2015年以來，新能源汽車的井噴式發展，帶動以鋰電池為主的動力電池迅速升溫，近千億資金流入新能源電池領域，各鋰電池廠商均加大加快布局力度；同時，進入“十三五”以來，隨著需求端的快速增長和國家政策的明朗，儲能上升為國家戰略，儲能領域成為新的投資熱點，萬億級的市場引各路英雄競相搶抓機遇，作為核心的電池呈現出多技術路線的格局。2016年，我國鉛酸電池完成生產總值約為1370億元，其次是鋰電池，完成約700億元的生產總值，兩者占據了二次電池約90%的市場份額；鋰電池雖然增速較快，但鉛酸電池因安全性、性價比依然笑傲群雄，其江湖地位無人撼動。但是，這種局面也許很快就會被打破，新三板掛牌企業創力新能（全稱：河南創力新能源科技股份有限公司，代碼：833657），通過8年精心研發的產品——“新型鐵鎳電池”將以其最環保、超安全、長壽命和高性價比，有望和鋰電池一道在多領域取代環境污染嚴重的鉛酸電池，成為儲能及動力電池領域的新選擇。

資料顯示，創力新能是一家以研發見長的實驗室型國家高新技術企業，曾經研發出我國第一顆氫鎳紐扣電池，是救援“汶川地震”和“阪神地震”自發電手電筒電池的唯一供應商，公司建有省級“環保新能源鎳系二次電池河南省工程實驗室”，擁有享有國務院政府特殊津貼專家領銜的科研團隊，公司將大量的精力用于新型鐵鎳電池的研發，前后歷時超8年；據近期公布的年報顯示，該公司目前的主營產品仍為氫鎳扣式電池和氫鎳圓柱電池，新型鐵鎳電池尚未正式投產，2016年公司實現營業收入2079.17萬元，同比上升53.83%；凈利潤301.49萬元，同比上升1557.69%；基本每股收益0.26元。

新型鐵鎳電池——目前最環保、最安全且可回收的長壽命電池

鐵鎳電池由發明家愛迪生在1903年前后發明，是世界上最早的電動車電池，也是愛迪生一生中唯一以他的名字命名的產品，是現有電池體系中最為環保和安全的長壽命電池，1910年-1959年之間曾風靡一時，被廣泛應用于牽引機車等領域，日本東芝電器生產的鐵鎳電池曾使汽車以110km的時速行駛100多公里！此后，因其體積大、重量重、維護煩瑣、低溫性差，更因為當時的人們環保意識淡薄，價格便宜的鉛酸電池備受青睞，鉛酸電池的持續改進和鋰電池的迅速崛起，使得鐵鎳電池在近幾十年的發展歷程中沒有受到應有的關注，技術和市場止步不前。

近年來，由于公眾環保意識增強，鐵鎳電池重回大眾視野，引起國內外學界的重視。在國內，中國科學院長春應化所、四川大學陳云貴教授團隊、中南大學唐有根教授團隊、天津大學等都針對鐵鎳電池展開研究；在國外，俄羅斯、德國、瑞典在這個領域一直都有研究，美國能源部2012年支持的19個儲能項目中就有支持對愛迪生電池的重塑，今天，美國Encell公司已準備將其新型的鐵鎳電池大量推廣應用于儲能領域。

2008年，我省高科技企業創力新能通過深入調研國內外電池現狀認為：其一，鐵鎳電池誕生之初即用于汽車牽引，有著60余年的應用歷史，加上無與倫比的高安全性和超長壽命，完全能夠擔當起新能源發展的重任；其二，鐵鎳電池更符合當今世界對清潔能源及能源再生的環保要求，完全可以通過改進工藝改善缺點、提升性能，以替代含有重金屬的鉛酸電池、鎘鎳電池，在部分高安全性應用領域也將發揮無與倫比的作用，完全有望和鋰電池一起完成徹底替代鉛酸電池和鎘鎳電池的歷史使命。因而將鐵鎳電池列為“傳統電池產業高新技術化”（摘自《電池行業“十二五”發展規劃》）的重大研發項目。

經過近8年的研發，在保留傳統鐵鎳電池環保、耐過充過放、長壽命、安全等優點的前提下，解決了制約鐵鎳電池發展的瓶頸問題，將鐵電極的實際克容量由200mAh/g提高到380mAh/g（鐵電極的理論克容量為960mAh/g），并且在電池的結構、少維護、低溫性能、快速充放電等方面取得了歷史性突破。11項相關研發成果獲得專利授權（含8項發明專利），填補了該領域的技術空白。成為目前國內外在鐵鎳電池方面取得研究成果最多且可現實產業化的單位。

2013年11月，以創力新能自行研制的新型鐵鎳電池為動力的三廂汽車實現近60年以來全球首跑，試跑效果符合預期；2014年年底，裝載創力96V250Ah鐵鎳電池的三廂電動汽車以標準時速連續行駛近200km（最高時速可達110km/h）。目前，創力新能的新型鐵鎳電池已具備產業化生產能力，并制定了儲能電池、牽引型電池、船舶用電池、電動車用電池四項企業標準（有望上升為國家標準），在儲能特別是大規模儲能領域、以電動叉車為代表的專用車和工程車領域、電動船舶（游艇）領域、低速車和公共交通車輛領域、鐵路及軍工領域有著獨特的比較優勢。

創力新能新型鐵鎳電池具有以下特點

1.安全、可濫用 使用水性電解液，可實現電池組的低電壓、高容量配置，是現有電池體系中最安全的蓄電池；耐過充過放，可濫用，除非長期濫用，基本不會影響性能和壽命；不會爆炸起火，不受雨、雪、雷電等惡劣天氣的影響。

2.使用壽命長、重量比能量高 使用壽命是鎘鎳電池的2～4倍，是鉛酸電池的3～5倍，而重量僅為鉛酸電池的1/2、鎘鎳電池的1/2。

3.做功效率高、性價比高鐵鎳電池每度電可續航里程是鋰電池的140%～160%；無需電池管理系統（BMS）。對電池管理系統的拋棄，使得電池的使用變得簡單且安全。

4.可實現快速充放電 可長期使用2～4小時率快速安全充電，克服了鉛酸電池不能快速充電和不適合大電流放電的應用問題，提高了蓄電池的使用效率。

5.綠色環保、資源節約 不含汞、鉛、鎘、六氟磷酸鋰等有害物質；同鉛酸和其他電池相比，其長壽命、可濫用、回收能耗低、回收利用率高、價值高的特性，才能有效地解決二次污染。

三大優勢占領“行業先機”

作為一個科研型企業家，與其他企業傾全力強力做市場、優先搞融資不同，十余年來，創力新能董事長楊玉鋒潛心技術研發，傾其所有，以廠養研，將所有的心思用在了對鐵鎳電池的重塑。截至目前，公司以在新型鐵鎳電池領域8項發明專利和3項實用新型專利的擁有量而獨步同行業，占據全國約2/3的專利擁有量，而且還有十余項發明專利正在審核當中。

1.核心技術優勢 公司是2012年認定的、2015年復審通過的國家高新技術企業，是新型鎳系二次充電電池河南省省級工程實驗室的法人單位，建有“河南省環保鎳系二次電池工程實驗室”及“新鄉市環保新能源二次鎳電池工程技術研究中心”，現擁有發明專利9項、實用新型專利11項，擁有氫鎳扣式二次充電電池行業內唯一的在保護的8項關鍵專利技術，公司的“鋼帶基體氫鎳扣式電池研究”項目曾獲得河南省科技進步三等獎，也是該電池在國內的唯一政府獎項。

2.團隊優勢 公司建立了一支鎳系電池領域的專業技術團隊，團隊中既有享受國務院特殊津貼的電池行業技術專家，又有對新能源電池行業具有獨到見解并具備突出技術研發能力的中青年技術骨干。經過多年的行業積累和技術研發，公司掌握了鎳系扣式充電電池及新型鐵鎳電池的關鍵技術，形成專利技術20項，為公司長遠發展奠定了基礎，同時，為使新型鐵鎳電池早日市場化，公司還組建了一支強大的管理和銷售團隊。

3.戰略前瞻優勢 公司董事長和多名董事及高管均在電池行業浸淫近20年之久，憑借多年來的行業經驗和技術積累，公司對新能源二次充電電池行業具有深刻的理解和認識。公司從成立之初即將公司定位于環保、低成本及高品質的二次電池研發生產型企業，并且前瞻性地將公司產品環保要求定位提到了公司生命力的高度，目前，公司憑借“生產一代、儲備一代、研發一代”的技術開發戰略和“超越市場需求、創造市場需求、助推產業環保升級和供給側改革”的市場拓展戰略，加緊新型環保鐵鎳電池的行業布局，將戰略目標落定在新能源儲能及牽引動力領域。

掛牌新三板后，企業形象和實力得到極大提升，創力新能也對市場和生產進行了重新布局。當前，創力新能工廠一期占地面積12000平方米，建筑面積7000平方米；二期總投資2億元，在建廠房面積45000平方米，2018年全部達產后，預計年產新型鐵鎳電池2億安時、氫鎳電池0.5億安時、鋅鎳電池0.5億安時，企業實力將大大提升。

公司董事長楊玉鋒說：“安全、環保和資源可再生必將成為全球能源行業對儲能及動力電池的基本要求。新型鐵鎳電池是目前唯一集環保、安全、長壽命、高性價比、資源可再生、發展可持續于一身的新能源電池，在相當的細分領域有著巨大的比較優勢。作為一家致力于環保新能源的企業，創力新能將加緊新型鐵鎳電池的行業布局，爭取早日和鋰電池一道，全面替代鉛酸電池，為人類社會作貢獻，以優異業績回報投資者。”