儲能產業爆發期馬上就要來了!這是幾乎所有儲能人都認可的一個判斷。

2016年，中國儲能市場發展速度驚人。尤其是在政策層面，從“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃、可再生能源發展“十三五”規劃、能源發展“十三五”規劃，到能源技術創新“十三五”規劃，都將儲能作為重點研究和發展領域之一。2017年，儲能再續輝煌。日前，國家能源局印發《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見(征求意見稿)》，第一次明確了儲能在我國能源產業中的戰略定位，并提出未來十年儲能領域的發展目標同時強調了儲能的五大任務，引發行業關注。

在政策支持逐步明朗的背景下，不少企業開始加大力度布局，各種儲能技術紛紛亮相，不過在眾多技術路線中，鋰離子電池成為最受關注的技術之一。就鋰電池發展趨勢來看，正在從追求單一高能量密度向安全、高效使用的理念轉變，就安全、高效來說，鈦酸鋰電池的優勢無與倫比。再加上，鈦酸鋰技術的適用市場集中在混合電動車、特殊工業應用及儲能應用如調頻及電網電壓支撐等。這些市場在全世界尚處于起步階段，誰執牛耳尚未可知。鈦酸鋰技術有望成為這些市場中的佼佼者。

電池“貴族”鈦酸鋰

超安全、超長循環壽命、快充性能優異、低溫性能良好是鈦酸鋰電池的最大優勢。

據相關資料顯示，鈦酸鋰材料在鋰離子的鑲嵌及脫嵌過程中晶體結構能夠保持高度的穩定性，晶格常數變化很小。這個“零應變”電極材料極大地延長了鈦酸鋰電池的循環壽命。

而且，鈦酸鋰具有尖晶石結構所特有的三維鋰離子擴散通道，具有功率特性優異和高低溫性能佳等優點。

與碳負極材料相比，鈦酸鋰的電位高(比金屬鋰的電位高1.55V)，這就導致通常在電解液與碳負極表面上生長的固液層(SEI)在鈦酸鋰表面基本上不形成。更重要的是在正常電池使用的電壓范圍內鋰枝晶在鈦酸鋰表面上難以生成。這就在很大程度上消除了由鋰枝晶在電池內部形成短路的可能性。所以鈦酸鋰電池的安全性是目前各類鋰離子電池中最高的。

據銀隆新能源儲能充電事業部總經理孫放介紹，銀隆堅持鈦酸鋰(LTO)電池技術路線，首先看重的是鈦酸鋰的安全性和循環壽命，這一點是很明確的。無論是對新能源汽車還是儲能來說，安全性、循環壽命、能量密度、快速充放電，都是關鍵指標。孫放指出，雖然目前國家對鈦酸鋰電池補貼一般，但鈦酸鋰電池高安全性優勢非常明顯。如果安全性是1，那么其它性能就是1后面的0，如果1無法保障，后面的0再多也毫無意義。而循環壽命是電池另外一個必須考慮的關鍵指標，壽命長，對于節約更換成本、降低生產能耗、節約資源、提升環保等具有重要意義。

“天之驕子”銀隆鈦

去年以前，很多人都還未曾聽說過鈦酸鋰，公眾對鈦酸鋰電池的認知度很大程度上來自董明珠入股珠海銀隆，董明珠對“銀隆鈦”的鍥而不舍，讓銀隆鈦酸鋰電池名聲大噪。

銀隆是鈦酸鋰電池技術路線堅定不移的支持者，也是真正的“天之驕子”。

董明珠、王健林等人入股珠海銀隆，使之成為資本市場的寵兒;控股美國奧鈦納米科技公司，擁有了最先進的鈦酸鋰材料和儲能核心技術;同時入股蘭州宇通等等一系列布局規劃，珠海銀隆已成為國內少有的一家同時擁有鈦酸鋰材料制備、電池生產、鈦酸鋰電動汽車、儲能系統等多項核心技術與30多項專利的企業。

在珠海銀隆無限風光的背后也伴隨著眾多非議。鈦酸鋰價格較高，比磷酸鐵鋰和三元材料貴兩三倍以上;能量密度低、體積大，在新能源汽車上采用不現實;此外，鈦酸鋰還有一些技術問題有待解決，比如容易造成電池膨脹變形等。

面對上述種種問題，銀隆早已有了他們的解決之道。

首先在降低成本方面，銀隆主要從兩個應用市場著手解決。在新能源汽車領域，隨著新能源公交車已經規模化推廣，現主要是降低電池成本增強競爭力;在新能源乘用車方面，主要是能量密度偏低造成車輛續使里程短。為此銀隆正在積極進行高電壓電解液和高電壓正極材料開發、以及其它新材料體系開發與鈦酸鋰電池技術進行協同，開發成功后能量密度將得到明顯提高。據悉銀隆第四代高能量密度鈦酸鋰電池，與第三代相比成本下降40%，能量密度提高了60%。在儲能領域，鈦酸鋰電池主要用于電力調頻調峰、大規模可再生能源并網等，由于儲能系統需要頻繁大功率的使用，鈦酸鋰電池具有的長循環壽命及高功率等特點，正好契合該應用場景，但目前的高成本限制了其規模化應用，與此同時，銀隆也在逐步積累并嘗試實施電池梯次利用方案。

孫放透露，公司目前主要從電池材料、結構設計及PCAK成組方式等方面出發，積極探索提高鈦酸鋰電池能量密度的有效途徑，同時通過技術創新、自動化生產和規范化管理，加快實現鈦酸鋰電池的智能制造，從而降低電池單位容量成本。重要的是，銀隆鈦酸鋰電池產品已徹底解決行業內公認的鈦酸鋰電池脹氣問題，并實現材料模化生產，產品規模化應用。

最好的儲能技術逐漸落地

在去年的中國制造高峰論壇上，珠海銀隆新能源董事長魏銀倉曾向王健林保證，“未來十年把全世界最好的儲能技術用到萬達的商業廣場上”，這里所說的“最好的儲能技術”其實指的就是具有高安全性、快速充放電、超長的循環壽命、超寬的工作溫度范圍的鈦酸鋰電池技術。

孫放認為，鈦酸鋰電池的高安全性、快速響應等特性在儲能領域競爭優勢明顯。銀隆近來也在積極推進儲能用鋰離子電池的推廣，結合目前的儲能市場反饋情況來看，鉛酸電池、液流電池及磷酸鐵鋰電池技術各有局限，無法滿足頻繁的瞬時大功率應用場景，并且后期維護成本高，而鈦酸鋰電池正好彌補了以上電池品類的缺點。

目前，銀隆新能源正積極致力于低成本百兆瓦級規模以上調頻調峰的特大型儲能電站的研究，鈦酸鋰儲能電池的市場地位優勢明顯。據了解，銀隆的1MW移動儲能電站可完成超過50萬次的小幅調頻且充放電超過了3300兆瓦時的輸送，它保持額定功率和能量的能力有望超過20年，且無需電池的更換和升級。就商業模式來講，銀隆既有基于用戶投資的EPC模式，也有銀隆自己投資的儲能站模式，并引入能源投資基金、設備融資租賃等多種模式，加快儲能站投資和建設步伐。

孫放預測：“在不遠的將來，分布式儲能、家庭儲能必將成為一個爆發式增長的市場，銀隆已經通過多種靈活方式，及早進入并布局這個領域，力爭成為這個領域的優秀領跑者。”

據專家預測，未來五年中國儲能產業的市場成長空間將逾500億元，前景無限可期。且儲能與電動汽車、動力電池等上升為“十三五”規劃中的“國家戰略”，規劃中明確將儲能與造車、節能系統相結合，構建可持續發展新模式。無疑，銀隆在這面具有得天獨厚的優勢。