張泉說，每一塊電子板大概面積為1.5平方米，平均每天發電.04度，可供40瓦的日光燈使用10個小時。成本方面，每發一瓦電，需要投入的整套系統價格為7塊多。至于選址要求，一般，廠房屋頂基本合格，只要斜度不大，同時具有一定的承載能力，“水泥屋頂、新廠房的承載能力可以放心，但老舊廠房的鋼結構屋頂則需要翻新。”

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杭州光伏企業從制造向發電尋覓商機

數萬片深藍色屋頂太陽能光板一眼望不到頭，總裝機容量10兆瓦，可滿足杭州市約5000戶城市家庭全年的用電需求――去年6月底，國內最大的單體屋頂光伏電站杭州火車東站光伏發電工程并網發電，一時引起轟動。

今后，這樣節能減排的分布式光伏發電將越來越普遍。

杭州市最新出臺了關于加快分布式光伏發電應用促進產業健康發展的實施意見，按照計劃，杭州將在工業園區、公共建筑、新農村示范區等大力推廣分布式光伏發電應用，相當于今明兩年要再增加55座東站屋頂光伏發電的規模。

目前，相關部門正在抓緊制訂具體的實施方案，明確各部門職能分工和實施細則，確保實施意見的可操作性。比如工業企業年綜合能耗超過3000噸標煤、商業企業年用電量超過300萬千瓦時，而且具備建設條件的現有屋頂應改造建設分布式光伏發電系統，新建項目應同步配套設計、建設分布式光伏發電系統。選擇部分低密度住宅小區集中連片建設居民光伏發電應用試點，并逐步擴大應用規模。鼓勵屋頂面積在2000平方米以上且符合光伏發電要求的新建建筑物，按照光伏建筑一體化的要求進行同步規劃、設計、施工和驗收。

據了解，此次杭州市的《實施意見》明確實行分布式光伏發電電量補貼，將根據項目建成后的實際發電效果，在國家、省有關補貼的基礎上，按其實際發電量由市級財政再給予0.1元/千瓦時的補貼，各區、縣（市）政府配套補貼不低于市級補貼額度。

同時，國家層面期限長達20年的分布式光伏發電補貼方案已經出爐，為0.42元/千瓦時，加上省里補貼0.1元/千瓦時，還有市及區、縣的補貼配套，杭州分布式光伏發電項目總的補貼將達0.72元/千瓦時以上。