11月25日下午，CCTV2央視財經頻道播出風電行業調查，央視記者從風電葉片、整機制造和吊車生產等幾個環節進行了相關報道。



葉片供不應求 24小時不間斷生產

位于湖南韶山的三一葉片廠，去年年底剛成立。3月份第一支葉片下線，半年來所有葉片生產線都是24小時輪班生產，記者在工廠門口看到一張生產計劃表，上面顯示從9月至12月20日前，他們要完成368套葉片的生產發貨。在場區中央可以看到，本來能擺放30多套葉片的場地，只擺放了幾套半成品，大部分葉片已經發貨。

葉片生產負責人表示，生產的葉片庫存不多了，生產多少發多少，客戶為了讓他們的葉片早一點發貨會派一些催貨的經理來駐場。如果缺葉片會導致風機吊裝誤工，客戶會有很大的損失很大。



三一重能：前三季度出貨量比去年同期增加3倍

隨著風電補貼逐步褪去，今年成為了陸上風電搶裝大年。目前多家風機設備商都出現了供貨偏緊的狀況。

三一重能董事長接受記者采訪時講到：“前三季度我們的出貨量比同期增加3倍，過去我跟客戶都是微信聯系，現在很多客戶直接是打電話，有時候協調設備的供應，有時候是運輸，有時候是吊裝，有一個客戶連續給我打了12個電話，要向我求援葉片。”

明陽廣東陽江分廠：訂單排到2022年后

不僅陸上風電，海上風電搶裝的行情也已經啟動。記者在位于廣東陽江的風機設備廠了解到，他們也是24小時滿負荷生產，不僅為了眼下的市場需求，更要為明年的訂單提前做好準備。



明陽智能風能研究院院長表示，我們海上風機訂單已排到2022年以后。今年要預備大概200臺整機，為明年的海上吊裝做準備。

風機吊車“一車難求” 租金成倍上漲

下半年以來，陸上風電進入關鍵窗口期，用于風電吊裝的大噸位吊車價格也連帶快速上漲。

何維海已經開了近20年吊車，今年的行情讓他感到有些意外，為了讓客戶趕在年底前并網，他所在的公司訂了3臺1600噸的吊車用于風電吊裝，而即便全款付了定金，他們還是不放心，早早來到了工廠盯進度。

吊車司機何維海：“大家都在趕工期，今年的活特別多，吊車生產不出來，看著干著急。我來提車，那邊工地趕著要車，老板怕被搶，我們得過來守住它”。問及現在的工資時，何維海表示，現在工資還不錯，一個月25000元左右。

三一起重機工廠負責人表示，“今年最瘋狂的時候一天接待了23批客戶，都是來要風電主吊的。現在行業形勢已經變成，汽車起重機從300噸到1600噸，履帶起重機從400噸到800噸，只要是能干風電的吊車，全部進風電場了。吊車司機工資也在漲，像開這種吊車的，原來是1萬一個月，現在2萬，馬上可能漲到3萬。”

吊車何時出貨直接決定了風電建設進度，吊車火爆的同時，吊車租金也同步大漲，租金價格現在已經是以前的4到5倍，現在租金一個月三、四百萬。前兩個月有一客戶提走了一臺1600噸汽車吊，半年租金3150萬元，這臺車價格也不過就是3000多萬，不到3500萬。

國產替代和新材料的推廣應用

今年以來與風電相關的設備均出現短缺，整個風電行業也在疫情之下逆勢上揚，需求旺盛引發的行業變革，在國產替代和新材料的推廣應用等方面尤為明顯。

三一重能董事長接受采訪說道，“軸承啊，過去都要求用進口的啊，今年的話，由于需求量比較大，所以大家就用國產的也可以了，事實上，是國產的質量也是可以了。葉片用的輕木，我們也叫巴沙木，過去從厄瓜多爾進口，今年由于需求增大，再加上疫情，促使大家用別的材料來替代，成本還下降了。”

風電設備銷量大漲，風電行業也在這一輪搶裝潮加快了技術迭代更新。

風電行業邁向智能化

在湖南省寧鄉風電場，風場負責人告訴記者，他們是典型的內陸山地低風速風場。規模在整個湖南的72個風場中算是倒數，但是通過智慧風場系統卻能讓發電有效小時數大幅提升，目前他們的發電量排進省內前三。



風場負責人：“22臺風機的發電狀態，都是在主控室這里能夠看得到的，我們能夠提前預判這個設備的故障，所以在發生故障之前，能夠做預防性維護。風小時我能夠做維修保養，風大時能夠最大限度地利用這個風場發電。截止到十月，今年風場的發電已達1.08億度，按照目前趨勢，預測今年能夠發到1.31度電。”

業內人士稱，不僅新建的風電場，老舊風場通過智慧系統改造，也可大幅降低運維成本，提高發電量。

智能化已經成為風電發展的必經之路，眼前看到的就是一個智能化的風電整機生產車間，風機產能提升的同時，質量也在不斷優化。



明陽智能風能研究院院長介紹了智能抗臺風機，“智能化技術能夠化災為寶，臺風來時可以發電。普通抗臺風機組，在臺風來時，為了應對臺風破壞，需要把風機停下來。智能化抗臺風機組，在臺風來之前，我們可以搶一段時間的發電量，而這種發電量是非常可觀的。”

整個風電行業今年表現

國家能源局數據顯示，今年以來我國風電裝機規模持續擴大，風電總裝機超過2.2億千瓦，穩居全球第一風電市場。

風電板塊前三季度收入1161.43億元，同比增長41.38%，歸母凈利潤94.24億元，同比增長108.54%；第三季度當季收入507.24億元，同比增長67.91%，歸母凈利潤42.12億元，同比增長177.95%。



招商證券分析師表示，“從今年三月份至今，企業整體風電的整個設備指數企業同比上漲了98%，同期的滬深300的指數，大概上漲了35.8%，其實風電板塊的超額收益相對來說還是明顯的。經過前段時間的大漲之后，近期其實也是出現了一定的調整。我們去展望明年去看的話，考慮到整個明年預計整體裝機，還是會呈現一個不錯的趨勢。”

“明年海風進入到一個搶裝高峰時間段，龍頭公司其實是有望受益于這個搶裝的階段，所以我們是比較看好海風環節。我們還會建議大家關注，具有大型化趨勢，以及海外業務以及市占率占比提升的相關公司，建議大家關注零部件的龍頭企業。”

盡管風電發電量不斷攀升，但截至上半年，風力發電量占全國總發電量的比重只有6.3%，風電開發仍有較大提升空間。日前，400余家風能企業通過的風能北京宣言提出，十四五期間需保證年均風電新增裝機五千萬千瓦以上，2025年后，中國風電年均新增裝機容量應不低于六千萬千瓦，到2030年至少達到八億千瓦，到2060年至少達到三十億千瓦。