動力電池產能擴充和產品性能提升，吸引鋁箔生產企業(yè)積極布局鋰電池用鋁箔項目。

9月4日，東陽光科（600673）發(fā)布公告稱，公司擬加強與日本最大的鋁箔生產企業(yè)株式會社UACJ的合作，由雙方合資公司乳源東陽光優(yōu)艾希杰精箔有限公司（下稱“乳源精箔”）投資不超過6億元，用于建設汽車熱交換器用釬焊箔擴建項目及鋰電池用電池鋁箔新建項目，產品包括釬焊箔以及鋰電池用電池鋁箔。

項目實施完畢后，東陽光科的釬焊箔總產能將達到7萬噸/年，電池鋁箔產能預計達到約1萬噸/年，預計2020年完成一期建設并開始投產。

東陽光科主營業(yè)務主要分為電子新材料、合金材料以及化工產品三大板塊，主要生產各類箔產品，是國內最大的化成箔、親水箔生產商，核心產品為鋁電解電容器用電極箔，同時兼并發(fā)展氟化工。在新能源汽車市場持續(xù)增長帶動下，東陽光科積極布局鋰電池用鋁箔。

隨著動力電池產能持續(xù)擴充以及電池能量密度提高的緊迫需求，動力電池專用鋁箔的市場需求呈現快速增長趨勢，同時也對鋁箔的產品性能提出了更高的要求。

數據顯示，1Gwh鋰電池的鋁箔用量在600-800噸左右。可以預見，新能源動力汽車的需求迎來爆發(fā)式增長的背景下，國內鋰電池用鋁箔的市場規(guī)模也將大幅增長，為鋁箔企業(yè)的產品出貨量和業(yè)績增長提供動力。

與此同時，作為鋰電池的關鍵基材之一，鋁箔主要用作正極材料的集流體和外包材料，產品用量需求較大但性能要求較高，而動力電池專用鋁箔的技術門檻比較高，這意味著能夠給動力電池企業(yè)大規(guī)模供貨的鋁箔企業(yè)較少，從而使鋁箔的產品毛利率得到保障，而市場占有率較高的鋁箔企業(yè)其產品盈利能力空間較為可觀。

目前，國內鋁板帶箔生產企業(yè)較多，整體規(guī)模偏小，技術創(chuàng)新能力和新產品研發(fā)能力均不足，從而導致行業(yè)的進入門檻較低，行業(yè)集中度低。其中技術含量較低，附加值較低的鋁板帶、鋁箔毛料產品相對成熟，市場占比高，而技術含量高，附加值較高的雙零箔產品、釬焊箔產品以及電池箔產品等產銷量較低。

東陽光科布局鋰電池用電池鋁箔項目正是基于國內高端鋰電池用鋁箔供應緊缺的現狀，意圖搶占高端鋁箔市場。此次與日本最大的鋁箔生產企業(yè)UACJ成立合資公司建設鋰電池用電池鋁箔項目，也是想借助UACJ在鋁箔領域的技術優(yōu)勢，進一步提高其釬焊箔產品的市場地位，并加碼鋰電池鋁箔，完善并優(yōu)化公司產品結構。

資料顯示，乳源精箔成立于2002年，由東陽光科與UACJ分別持股51%和49%。2017年乳源精箔實現營收30.92億元，凈利潤5932.43萬元；2018年1-6月，公司實現營收16.15億元，凈利潤3812.39萬元。

項目建成以后，東陽光科將增加鋰電池鋁箔業(yè)務，為公司業(yè)績增長增添新的動力引擎。

值得注意的是，與傳統(tǒng)的食品包裝用、空調、印刷等領域所需鋁箔不同，鋰電池用鋁箔在性能上要求更高，尤其是動力電池。因此企業(yè)面臨一定的準入門檻，加上鋁箔行業(yè)具有前期投資大等特殊性，企業(yè)在布局鋰電池鋁箔時將面臨資金流動大、賬期長、回款難等問題。