《2017中國碳價調查》由中國碳論壇及ICF國際咨詢公司共同完成，調查共收集了中國碳市場各利益相關方近300份反饋。

報告顯示，未來至2025年，中國減少碳排放的政策手段將逐漸轉向碳排放交易體系、環境稅、信息公開及能源配額交易。

隨著波恩氣候大會的召開以及巴黎協定的簽署，中國政府已經提出明確且強有力的減排目標，至2030年將有1/5的能源將來自清潔能源，并承諾二氧化碳排放在2030年左右達到峰值。

早在2015年，中國政府就已公開宣布將于2017年上半年建成全國性的碳交易體系(ETS)。截至2017年9月，我國碳排放權交易試點累計配額成交量達到1.97億噸二氧化碳當量，約45億元人民幣，被納入碳排放權交易試點的省市重點排放單位已有近3000家。

中國碳論壇開展的調研還預計，中國碳市場碳價將隨時間推移而提高，并將日益影響投資決策。

受訪者認為，國家碳排放交易體系(ETS)內的碳價將從2017年38元人民幣/噸上漲至74元人民幣/噸(2020年)、108元人民幣/噸(2025年)。另外，有75%的受訪者認為，預計到2025年，國家碳排放交易體系對投資決策至少會產生中度程度的影響。

國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心副主任馬愛民認為，從長遠來看，中國有必要研究合理的碳價形成機制，包括適當的市場調節機制，以積極增強市場參與者的能力。

此外，調查結果表明，政府需要為碳排放交易體系建立強有力的法律依據保障，從而確保交易體系有效運行。

其中超九成受訪者認為需要國務院級別法規或國家層面法律的出臺，方可確保碳排放交易履約。目前，雖然全國性碳排放交易體系即將推出，但相關高級別法律法規仍然缺位。

“國際社會期待中國能夠引領全球應對氣候變化行動，中國政府持續大力推進全國碳交易體系，使我們有理由相信中國碳排放將早日達峰，很快即將下降”，中國碳論壇研究經理、報告合著者之一Huw Slater在發布會中說道。