風(fēng)電機的翻新改造是指在原有的風(fēng)電場中徹底拆除老舊風(fēng)電機并更換新機。投產(chǎn)超過15年以上的老風(fēng)電機場是翻新改造的理想選址，因為這種資產(chǎn)的運維成本比投產(chǎn)5年以內(nèi)的年輕風(fēng)電場高出50%。

盡管短期內(nèi)中國國內(nèi)的翻新改造市場發(fā)展有限，但是這一需求在2023年后將迅速增長，復(fù)合年均增長率可達(dá)83%。

伍德麥肯錫咨詢師Kevin Han表示：“具有前瞻性思維且有能力的設(shè)備廠家及服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)在這一需求增長出現(xiàn)前及早介入老舊風(fēng)電場的翻新改造方案，獲得先發(fā)優(yōu)勢。”

“但盡管這樣，近期市場應(yīng)當(dāng)不會對風(fēng)電場的翻新改造過多關(guān)注，因為老舊風(fēng)電機容量有限，配套政策缺位，而上網(wǎng)電價政策到期使得業(yè)內(nèi)的短期注意力放在了項目搶裝上。”

推動老舊風(fēng)電場翻新改造市場發(fā)展的第二個動力是新建風(fēng)電項目高質(zhì)量選址越來越少。在2023年后，大部分新項目將位于風(fēng)速在6.5米/秒以下的地區(qū)，項目內(nèi)部收益率不足10%。然而，在風(fēng)速9-10米/秒的地區(qū)對風(fēng)電場進(jìn)行翻新改造將實現(xiàn)15%以上的內(nèi)部收益率。隨著電價補貼的削減和新建市場的發(fā)展放緩，開發(fā)商將越來越多地關(guān)注翻新改造市場。

在翻新改造市場中，擁有超過83%風(fēng)電資產(chǎn)的國有企業(yè)將成為主力軍。風(fēng)電資產(chǎn)的老化將推動國有企業(yè)進(jìn)行風(fēng)電場翻新改造，以獲得更大現(xiàn)金流并提高盈利能力。

Han還指出：“此外，國有企業(yè)能夠更有效地突破市場壁壘，包括與地方政府及電網(wǎng)企業(yè)就土地使用權(quán)與運營小時數(shù)等事宜進(jìn)行磋商。”

“到2028年，國有企業(yè)預(yù)計將以超過96%的市場份額占據(jù)翻新改造市場的主導(dǎo)地位。在剩余的非國營企業(yè)市場份額中，將以民營企業(yè)為主，但由于其風(fēng)險承受能力不高以及缺乏補貼政策支撐，可能將在風(fēng)電機退役后退出市場競爭。”

雖然當(dāng)前尚沒有充足的政策能夠解決翻新改造市場在可行性和盈利能力上所面臨的難題，但是伍德麥肯錫認(rèn)為，風(fēng)電場翻新改造將帶來巨大利潤，并且相關(guān)政策可能于2020年后出臺。