今年SNEC上海光伏展會期間，傳聞已于2019年4月從納斯達克退市的中電光伏迎來重整轉機，在南京市政府的牽頭下，一家當地大型國企和一家大型資產管理公司將聯合注資數十億元，旨在幫助中電光伏擺脫背負已久的歷史債務輕裝上陣，推動其重回正軌。據知情人士透露，上述當地大型國企正是南京鋼鐵集團有限公司。

關于南鋼集團

南鋼集團前身為始建于1958年的南京鋼鐵廠，是當時國務院批準建設的中國冶金行業18家地方骨干企業(十八羅漢)之一。南鋼目前正按照“一體三元五驅動”的轉型發展戰略，構建鋼鐵與新產業的“雙主業”發展格局，打造相互賦能的產業鏈生態系統。目標到2025年，將南鋼建設成為鋼鐵、節能環保、新材料、智慧智造、智慧物流、航空航天等六大板塊并舉、管理市值達到千億美金的全球化高科技產業集團，立志成為鋼鐵行業轉型發展的引領者。值得一提的是，南鋼集團旗下的主要A股上市平臺南鋼股份(600282)，是南鋼集團與復星國際旗下的三家企業成立的合資公司，實際控制人為郭廣昌。

南鋼新能源產業布局

據鋼鐵行業人士分析，目前鋼鐵行業處于微利甚至虧損的現狀。在此形勢下，發展“非鋼產業”或成為鋼企謀求新利潤增長點的有效途徑之一。越來越多的鋼廠開始“不務正業”。

天然氣

2014年9月，南鋼集團與新奧燃氣發展有限公司、江蘇省沿江物流有限公司合作成立了南京新奧南鋼清潔能源有限公司(簡稱南鋼新奧)，依托南鋼平臺，輻射南京周邊區域，擴展業務。南鋼新奧現有港池汽車加氣站、棒材廠單點直供汽化站外，宿遷金鑫供氣站,巧合工貿供氣站。

新能源汽車

2016年2月，南鋼與意大利MAVEL公司、歐洲商業聯合促進中心(EBPC)、六合經濟開發區管委會等就電動引擎及控制器項目簽署合作框架協議。南鋼與MAVEL公司將在六合經濟開發區建設新能源汽車電機生產線，項目初期將建設4條生產線，具備10萬臺電動引擎生產能力，項目后期將擴大到45萬臺生產能力。同時，雙方將逐步向新能源汽車動力總成研發、整車設計制造等領域進行延伸，與南京現有成熟的新能源汽車配件供應商，如國軒電池、越博動力總成、南京汽車等形成產業鏈式的全面合作，志在打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集群。

能源微網

2018年11月，由北京中科中電能源科技有限公司和南京鋼鐵集團有限公司共同出資成立了江蘇科電南鋼能源科技有限公司。據悉，科電南鋼成立后，首先將著力推動南鋼分布式光伏發電項目和智慧能源微網項目的落地。項目分兩期建設，一期40MW分布式光伏發電項目建設在寬厚板廠、中厚板卷廠、中板廠等廠房屋頂，總面積約60萬平方米，安裝晶硅光伏組件約14萬塊。項目采用自發自用、余電上網模式，預計2019年投產。二期主要是深度發掘南鋼廠區和周邊區域內各種能源資源，分別建設分散式儲能電站、分散式風電電站、智慧能源微網檢測調度平臺，充分利用風、光、余熱余壓、系統節能等資源，形成多能互補的智慧能源微網，助力南鋼節能減排，實現綠色智造。