【長江電力設備新能源分析師：鄔博華、馬軍、張垚】

馬去雄風在，羊來福氣生，我們梳理板塊近期觀點，繼續建議超配電新，特別是風光、新能源汽車、電改及能源互聯網等細分領域尤需重視。

風光板塊——“買入不心塞，持有不擔心”。隨著風電電價下調方案落地、光伏全年裝機配額初步出臺，2015年風電、光伏裝機大年已經明確，因此行業、板塊基本面無須擔心。此外，國家對新能源發電的支持態度不會動搖，配額制、碳排放等大政策仍然值得期待，因此板塊不缺催化劑。由此來看，風、光板塊目前“買入不心塞（在底部），持有不擔心（終會漲）”，這是戰略問題。此外，兩個要素不得不提：（1）油價波動，盡管不會動搖風、光實際需求（特別是國內市場），但是對板塊投資情緒會外加影響；（2）新能源板塊和企業漲了2年，2013年來自行業和政策拐點，2014年來自企業轉型啟動，今年轉型兌現、業績兌現是支撐企業股價的基礎。所以需要盯住市場情緒變化，同時重配兌現能力最強的龍頭企業，這是戰術問題。投資主題上，可以關注高效電池、分布式、運營擴張、儲能、碳排放等，強烈推薦5個標的：江蘇曠達、陽光電源（2014年幾乎沒漲）、隆基股份、金風科技、天順風能，同時推薦林洋電子、愛康科技、吉鑫科技、東方能源。

新能源汽車板塊——“大風起，云飛揚”。電動車產業鏈馬年最后幾個交易日表現搶眼，我們認為行情仍未結束，也將貫穿全年：（1）終端需求持續放量。全年整車銷量翻倍以上增長導致供應鏈緊張，尤以動力鋰電池環節為代表；（2）去年三季度以來，油價下跌帶動板塊調整2個季度，油價趨穩后補漲意愿強烈；（3）國家重點支持產業風向不變，后續預期加快扶植政策落地。從投資角度來看，今年板塊將以銷量的快速增長為持續刺激因素，伴以公交車燃油補貼政策調整、明星車型上市（如比亞迪SUV）、商業模式推陳出新、產業鏈購并等事件催化，我們重點看好終端生產運營+電池產業鏈兩個環節，特別是龍頭和代表性企業，包括終端環節的比亞迪、科泰電源、東風汽車等，電池產業鏈的東源電器、天賜材料、滄州明珠、新宙邦等，電機環節的方正電機、信質電機也值得重點關注。

電網板塊——“電改破土，觸網生花”。大家對電網年初投資規劃十分關注，而2015年的預測增速較2014年有所下降。我們一貫認為這個數字的指導意義不大，但從產業需求及競爭格局來看，今年暫時看不到設備企業高增長的支撐點。板塊里我們重點關注兩個方向：特高壓+電力改革。（1）特高壓方面，我們在2014年末一直提示平高電氣的投資機會，主要基于跨年估值切換以及年初政策刺激，結果來看也實現了30%漲幅。站在當前時點，龍頭平高電氣、許繼電氣的業績市場預期比較充分，股價后續刺激將主要來自于項目不斷核準。（2）電力改革是今年極重要的主題，目前來看電網末端用電服務市場放開所帶來的投資機會確定。看好這一環節，一方面是因為存量用戶足夠多，市場空間大；一方面是市場初期各種商業模式的涌現容易帶來估值提升。對于進入該市場的服務企業來說，短期以運維、工程服務進入，如果能夠結合互聯網思維，擴大用戶覆蓋范圍并實現區域組網，遠期可開展售電、用戶側需求管理等各種增值服務，想象空間巨大。判斷這一環節易出現可觀主題行情，重點推薦行業先行者智光電氣、中恒電氣。（3）能源互聯網是今年板塊風向之一，而以下游工業用戶用電需求為基礎，布局下游用電服務市場的企業有望率先插上“互聯網”的翅膀，因此中恒、智光、南瑞之類的企業更需關注。

工控板塊——“業績穩健，估值安全”。板塊之前跟隨工業4.0有過較好表現，我們對該板塊的投資價值判斷更偏向于基本面，主要基于2個原因：（1）工業設備更新換代更多基于實際產業需求，而不是政策引導。（2）與新興行業相比，工控行業下游更分散、應用更成熟。站在羊年初始，我們認為版塊內經營扎實的龍頭公司2015、2016業績增速有保證（甚至環比提升），當前估值也提供了較高的安全邊際，建議穩健投資者積極配置，重點推薦臥龍電氣、匯川技術、宏發股份等。

以上是我們當前的行業觀點和推薦建議，后續我們還將繼續提供細致、深入、可靠的產業鏈跟蹤及研究。感謝各位投資者2014年的大力支持，在新的一年中，我們將繼續前行、不負眾望.