11月3日20時43分，我國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務取得圓滿成功。

這是我國目前運載能力最大、推力最大的火箭，因此被稱為“大火箭”。那么“大火箭”的發(fā)射塔架有什么特點？和此前同樣在文昌發(fā)射場發(fā)射升空的長征七號火箭的發(fā)射塔架相比，又有什么不同？下面，我們跟隨央視記者的鏡頭一起去看看。長征五號運載火箭的發(fā)射塔架高91.7米，一共12層，距離海邊850米，和長征七號火箭的發(fā)射塔架相隔630米。

與長征七號發(fā)射塔相隔630米


央視記者王曉丹：在我的身后就是長征五號運載火箭的發(fā)射塔架，整個塔架采用的是鋼框架與鋼筋混凝土的混合結構，它的強度足以抵擋臺風和地震。在塔架的四周是四座高120米的避雷塔，可以防止雷電的影響。

這是我國目前距離海邊最近的一座火箭發(fā)射塔架，長期處于高溫、高濕、高鹽的環(huán)境中，空氣當中大量的氯離子會對鋼結構建筑產(chǎn)生嚴重的腐蝕，為此，塔架外表采用了熱噴涂的防腐涂層，相當于給塔架穿上了一件防腐蝕的外衣。

文昌航天發(fā)射場工程建設指揮部工程師周湘虎：我們也采取了其它一些措施，就包括用盲板把它封堵，不讓空氣進入這些管壁的內部從內部進行腐蝕，還有我們這個連接的部位采用這個原子灰進行密封。

長征五號運載火箭是我國第一個大型火箭，推進劑的加注量比普通火箭大，發(fā)射塔架內外的管道體量也相應比較大一些。

北京特種工程設計研究院非標主任設計師伊善貞：我們在設計上采用了柔性節(jié)點、剛性節(jié)點混合的這種結構設計。取消了回轉平臺走廊的斜桿，使人員和設備、管道通行更為順暢。

璧合

此次發(fā)射任務是我國首次大規(guī)模應用液氫作為火箭推進劑，對液氫的應用規(guī)模是我國現(xiàn)有其它航天發(fā)射場的十幾倍。

北京特種工程設計研究院液氫副主任設計師高旭：為此我們從液氫的存儲、輸送、精確加注以及整個液氫系統(tǒng)的安全防護等方面做了大量的工作，通過實現(xiàn)遠程的控制，來確保加注過程的安全以及塔架上的人員設備的安全。

發(fā)射塔架內部到處都是層層疊疊的樓梯，便于工作人員到達任何一層平臺。

文昌航天發(fā)射場地面系統(tǒng)工程師符一行：現(xiàn)在我們所在的位置是活動發(fā)射平臺的上表面，在我們的前方是我們的發(fā)射塔架，發(fā)射塔架分為兩個部分，是回轉部分和固定部分，在固定部分里面有我們各個系統(tǒng)的設施間，以及我們的設施設備間，在我的上面是我們的回轉部分。

發(fā)射當天，塔架的三聯(lián)回轉平臺將依次打開，而驅動回轉平臺這個龐然大物，依靠的是位于塔架頂部的液壓油泵，它控制著回轉平臺的展開或合攏。

文昌航天發(fā)射場地面系統(tǒng)工程師符一行：在油源間里面有3臺油泵，這3臺油泵就提供給回轉平臺打開的能源，而每一個回轉平臺都對應了有一個閥控箱，我們的工作人員通過閥控箱的操作來使我們的回轉平臺進行180度的打開。

發(fā)射塔內到處密布著各種管道線路和機器設備，包括液氫、液氧和煤油三種推進劑的加注管路。在火箭發(fā)射當天，推進劑將通過這些管路源源不斷流向火箭的貯箱。完成加注后，火箭內部將達到零下200多攝氏度的超低溫，而在點火的時候，火箭發(fā)動機噴出的烈焰溫度則高達3000多攝氏度，此時的火箭將面臨內外“冰火兩重天”的極端考驗。為了給發(fā)射平臺降溫降噪，在發(fā)射塔架80多米高度的12層，有一個占地面積500多立方米的巨大水箱，水箱兩側是直徑1.8米的水管，直通發(fā)射平臺兩側的噴水裝置，這就是大流量噴水降溫降噪系統(tǒng)。

文昌航天發(fā)射場地面系統(tǒng)工程師符一行：這個水箱在火箭點火發(fā)射的時候，里面的水將會通過2根粗壯的管路流向我們的地面，通過地面上面的噴水降噪系統(tǒng)然后將這些水噴到我們的火箭發(fā)射平臺的表面。大家可以想像一下，巨大的水量從12層的高度傾泄而下，這對水箱的結構，包括對我們管路的工藝都提出了更高的要求。

發(fā)射塔架的前方地面以下部分是導流槽，用來導排火箭點火時產(chǎn)生的巨大熱能。這是我國目前最大的一個導流槽，為雙向四通道結構，采用了白剛玉耐燒蝕混凝土，大大提升了可耐受溫度。目前，長征五號火箭已經(jīng)完成了技術期的所有測試項目，正在進行加注發(fā)射前的準備工作，將于近期擇機發(fā)射。

文昌發(fā)測站站長唐功建：本次任務主要是檢驗長五火箭設計的正確性、飛行的可靠性，以及發(fā)射場和火箭之間的匹配性。后續(xù)長征五號主要執(zhí)行的任務包括大質量的地球同步軌道的通信衛(wèi)星，包括探月(球)和探火(星)的任務。

我國航天業(yè)已進入業(yè)績集中兌現(xiàn)期，未來2-3年內型號任務飽滿，伴隨著長征系列火箭、載人登月、火星取樣返回、帶外行星探測、太陽能空間電站等航天重大工程全面鋪開，景氣度極高。