通用電氣公司(GE)將拆除加州天然氣發電廠，比設計壽命足足提前了20年。通用電氣認為該工廠“不經濟”，因為廉價的太陽能和風能發電在該州占據更大的份額。

被拆除的內陸帝國能源中心(IEEC)是一座750兆瓦的工廠，計劃在今年年底關閉。通用電氣告訴路透社，“我們已經決定關閉內陸帝國電廠的運營，其實幾年前已經開始執行拆除的準備工作了，計劃在2019年底完成全部拆除工程。”

完整的內陸帝國能源中心退役和拆除計劃已在委員會網站上公布，該內容指出IEEC正在向Nova Power出售場地，用于開發電池儲能系統(BESS)。

內陸帝國能源中心依靠通用電氣的H級渦輪機，專家告訴路透社，渦輪機存在許多技術問題，現在看來已經是過時的技術。

通用電氣指出，該工廠現在“進一步運營是不經濟的”。據加州能源委員會稱，GE的工廠于2003年首次獲得批準，并且僅在十年前上線。現在工廠即將關閉，只有其設計使用壽命的三分之一。

本月早些時候的一份報告指出，該州現在正在將太陽能投入電力網絡，有時電力還有盈余。從明年開始，加利福尼亞州的所有新住宅都必須配備太陽能電池板。

加利福尼亞州的目標是到2045年實現100%的電力來自二氧化碳零排放，到2025年其50%的發電量來自可再生能源。該州已經明確發布的計劃，再加上可再生能源成本下降，正在擠壓化石燃料(煤炭、燃油、天然氣)競爭力。

根據最近的一項分析，IEEC工廠的計劃關閉尤其引人注目，該分析估計通過投資化石燃料并未能適應全球能源轉型，GE在幾年內損失了近2000億美元。GE公司比預期提前20年關閉約10億美元的天然氣發電廠。最重要的是，該工廠的工廠將在未來用于電池儲能，這將成為清潔能源代替化石能源的典型案例。

加利福尼亞州往往是美國未來事物的預兆，由于可再生能源成本創下歷史新低，并成為世界大部分地區最便宜的電力來源，因此不難發現這一特定事件是時代的標志，新能源電力化的一個里程碑。

隨著全球能源結構朝著環保方向改革步伐的加速，歐洲制定了燃油車停售時間表，美國開始了能源結構的太陽能化和電氣儲能，對于最關乎民生的交通出行方面純電車已經成了世界各國的共同選擇。而我國在環保出行方面已經先拔頭籌，從新能源車保有量上我國已經占據世界第一。