中國風(fēng)電新聞網(wǎng)訊：2020年8月23日早上8點(diǎn)，隨著第三輛葉片轉(zhuǎn)運(yùn)車到達(dá)14#機(jī)位卸貨點(diǎn)，華能四川昭覺碗廠龍恩風(fēng)電場葉片夜間運(yùn)輸順利突破第十套。


華能四川昭覺碗廠龍恩風(fēng)電場位于四川省涼山彝族自治州昭覺縣境內(nèi)碗廠鄉(xiāng)、解放鄉(xiāng)與尼地鄉(xiāng)三鄉(xiāng)交界處隆起的山脊頂部上，海拔在3100-3600之間，擬安裝運(yùn)達(dá)股份40臺(tái)WD140-2500機(jī)組，由四川云逸物流有限公司承擔(dān)葉片夜間運(yùn)輸作業(yè)。

對于南方山地風(fēng)電場來說，已經(jīng)不具備平板車直接運(yùn)抵機(jī)位的條件，不僅是因?yàn)榈缆穼挾群涂照鲜芟蓿€有一個(gè)主要因素是，如今國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)已然進(jìn)入大葉片時(shí)代，目前我司2.5MW機(jī)組最大風(fēng)輪直徑已經(jīng)達(dá)到147m，單支葉片長71.5m，葉片長度的增加，無疑成為運(yùn)輸?shù)挠忠恢萍s條件，在南方山地風(fēng)場進(jìn)行葉片夜間運(yùn)輸更是聞所未聞。

然而，在高海拔的涼山州，因?yàn)闆錾街葜菡疄榧涌烀撠毠?jiān)工作，對葉片運(yùn)輸必經(jīng)之路S307省道進(jìn)行了交通管制。面對項(xiàng)目工期緊、施工難度大、設(shè)備供貨緊張、運(yùn)輸受限等不利因素，運(yùn)達(dá)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為了爭取業(yè)主方保價(jià)供電的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，他們敢于挑戰(zhàn)，制定確立了一套切實(shí)可行的葉片夜間運(yùn)輸方案，為保證葉片夜間運(yùn)輸安全，項(xiàng)目人員在葉片運(yùn)輸準(zhǔn)備工作上所做的努力，夜間是白天的好幾倍。



首先，該運(yùn)輸路段全為上坡急彎道路，相比白天運(yùn)輸，夜間運(yùn)輸存在較多的視線盲區(qū)，葉片葉尖的觀察和保護(hù)尤為重要，沿途需拆除的指示牌及部分線纜多達(dá)40余處。同時(shí)，為確保葉片安全，每套葉片運(yùn)輸車輛配置照明距離不小于500米的照明設(shè)備3臺(tái)，配置100米燈帶3根，配置230V發(fā)電機(jī)3臺(tái)，每輛護(hù)送車配備照明距離不小于500米的照明設(shè)備1臺(tái)，每個(gè)護(hù)送人員配備照明距離不小于200米的照明設(shè)備。



此外，夜間運(yùn)輸斷道工作是重中之重，相比白天來說，社會(huì)車輛和貨車晚上行車速度較快，且他們不能較早發(fā)現(xiàn)葉片運(yùn)輸車輛，為避免交通事故的發(fā)生，也為更好進(jìn)行葉片前后的觀察，每批次發(fā)運(yùn)的1套（3輛）葉片運(yùn)輸車配備1輛引導(dǎo)車，每輛葉片運(yùn)輸車同時(shí)配備2輛護(hù)送車，即運(yùn)輸3支葉片配置6輛護(hù)送車和1輛引導(dǎo)車。

最后，葉片裝上轉(zhuǎn)運(yùn)車葉尖保護(hù)措施做好后，需從葉根走線至葉尖，在葉尖用燈帶將葉片至少纏繞10米，再將燈帶及電源線在葉片上固定牢靠。


對于駕駛員、操作手、觀察手來說，夜間運(yùn)輸需要關(guān)注到的點(diǎn)會(huì)更多，需要投入的精力自然也會(huì)更大，轉(zhuǎn)彎角度的選取、工裝舉升的高度及大盤回轉(zhuǎn)的角度，需比白天運(yùn)輸做得更加精準(zhǔn)，才能保證運(yùn)輸安全。從7月中旬至今，盡管在我司運(yùn)輸單位已完成10套葉片夜間運(yùn)輸?shù)那闆r下，涼山州其余幾個(gè)共用307省道風(fēng)電項(xiàng)目的運(yùn)輸單位也無一嘗試。

昭覺龍恩項(xiàng)目夜間運(yùn)輸?shù)碾A段性勝利，也為后期仍需通過307省道的華潤四川越西項(xiàng)目葉片運(yùn)輸打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


當(dāng)一滴滴奮斗的汗水在深夜被風(fēng)干，當(dāng)一支支耀眼的大刀劃破夜空，當(dāng)一棵棵鐵樹插滿大涼山的山頭，我們更應(yīng)為所取得的成就而喝彩，這是我司葉片運(yùn)輸史上一個(gè)極大的突破，必將照亮前方黎明前的道路。