光伏發電與儲能，智能充電樁售電，新能源汽車充電運營管理，無錫落成了首個清潔能源互聯網的運營管理示范點。交通運輸部科學研究院陳建軍博士表示，無錫模式無論從能效利用還是能源互聯網應用的角度都有巨大的示范意義。

3月23日，無錫以太科園感知中國站、錫山安鎮站、新區照明公司站等為代表的無錫首批100個新能源汽車充電樁已經全面建成投運，年內預計建成1000個充電樁。該批充電樁是無錫市市政公用產業集團與聚電網絡科技有限公司（簡稱聚電）首次合作建設。

這也是少數在國內能夠實現光電互補，服務新能源汽車運營的創新模式應用。

此次與無錫市市政公用產業集團的合作項目之一——太科園感知中國站，已經成為目前無錫最大的新能源汽車充電站。該站目前首期共配置了直流快充充電樁和普通7千瓦交流充電樁共計20臺，其中還包括單機雙充電槍的快充樁，該站目前可以同時容納24輛車充電。

根據車主的不同需求，太科園感知中國站提供了快充和慢充兩種服務，車主可根據自己車輛的實際情況進行選擇。一般情況下，使用快充服務給類似北汽EV200的小型車充滿電僅需半小時左右。至于電費，據現場工作人員介紹，目前按照大巴車每千瓦時1.19元、小汽車每千瓦時1.47元收費。車主可以采取預充的方式購卡消費，也兼容手機支付，今后還會融入市民卡。

智能化管理和與光伏的結合是這一充電站的一大特色，車輛信息和充電樁狀態信息均采用了聚電的智能運營管理系統，車主的使用更為便捷，車輛和電樁的狀態，是否空閑，使用狀態，故障信息等均可監控。

太科園感知中國充電站還安裝了光伏電板，屬于新型光電互補型充電站，裝機容量達100千瓦時。在普通日照下，該站一天能發400-500度電，可供17臺類似北汽EV200的小型車(容量30度)充滿。而在沒車的時候，充電站發出的電將會并入電網，實現能源的有效利用。

在2016年，能源互聯網成為能源行業的一大熱點，而光伏儲能和電動車充電運營的創新融合在實踐的層面邁出了重要的一步，交通運輸部科學研究院陳建軍博士表示，無錫模式無論從能效利用還是能源互聯網應用的角度都有巨大的示范意義。據項目負責人介紹，聚電與無錫市政公用新能源合作的無錫模式有望在其他城市復制。

據無錫市政公用新能源介紹，太科園等光伏充電站項目將是當地推動新能源汽車應用的示范項目，屆時包括大巴車，物流車和普通公務乘用車在內的用車都將更換新能源車輛。